Премьер-министр провел совещание по рассмотрению хода реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг»

Обзор встречи. Фото: Фам Банг.

БОЛЬШОЙ ОБЪЕМ, НО ВСЕ ЕЩЕ МНОГО ПРОБЛЕМ

Проект строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке от Ниньбиня до Куангчи имеет общую протяженность 480,5 км и проходит по провинциям Ниньбинь, Намдинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи.

Проект разделён на 10 проектов, реализуемых в два этапа. Первый этап включает следующие проекты: Май Сон – Национальное шоссе 45, Национальное шоссе 45 – Нги Сон, Нги Сон – Дьен Чау, Дьен Чау – Бай Вот. Второй этап включает следующие проекты: Бай Вот – Хам Нги, Хам Нги – Вунг Анг, Вунг Анг – Бунг, Бунг – Ван Нинь, Ван Нинь – Кам Ло.

Представители Министерства транспорта отчитались о ходе реализации проектов. Фото: Фам Банг

Общая протяжённость этапа 1 (2017–2020 гг.) составляет 221,2 км и включает 5 проектов-компонентов (1 инвестиционный проект ГЧП и 4 государственных инвестиционных проекта). Общая протяжённость этапа 2021–2025 гг. составляет 259,3 км и включает 5 проектов-компонентов государственных инвестиций, проходящих через провинции Хатинь, Куангбинь и Куангчи. Масштаб инвестиций на завершённом этапе составляет 6 полос скоростной автомагистрали, на инвестиционном этапе — 4 полосы с шириной дорожного полотна 17 м.

Из пяти упомянутых выше проектов участок Каобо – Майшон (протяжённостью 15,2 км) будет завершён в начале 2022 года; остальные четыре проекта находятся в стадии строительства. Завершение строительства участка Майшон – национальное шоссе № 45 ожидается 30 апреля 2023 года; участка национальное шоссе № 45 – Нгишон и участка Нгишон – Дьенчау – в третьем квартале 2023 года; участка Дьенчау – Байвот – во втором квартале 2024 года.

Министр транспорта Нгуен Ван Тханг выступает на встрече. Фото: Фам Банг

На сегодняшний день общая сумма выполненных работ по проекту Майшон – национальное шоссе №45 составила 6 058,76 млрд донгов, что составляет 83,7% от стоимости контракта. Стоимость выполненных работ по проекту участка Нгишон – Дьенчау превысила 2 786 млрд донгов, что составляет 63,4% от стоимости контракта. Ожидается, что работы будут завершены к июлю 2023 года. Стоимость выполненных работ по проекту участка Дьенчау – Байвот составила более 2 046 млрд донгов, что составляет 24,02% от стоимости контракта.

На период 2021–2025 годов местные органы власти расчистили 73% территории, выполнив условия для подрядчиков, желающих начать строительство. В настоящее время местные органы власти готовят и утверждают планы переноса технической инфраструктуры и выбирают подрядчиков для переноса во втором квартале 2023 года.

Министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг выступает на встрече. Фото: Фам Банг

Пять составных проектов участка Хатинь — Куангчи разделены на 9 строительных пакетов, из которых по 8 пакетам подписаны строительные контракты, и подрядчики планируют приступить к строительству.

На встрече представители консультационного подразделения по надзору, инвесторы и подрядчики подняли вопросы и дали рекомендации по вопросам резерва на случай инфляции цен; устранения трудностей при закупке материалов для строительства объекта; предоставления рекомендаций по реализации политики возврата налогов; передачи объекта подрядчикам...

Заместитель премьер-министра и министр природных ресурсов и окружающей среды Чан Хонг Ха выступает на встрече. Фото: Фам Банг

Провинции также озвучили трудности с расчисткой территории. Представители министерств и ведомств ответили на вопросы и рекомендации подрядчиков и местных властей.

НЕ МОЖЕТ ПОДВЕСТИ СЕРДЦЕ И ПОДДЕРЖКУ НАРОДА

Завершая встречу, премьер-министр Фам Минь Чинь отметил и высоко оценил оживленную и захватывающую атмосферу строительства на строительных площадках, участие всей политической системы и народа в соответствии с резолюцией 13-го съезда Национальной партии о стремлении иметь 3000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2025 году и 5000 км скоростных автомагистралей к 2030 году.

Премьер-министр Фам Минь Чинь завершил встречу. Фото: Фам Банг

Премьер-министр подчеркнул, что два вопроса – капиталовложения и информирования общественности – решены. Остаётся важный вопрос: как организовать и реализовать проект, чтобы достичь вышеуказанных целей как можно скорее, максимально быстро и качественно. И с учётом того, что сделано и измерено, есть условия, основания и права надеяться на достижение поставленных целей.

Приветствуя и поблагодарив за активное участие местные органы власти, министерства, отрасли, инвесторов, консультантов и подрядчиков, отметив осведомленность и активное участие людей, премьер-министр подчеркнул, что мы не должны подводить людей, а должны откликнуться на их чувства, поскольку они пожертвовали землю, пожертвовали дома, перенесли могилы, изменили привычки и отказались от удобств ради проекта.

На встрече присутствовали руководители министерств и ведомств. Фото: Фам Банг.

После осмотра пяти провинций и городов глава правительства поручил местным властям оперативно провести работы по расчистке территорий, чтобы в ближайшее время стабилизировать жизнь людей.

Местные органы власти должны принимать активное участие в этой работе в рамках своих полномочий; министерства и ведомства должны собирать информацию о трудностях, с которыми сталкиваются местные жители, и докладывать об этом вице-премьеру для окончательного урегулирования. Премьер-министр высоко оценил работу, проделанную провинциями Нгеан и Тханьхоа в последнее время по расчистке территорий.

На встрече присутствовали представители правительства и местные лидеры. Фото: Фам Банг

Что касается вопроса о строительных материалах, премьер-министр потребовал, чтобы местные органы власти рассмотрели и немедленно исправили любые неверные или неточные данные, создали благоприятные условия для подрядчиков и инвесторов, способствовали снижению затрат и не допускали ситуации накопления запасов и завышения цен.

Премьер-министр также подчеркнул, что независимо от того, к какому министерству или сектору относится эта проблема, именно это министерство или сектор должны взять на себя инициативу и координировать свои действия с другими министерствами и секторами для ее решения, не допускать затягивания ее решения и доводить каждую задачу до конца; рекомендации подразделений и провинций, высказанные на сегодняшнем заседании, должны быть выполнены в феврале 2023 года, не допускать затягивания ее решения.

На встрече присутствовали местные лидеры. Фото: Фам Банг.

В рамках второго этапа премьер-министр Фам Минь Чинь призвал преодолеть ситуацию с разделением тендерных пакетов, существовавшую на первом этапе, тем самым сократив административные процедуры, уменьшив негатив и преодолев проблему увеличения капитала. С другой стороны, сторонам необходимо тесно координировать свои действия, создавать условия для друг друга; прекратить практику «перекуса в данный момент», действовать «тщательно».

Премьер-министр также отметил, что министерства, отрасли, населенные пункты, инвесторы, консультанты и подрядчики должны обеспечивать качество проекта, тщательно контролировать его ход и не допускать необоснованного роста цен; в процессе строительства необходимо обеспечить безопасность, эстетику и сохранить экологический ландшафт.

Премьер-министр лично вошел в туннель, чтобы осмотреть ход строительства туннеля Тхан Ву, являющегося частью проекта строительства железной дороги Дьенчау — Бай Вот. Фото: Фам Банг

Во время строительства старайтесь избегать жилых районов и важных военных зон, старайтесь сделать маршрут максимально прямым; боритесь с коррупцией, негативом и групповыми интересами, обеспечивайте безопасность жизни рабочих; боритесь со сговором и продажами путем усиления контроля и проверок.

Работы по переселению людей должны проводиться быстро и оперативно, в соответствии с политикой и правилами, с уделением особого внимания созданию рабочих мест. Новое место жительства должно быть выше или, по крайней мере, равноценно старому.

Премьер-министр и его делегация заслушали доклад о ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Дьенчау — Байво. Фото: Фам Банг

Местные органы власти должны также включить в свои планы строительство перекрестков и объездных дорог для обеспечения синхронизации с автомагистралью; пересмотреть предоставление лицензий на добычу сырья в соответствии с нормативными актами, прекратить выдачу незаконных лицензий, а также пресечь накопительство и завышение цен.

Спустя примерно 2 года реализации проекта премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул извлеченные уроки: необходимо строго придерживаться реальности, оперативно решать проблемы; не разделять тендерные пакеты, разработать стандарты и критерии для тендерных процессов, публичных и прозрачных аукционов; усилить управление, инспекцию и надзор; трудности, выявленные на первом этапе, должны быть устранены и соответствующим образом скорректированы на втором этапе; мобилизовать больше социальных ресурсов в духе государственно-частного партнерства.