Налог на импорт автомобилей из Японии составит 0% с 2029 года
Налог на импортируемые из Японии автомобили может быть снижен до 0% в соответствии с графиком обязательств по Соглашению CPTPP, но с 2029 года.
8 марта в Чили было подписано Всеобъемлющее и прогрессивное соглашение о Транстихоокеанском партнёрстве (ВСПТ). Важной его частью является то, что 11 стран снизят импортные пошлины до 0% на промышленные товары, включая автомобили. Это означает, что в ближайшем будущем автомобили, импортируемые из Японии во Вьетнам, смогут получать нулевую ставку налога.
|
В настоящее время импортируемые из Японии во Вьетнам автомобили — это в основном Lexus, Subaru и некоторые редкие модели Toyota. |
Г-н Луонг Хоанг Тай, директор Департамента многосторонней торговой политики (Министерство промышленности и торговли), заявил, что Вьетнам отменит налоги на новые автомобили на 13-й год с момента вступления в силу Соглашения CPTPP, а автомобили с объемом двигателя 3 литра и более будут отменены на 10-й год.
Г-н Тай добавил, что Соглашение о взаимном сотрудничестве в области транспорта (CPTPP) только что подписано и ещё не ратифицировано ни одной страной. Для Вьетнама соглашение будет представлено на ратификацию в Национальное собрание примерно в конце 2018 года. Ожидается, что соглашение вступит в силу с 2019 года. Таким образом, потребуется не менее 10 лет, то есть до 2029 года, чтобы импортная пошлина из Японии во Вьетнам достигла 0%, а для автомобилей с объёмом двигателя менее 3 литров — ещё 13 лет, то есть до 2032 года.
В настоящее время импортируемые из Японии во Вьетнам автомобили в основном включают Lexus, Subaru и некоторые модели Toyota, такие как Land Cruiser, Prado и Honda Odyssey. Представитель Toyota Vietnam заявил, что компания не регистрировала никакой информации по этому поводу и не имела никаких чётких документов. Проблема, которую Lexus теперь необходимо решить, заключается в том, как импортировать автомобили для продажи.
Генеральный директор отдела стратегического планирования Toyota Vietnam г-н Фам Ань Туан заявил, что Япония не выдает типовые сертификаты качества на экспортируемые во Вьетнам автомобили, поэтому компания не может импортировать автомобили для продажи, а автомобили у отечественных дилеров практически распроданы.
«Нам придётся перейти на импорт Lexus из Японии, но для европейского рынка», — сказал г-н Туан о возможном решении. В настоящее время для NX300 имеется сертификат VTA. Однако он также обеспокоен тем, что автомобили для европейского рынка имеют множество деталей, отличающихся от вьетнамских, которые могут быть не приняты Реестром. Кроме того, разница в технологическом оснащении может привести к повышению цены автомобиля.
Если к 2029 году Lexus Vietnam решит проблему импорта автомобилей из Японии, установив нулевую импортную пошлину, цена на автомобили станет весьма конкурентоспособной. Однако путь к этому ещё слишком долог, и изменения в государственной политике могут повлиять на бизнес-план компании.
