Самый большой в мире перехватчик

Истребитель Ту-28 был разработан в 1958 году в ответ на необходимость поиска самолета, способного защитить воздушное пространство СССР от американских стратегических бомбардировщиков, оснащенных ядерным оружием. Требования к самолету включали широкий диапазон применения, оснащение мощным радаром и мощными ракетами класса «воздух-воздух».

Ту-28 был создан на основе ранее неудачного прототипа сверхзвукового бомбардировщика Ту-98.

Первоначально самолет имел обозначение Ту-28, но в 1963 году по коду ОКБ было изменено на Ту-128.

Впечатляющие характеристики Ту-28 включают в себя длину 30,06 м; размах крыла 17,53 м; высоту 7,15 м; площадь крыла 96,94 м2; массу пустого самолета 24 500 кг; массу загруженного самолета 40 000 кг; максимальную взлетную массу 43 700 кг.

Размеры Ту-28 значительно превышают размеры современных истребителей.

Сердце Ту-28 — два воздушно-реактивных двигателя АЛ-7Ф-2 фирмы «Люлька» с тягой по 72,8 кН без вооружения и до 99,1 кН с форсажем, обеспечивающие максимальную скорость 1920 км/ч без вооружения или 1665 км/ч с полной комплектацией, дальность полета 2565 км и потолок 20 000 м.

Ту-28 совершил свой первый полет в 1961 году и был принят на вооружение в 1964 году. Массовый вариант Ту-28П был оснащен РЛС «Смерч» (по классификации НАТО — «Большой нос») диапазона I с дальностью разведки 50 км и мог захватывать цели на расстоянии 40 км.

Хотя возможности радара относительно превосходили возможности современных самолетов, боевые методы Ту-28П по-прежнему в значительной степени зависели от наземного управления.

У Ту-28 были некоторые недостатки, такие как довольно простая электронная система, плохая видимость, малая грузоподъёмность и низкая манёвренность. Однако, поскольку его задачей был перехват стратегических бомбардировщиков противника, эта слабость в воздухе не имела особого значения.

Вооружение Ту-28 включает четыре управляемые ракеты класса «воздух-воздух» «Бисноват» Р-4 (АА-5 «Эш»), которые обычно несут две ракеты Р-4Р (с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения) и две ракеты Р-4Т (с инфракрасной головкой самонаведения).

Ракета Р-4 также не получила высокой оценки по своим техническим и тактическим характеристикам.

Всего было построено 198 самолётов Ту-28/Ту-128 (в том числе 10 учебных Ту-128УТ).

Большинство из них эксплуатировались до 1980-х годов, а несколько единиц служили в ВВС России до 1992 года, пока их полностью не заменили МиГ-31.