Премьер-министр Нгуен Суан Фук и секретарь Ханойского партийного комитета Выонг Динь Хюэ приняли участие в церемонии открытия кольцевой дороги №3 и скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон.

На церемонии присутствовали член Политбюро, секретарь Ханойского парткома Выонг Динь Хюэ, руководители ряда министерств, отраслей и города Ханоя.

Общий объем инвестиций в проект составляет более 402 млрд донгов, реализация проекта началась 6 января 2020 года, протяженность участка составляет почти 1,5 км, а ширина дороги — 33–51 м.

По данным Совета по управлению проектом, проект идет на 2 месяца раньше графика, обеспечивая качество, абсолютную безопасность труда, безопасность дорожного движения и экологическую безопасность, а также освоение 100% выделенного запланированного капитала.

Проект реализуется с целью обеспечения удобного и безопасного въезда и выезда транспортных средств на перекресток, сокращения времени поездки и синхронизации транспортной сети в этом районе, максимального повышения эффективности инвестиций в кольцевую дорогу 3, скоростную автомагистраль Ханой-Хайфон и дорогу Ко Линь, а также содействия снижению транспортных заторов и социально-экономическому развитию города.

Выступая на церемонии, председатель Народного комитета Ханоя Чу Нгок Ань заявил, что это один из ключевых проектов Ханоя. В последнее время городские власти уделяли особое внимание координации работы Совета по управлению проектом с Народными комитетами районов Лонгбьен и Зялам, а также их департаментами и отделениями для скорейшего завершения и ввода проекта в эксплуатацию. За 12 месяцев строительства, несмотря на многочисленные трудности, были полностью обеспечены безопасность труда и дорожного движения, качество и эстетичность.

Открытие проекта позволит максимально повысить эффективность кольцевой дороги №3 и скоростной автомагистрали Ханой-Хайфон, уменьшить дорожные заторы и способствовать социально-экономическому развитию столицы.

По этому случаю в Ханое прошла церемония закладки первого камня второго этапа проекта моста Виньтуй. Проект имеет конструкцию, аналогичную первой фазе моста, включая 4 полосы движения, с общим объемом инвестиций в 2,538 млрд донгов, которые были получены из городского бюджета; строительство ведется ниже по течению Красной реки.

Что касается масштаба инвестиций, то весь поперечный разрез завершен (с еще одним мостом), форма аналогична мосту первой очереди (центр моста второй очереди расположен параллельно и на 21,25 м ниже по течению от центра моста первой очереди на реке Красная).

Мост спроектирован из несъемного железобетона и предварительно напряжённого железобетона. Начальная точка проекта пересекает улицу Чан Куанг Кхай – Нгуен Кхой – Минь Кхай (район Хай Ба Чунг), конечная – улицу Лонг Бьен – Тхать Бан в районе Лонг Бьен. Общая длина моста и подъездных путей составляет около 3504 м.

Несколько фотографий с церемонии: