Премьер-министр Нгуен Суан Фук и секретарь Ханойского партийного комитета Выонг Динь Хюэ приняли участие в церемонии открытия кольцевой дороги №3 и скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон.

На церемонии присутствовали член Политбюро, секретарь Ханойского парткома Выонг Динь Хюэ, руководители ряда министерств, отраслей и города Ханоя.

Общий объем инвестиций в проект составляет более 402 млрд донгов, реализация проекта началась 6 января 2020 года, протяженность участка составляет почти 1,5 км, а ширина дороги — 33–51 м.

По данным Совета по управлению проектом, проект идет на 2 месяца раньше графика, обеспечивая качество, абсолютную безопасность труда, безопасность дорожного движения и экологическую безопасность, а также освоение 100% выделенного запланированного капитала.

Проект реализуется с целью обеспечения удобного и безопасного въезда и выезда транспортных средств на перекресток, сокращения времени поездки и синхронизации транспортной сети в этом районе, максимального повышения эффективности инвестиций в кольцевую дорогу 3, скоростную автомагистраль Ханой-Хайфон и дорогу Ко Линь, а также содействия снижению транспортных заторов и социально-экономическому развитию города.

Выступая на церемонии, председатель Народного комитета Ханоя Чу Нгок Ань заявил, что это один из ключевых проектов города. В последнее время городские власти уделяют особое внимание координации работы Совета по управлению проектом с Народными комитетами районов Лонгбьен и Зиалам, а также их департаментами и отделениями для скорейшего завершения и ввода проекта в эксплуатацию. За 12 месяцев строительства, несмотря на многочисленные трудности, были полностью обеспечены безопасность труда и дорожного движения, качество и эстетичность.

Открытие проекта позволит максимально повысить эффективность кольцевой дороги №3 и скоростной автомагистрали Ханой-Хайфон, уменьшить дорожные заторы и способствовать социально-экономическому развитию столицы.

По этому случаю в Ханое прошла церемония закладки первого камня второго этапа проекта моста Виньтуй. Проект имеет конструкцию, аналогичную первой фазе моста, включая 4 полосы движения, с общим объемом инвестиций в 2,538 млрд донгов, которые были получены из городского бюджета; строительство ведется ниже по течению Красной реки.

Что касается масштаба инвестиций, то весь поперечный разрез завершен (с еще одним мостом), форма аналогична мосту первой очереди (центр моста второй очереди параллелен и удален на 21,25 м от центра моста первой очереди ниже по течению реки Красная).

Мост спроектирован из несъемного железобетона и предварительно напряжённого железобетона. Начальная точка проекта пересекает улицу Чан Куанг Кхай – Нгуен Кхой – Минь Кхай (район Хай Ба Чунг), конечная – улицу Лонг Бьен – Тхать Бан в районе Лонг Бьен. Общая длина моста и подъездной дороги составляет около 3504 м.

Несколько фотографий с церемонии: