0% налог, вьетнамцы мечтают о дешевых европейских автомобилях

Потребители ожидают быстрого снижения цен на импортируемые из Европы автомобили в ближайшем будущем. Согласно дорожной карте Соглашения о свободной торговле между Вьетнамом и ЕС (EVFTA), ставка налога на автомобили, импортируемые из Европы во Вьетнам, составит 0% через 7–9 лет с даты официального вступления соглашения в силу. Ставка налога на автомобильные запчасти также будет снижена до 0% через семь лет, в то время как текущий налог превышает 32%.

В настоящее время ставка налога на импортируемые из Европы автомобили составляет до 70–78% в зависимости от типа. В частности, грузовики весом до 5 тонн, включая пикапы, облагаются импортным налогом в размере 65%. С вступлением в силу EVFTA, ожидаемым с 2019 года, снижение налога также вступит в силу немедленно. Согласно расчётам, налог будет снижаться в среднем примерно на 7% в год.

Нет немедленного облегчения

Г-н Нгуен Зуй Хау, владелец дилерского центра, продающего импортные автомобили из Европы и США, подсчитал: если импортный налог составит 0%, теоретически цены на автомобили снизятся больше всего, особенно на автомобили, импортируемые из стран с высокими налогами, таких как Европа.

Потребители ожидают, что цены на автомобили класса люкс и суперлюкс снизятся, когда налог будет снижен до 0%.

Например, цена модели BMW 330i, недавно выведенной на европейский рынок, составляет около 33 600 евро. При снижении импортного налога с 78% до 0% цена этого автомобиля не будет облагаться дополнительным налогом в размере 26 000 долларов США, что эквивалентно почти 700 миллионам донгов. Это означает, что после освобождения от налога цена автомобиля снизится более чем на 700 миллионов донгов за единицу.

Аналогично, более дорогие модели, такие как Audi Q8 (с объёмом двигателя более 3,0 литров), сейчас стоят около 89 000 евро. Эта модель облагается импортной пошлиной во Вьетнаме в размере около 65 800 евро, что эквивалентно более чем 1,7 млрд донгов. Если импортная пошлина будет освобождена от неё, цена данной модели, продаваемой во Вьетнаме, снизится на миллиарды донгов, поскольку при снижении цены импортных автомобилей также уменьшатся специальный потребительский налог, регистрационный сбор и т. д.

Автомобиль класса «люкс» с заявленной ценой 300 000 долларов США и объемом двигателя 6,0 литров, в настоящее время импортируемый во Вьетнам, облагается 70% импортным налогом, 150% специальным потребительским налогом и 10% налогом на добавленную стоимость... Но когда налог снизится до 0%, цена этого автомобиля снизится примерно на 600 000 долларов США.

Однако, по словам г-на Хау, ставка импортной пошлины в рамках Соглашения о свободной торговле снижается в течение длительного периода времени, поэтому цены на автомобили не снижаются одномоментно, а снижаются постепенно, то есть понемногу каждый год.

Г-жа Нгуен Тхи Хиен (владелица дилерского центра Hien Toyota на улице Фам Хунг, район Бинь Чань, город Хошимин) также сказала, что европейские автомобили, импортируемые во Вьетнам, — это в основном такие марки, как Audi, BMW, Mercedes-Benz... Большинство компаний попадают на вьетнамский рынок через импорт, а не производятся и не собираются в нашей стране.

Цены на эти импортные автомобили всегда были заоблачными, в 2-3 раза выше, чем в других странах региона, из-за высоких налогов и сборов. Поэтому есть надежда, что после отмены налога цены на автомобили снизятся, но добиться значительного и немедленного снижения сложно.

Помимо импортных автомобилей из Европы, в настоящее время импортные пошлины на комплектующие отечественной сборки составляют 20–32%. Поэтому при снижении пошлины до 0% снизится и цена автомобилей.

Не ожидайте слишком многого.

Многие мнения сходятся во мнении: теоретически цены на многие модели автомобилей класса люкс и суперлюкс снизятся на сотни миллионов или даже миллиарды донгов. Однако снизятся ли цены на автомобили класса люкс и насколько сильно, будет зависеть от множества факторов, таких как политические и технические барьеры, направленные на защиту отечественного автомобилестроения и сборочной отрасли.

Представитель подразделения, импортирующего и распространяющего люксовую линейку автомобилей Audi во Вьетнаме, генеральный директор Lien A International Joint Stock Company г-н Тран Тан Чунг заявил, что дорожная карта по снижению налога до 0% длинная, поэтому невозможно точно оценить конкретное влияние на цены на импортируемые автомобили.

Однако, как показывает опыт, с начала 2018 года, в соответствии с обязательствами зоны свободной торговли АСЕАН, импортная пошлина на автомобили была снижена до 0%, однако цены на автомобили не снизились, как ожидалось. Даже трудности с импортом при небольшом количестве автомобилей привели к росту цен на некоторые модели, их дефициту и усложнению их покупки.

«Таким образом, снижение налогов на импортируемые из Европы автомобили должно сопровождаться открытой и разумной импортной политикой, чтобы люди могли покупать автомобили по более низким ценам, чем сейчас. Если будут созданы барьеры для импорта автомобилей из Европы, не стоит ожидать слишком сильного снижения цен на автомобили», — поделился г-н Чунг.

Разделяя эту точку зрения, автоэксперт Нгуен Минь Донг также отметил, что главным препятствием для снижения цен на импортируемые из Европы автомобили является не план снижения налогов, а корректировка налоговой и импортной политики Вьетнама. Типичным примером служит Декрет 116/2017, создающий административные барьеры, затрудняющие деятельность компаний, импортирующих автомобили.

«Административная политика заставляет компании, занимающиеся импортом автомобилей, тратить больше времени, тратить больше денег и повышать отпускные цены, что сказывается на кошельках потребителей», — сказал г-н Дун.