Налог ещё не достиг 0%, тайские автомобили хлынули во Вьетнам

Таиланд является лидером по экспорту автомобилей во Вьетнам, даже несмотря на то, что импортная пошлина на автомобили из стран АСЕАН официально составит 0% в 2018 году.

По данным Главного таможенного управления, количество импортированных автомобилей за первые 4 месяца года достигло около 29 000 единиц, что эквивалентно примерно 733 миллионам долларов США. По сравнению с аналогичным периодом количество импортируемых автомобилей сократилось на 16,7% по объёму и на 16,4% по стоимости. Однако импорт автомобилей только с тайского рынка продемонстрировал признаки резкого роста, несмотря на общее падение рынка и у основных партнёров по импорту, таких как Китай и Южная Корея.

В частности, в апреле Вьетнам импортировал из Таиланда 2355 готовых автомобилей, в результате чего общий объём импорта с начала года составил 10 155 автомобилей, что эквивалентно почти 183 миллионам долларов США и почти в 1,5 раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Отечественные предприятия также потратили 191 миллион долларов США на импорт автозапчастей и комплектующих с этого рынка. Благодаря такому обороту Таиланд стал крупнейшим экспортёром автомобилей во Вьетнам, занимая лишь четвёртое место по итогам 2015 года (после Китая, Кореи и Индии).

Импорт автомобилей из Таиланда резко увеличился, тогда как импорт из Кореи и Китая имел тенденцию к снижению.

Один из импортеров автомобилей заявил, что Таиланд имеет большое преимущество в области пикапов. «В настоящее время тайские пикапы массово импортируются во Вьетнам и доминируют благодаря импортной пошлине в размере всего 5%. Другие налоги и сборы также очень низкие, например, специальный потребительский налог составляет всего 15%, в то время как для других моделей вскоре будет применяться ставка в размере 40–130%, регистрационный сбор составляет 2%, а общая ставка — 10–12%. Однако из-за особой формы эта линейка автомобилей довольно требовательна к покупателям», — сказал он.

Соответственно, самыми продаваемыми моделями пикапов в Таиланде являются Ford Ranger, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Nissan NP300 Navara, Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado...

Пикап Ford Ranger — самая продаваемая модель во Вьетнаме.

Согласно дорожной карте по внедрению Соглашения АСЕАН о торговле товарами (ATIGA), импортная пошлина на автомобили из региона АСЕАН снизилась с 50% до 40%, в 2017 году — до 30%, а в 2018 году — до 0%.

Другие соглашения, такие как Транстихоокеанское партнёрство (ТТП), Соглашение о свободной торговле с ЕС, Южной Кореей и т. д., обязуются отменить пошлины на автомобили, но в течение более чем 10–15 лет. Страны с развитой автомобильной промышленностью, такие как Таиланд и Индонезия, напрямую выигрывают от снижения импортных пошлин.

Согласно новому Закону о специальном потребительском налоге, ставка налога на автомобили с объёмом двигателя менее 1,5 литра снизится с 45% до 40% с 1 июля и до 35% в 2017 году. На автомобили с объёмом двигателя от 1,5 до 2 литров ставка будет снижена до 40%. Наряду с отменой импортного налога, снижение специального потребительского налога создало большое преимущество для тайских экспортёров автомобилей. Прогнозируется, что в 2018 году Вьетнам станет крупным рынком для недорогих автомобилей из Таиланда, при этом средняя цена снизится до 40%.

К концу 2015 года во Вьетнаме насчитывалось около 2,5 млн автомобилей, что по-прежнему низко по сравнению с другими странами региона. Согласно Плану развития автомобильного транспорта до 2020 года и перспективам на 2030 год, в стране будет насчитываться около 3,2–3,5 млн автомобилей. Поэтому Вьетнам считается привлекательным рынком для иностранных гигантов.

По данным Vnexpress