Строго соблюдать запрет на движение автомобилей, у которых истек срок эксплуатации.

(Баонхэан) -Согласно статистике Центра регистрации автотранспортных средств провинции Нгеан, общее количество автомобилей в провинции, срок действия которых истек в 2012 году, составило 314 единиц, в том числе 259 грузовых и 55 легковых. Однако до сих пор количество автомобилей, пришедших для сдачи номерных знаков и регистрационных документов, можно пересчитать по пальцам.

Майор Ле Хонг Сон, заместитель начальника отдела по работе с нарушениями провинциального управления дорожной полиции, сообщил: «С начала года сотрудники дорожной полиции выявили и пресекли 10 случаев использования поддельных книжек техосмотра и печатей для проезда. Кроме того, в среднем ежемесячно рассматривается около 2000 случаев нарушения правил технической безопасности автомобилей, связанных с тормозами, техническим оборудованием, элементами безопасности, а также с несоответствием транспортных средств экологическим стандартам».

Таким образом, можно заметить, что многие владельцы транспортных средств всеми возможными способами эксплуатируют устаревшие автомобили, не обеспечивающие техническую и экологическую безопасность, что приводит к очень высокому риску дорожно-транспортных происшествий. Ведь у устаревших автомобилей часто возникают проблемы с тормозами, техническим оборудованием и компонентами безопасности. Эти компоненты могут выйти из строя в любой момент. Многие дорожно-транспортные происшествия произошли из-за отказа тормозов, поломки оборудования... Кроме того, эти «устаревшие» автомобили также представляют высокий риск возгорания и взрыва, поскольку бензобак старый и ржавый, а топливные трубки подвержены утечкам, что приводит к возгоранию и взрыву.

Дорожная полиция и инспекторы проверяют пассажирские автобусы на улице Ле Лой в городе Винь.

Г-н Нгуен Куи Кхань, директор Центра техосмотра автотранспортных средств Нге Ан, сказал: «Согласно правилам, автомобили с истекшим сроком эксплуатации после окончательного техосмотра должны возвращать техосмотр в местный техосмотр. Однако на практике это случается крайне редко. И хотя правительство распространяет и популяризирует правила, касающиеся возраста автомобилей, и разослало уведомления владельцам транспортных средств, срок эксплуатации которых подходит к концу... Однако владельцы автомобилей с истекшим сроком эксплуатации часто находят способы обойти это ограничение, используя их только для перевозки грузов, поездок в отдалённые районы и в ночное время. Есть владельцы автомобилей, которые ездят на дальние расстояния, но после того, как срок эксплуатации их автомобилей истек, возвращают их для внутрипровинциальных маршрутов. При проверке дорожной полицией водители не предъявляют техосмотр, оправдываясь тем, что забыли его взять. Многие водители даже сами редактируют техосмотр, а затем делают с него фотокопии и предъявляют их только при «допросе» дорожной полиции.

Г-н Tr.VT, чей грузовик ранее перевозил товары по провинции, теперь просрочен, и он переключился на сбор сахарного тростника в сырьевом районе горного района, сказал: «Я также беспокоюсь, если дорожная полиция обнаружит его, но если идти по одному дню, то выбрасывать его будет пустой тратой времени, а сдать его на металлолом много не получится».

Подполковник Нгуен Зуй Донг, заместитель начальника провинциального управления дорожной полиции, рассказал: «Помимо мобилизации максимальных сил, технических средств и транспортных средств для проверки и строгого пресечения транспортных средств, которые превышают скорость, едут по встречной полосе, совершают незаконный обгон, не обеспечивают соблюдение технических норм безопасности... Департамент также связался с Центром регистрации транспортных средств, чтобы предоставить список транспортных средств, у которых истек срок эксплуатации, чтобы силы дорожной полиции могли оперативно выявлять и принимать меры для их прекращения».

По словам г-на Фан Хуэй Чыонга, заместителя главного инспектора Департамента транспорта, Народный комитет провинции принял решение № 2209/QD-UBND-NC о создании междисциплинарной инспекционной группы по проверке крупногабаритных, перегруженных и запрещенных транспортных средств. В соответствии с этим постановлением, с 30 мая по 30 июля 2013 года будет проводиться проверка организаций и частных лиц провинции на предмет соблюдения положений закона о грузовых перевозках (в частности, крупногабаритных транспортных средств, перегруженных автодорожных мостов, перегруженных транспортных средств, транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации, сельскохозяйственной техники, 3-4-колесных самодельных транспортных средств).

Таким образом, следует отметить, что, помимо пропаганды среди водителей, что эксплуатация транспортных средств, не соответствующих техническим условиям, параметрам безопасности и просроченных, представляет собой не только риск аварий для участников дорожного движения, но и опасность для самих водителей, Центру регистрации, ГИБДД и ГАИ необходимо синхронное взаимодействие для оперативного оповещения, проверки и наказания за нарушения. Кроме того, необходимо повысить размер штрафов, соразмерный степени опасности, связанной с ДТП... Только тогда будет положен конец эксплуатации транспортных средств, не соответствующих параметрам безопасности и просроченных.

Постановление 71/2012/ND-CP о внесении изменений и дополнений в ряд статей Постановления 34/2010/ND-CP от 2 апреля 2010 года Правительства, регулирующего административные санкции в области дорожного движения, устанавливает: Штрафы от 4 до 6 миллионов донгов за одно из следующих нарушений: управление транспортным средством, срок эксплуатации которого истек (если имеются правила о сроке эксплуатации); использование Акта техосмотра, Сертификата, штампа техосмотра по технической безопасности и охране окружающей среды, свидетельства о регистрации транспортного средства, выданного не компетентным органом, или использование свидетельства о регистрации транспортного средства с неправильным номером шасси, номером двигателя (включая прицепы и полуприцепы)... Помимо штрафа, водитель транспортного средства-нарушитель также подвергается дополнительным штрафам и исправительным мерам, таким как конфискация транспортного средства и лишение права пользования водительским удостоверением на 60 дней.

Согласно Постановлению Правительства № 95/2009/ND-CP, срок службы автомобиля исчисляется с года выпуска (в отдельных случаях, по разрешению Премьер-министра, срок службы исчисляется с года первой регистрации автомобиля). Соответственно, срок службы для грузовых автомобилей составляет не более 25 лет, для легковых автомобилей – не более 20 лет, для автомобилей, переоборудованных из других видов транспортных средств в легковые до 1 января 2002 года, – не более 17 лет.

Статья и фотографии: Данг Нгуен