Снижен налог на импорт автомобилей, снизятся ли цены?

Вьетнамский автомобильный рынок постепенно снижает импортные пошлины на полностью собранные автомобили в соответствии с обязательствами зоны свободной торговли АСЕАН. Снизятся ли цены на автомобили после снижения импортных пошлин?

Импортный налог снижен до 50%

Согласно дорожной карте по присоединению к АФТА, импортная пошлина на готовые автомобили из стран АСЕАН во Вьетнам снизится до 50% в 2014 году, 35% в 2015 году, 20% в 2016 году, 10% в 2017 году и 0% в 2018 году.

Для развития вьетнамской автомобильной промышленности с настоящего момента и до 2020 года Министерство промышленности и торговли совместно с автопроизводителями разработало очередную программу снижения налогов. В соответствии с ней Министерству финансов поручено поддерживать высокие темпы снижения налогов до 2017 года. В частности, ставка будет снижена до 50% в 2014 году, 50% в 2015 году, 40% в 2016 году, 30% в 2017 году и до 0% в 2018 году.

По данным вьетнамских автомобильных предприятий, снижение ставки импортной пошлины на полностью собранные автомобили до 50% сделает стоимость некоторых импортных моделей автомобилей равной стоимости автомобилей отечественной сборки.

Мелкосерийные модели, продаваемые тиражом менее 1000 единиц в год и имеющие высокую стоимость, не будут иметь конкурентного преимущества по сравнению с полностью импортируемыми автомобилями того же типа. Более того, даже модели, выпускаемые большими партиями и сохраняющие конкурентное преимущество, также находятся под давлением.

Это создаст давление на автомобили, собираемые внутри страны, заставив их искать способы снижения цен, чтобы конкурировать, или, если производство окажется неэффективным, им придется остановиться и перейти на импорт.

Прогнозируется, что в последующие годы цены на импортные модели автомобилей с объемом двигателя менее 2,0 л продолжат резко снижаться.

Даже в 2015 году, несмотря на то, что ставка импортной пошлины останется на уровне 50%, а предложенные Министерством промышленности и торговли льготные планы для отечественного автомобильного производства станут реальностью, при этом специальный потребительский налог будет снижен на 30–50%, а регистрационные сборы — на 50%, импортные модели автомобилей с объемом двигателя менее 2,0 л также будут пользоваться этими льготами.

Снижен налог на импорт автомобилей, снизятся ли цены?

Цена снижена?

Налоговые корректировки способствовали снижению цен на автомобили, стимулируя людей к покупкам и способствуя высокой активности авторынка с начала 2014 года. Департамент налоговой политики Министерства финансов заявил, что количество импортированных автомобилей в январе 2014 года увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. Однако количество автомобилей с количеством мест менее 10 по сравнению с аналогичным периодом уменьшилось, но их стоимость выросла, что свидетельствует о том, что потребители переходят на более дорогие автомобили.

Можно сказать, что исследование и разработка дорожной карты и налоговых ставок для импорта автомобилей из стран АСЕАН во Вьетнам являются целесообразными для рынка, предприятий, органов управления и потребителей. Положительные сигналы рынка и потребителей, полученные в результате получения информации о налоговой и тарифной политике, демонстрируют потенциал и возможности; в то же время, это подтверждает, что изменения в налоговой и тарифной политике являются необходимым и весьма важным условием политики и стратегии развития автомобильной промышленности.

С другой стороны, несмотря на столь позитивное развитие событий, налоговая политика, особенно снижение импортных пошлин, не обязательно является хорошей новостью как для государственных органов управления, так и для налоговой службы и отечественных автопроизводителей, поскольку вьетнамская автомобильная промышленность всё ещё считается довольно молодой. В условиях, когда ставка импортной пошлины на полностью собранные автомобили постепенно приближается к отметке 0%, а до ускорения строительства и развития вьетнамской автомобильной промышленности, чтобы стать конкурентоспособной по отношению к полностью импортируемой продукции, осталось менее четырёх лет, многие эксперты отмечают, что двери для вьетнамской автомобильной промышленности закрыты.

Налоги были снижены, и импортные автомобили хлынули во Вьетнам, подавив долю рынка автомобилей отечественной сборки. Однако потребители не получили выгоды от более низких налоговых ставок.

По данным Ассоциации автопроизводителей Вьетнама, в первом квартале 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи автомобилей на внутреннем рынке выросли всего на 24%, тогда как импортные автомобили увеличились на 98%.

Многие автомобильные компании, представленные на вьетнамском рынке, особенно производители автомобилей класса люкс, ожидают, что в этом году продажи вырастут от нескольких десятков до нескольких сотен процентов.

По данным VnEconomy