Китайский истребитель радиоэлектронной борьбы подозревается в копировании американского образца

Китайская версия J-16D оснащена блоками оборудования радиоэлектронной борьбы, весьма похожими на блоки американского истребителя EA-18G Growler.

Истребитель J-16D во время испытательного полета

Истребитель радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler ВМС США — один из немногих самолётов, предназначенных для подавления систем противовоздушной обороны противника (ПВО) путём подавления и уничтожения радиолокационных систем наведения. Однако, по данным National Interest, у Китая также есть не менее мощный истребитель радиоэлектронной борьбы, предположительно скопированный с американского, но с собственными характеристиками.

Это модель J-16D, модификация двухместного истребителя J-16. Военный эксперт Себастьен Роблен считает, что J-16 является копией импортированного из России истребителя Су-30МКК, по мощности эквивалентной американскому истребителю F-15E. Он оснащён новой электронной системой, включая современную РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Несмотря на серьёзные трудности в производстве надёжных реактивных двигателей, Китай добился значительных успехов в производстве современных электронных систем.

Вариант J-16D совершил свой первый полёт 18 декабря 2015 года. На опубликованных фотографиях видно, что 30-мм пушка и система инфракрасного обнаружения (IRST) были демонтированы, что указывает на то, что самолёт не предназначен для ближнего воздушного боя. Вместо этого J-16D оснащён рядом антенн и оборудованием радиоэлектронной борьбы, расположенным вдоль фюзеляжа. Носовая часть была укорочена и перепроектирована для установки радара с АФАР.

Примечательно, что контейнеры радиоэлектронной борьбы, установленные на крыльях J-16D, весьма похожи на контейнер AN/ALQ-218 на EA-18G Growler. Это электромагнитный датчик, способный анализировать частоты и обнаруживать передатчики радиолокационных сигналов, тем самым подавляя и захватывая цели. Вероятно, планер J-16D оптимизирован для противорадиолокационных ракет, а также оснащён двумя-тремя контейнерами радиоэлектронной борьбы под крыльями и фюзеляжем. Каждый контейнер используется для подавления сигналов в определённом диапазоне радиолокационных частот, а также для применения технологии АФАР.

Предполагается, что американский EA-18G является копией китайского J-16D.

Несмотря на весь комплекс средств радиоэлектронной борьбы, J-16D имеет шесть узлов подвески. Китай располагает тремя различными типами противорадиолокационных ракет (ПРР), которые могут быть установлены на этом истребителе. Ракета CM-103 имеет боевую часть массой 80 кг, дальность полёта почти 100 км и может поражать цели как на суше, так и на море.

Пекин разработал собственный вариант YJ-91, являющийся копией российской ракеты Х-31П, с увеличенной дальностью полёта и улучшенными противокорабельными возможностями. Наконец, существует LD-10, усовершенствованная версия зенитной ракеты PL-12. J-16D также может нести большинство основных видов вооружения, таких как ракеты класса «воздух-воздух» PL-9 и PL-12.

Эксперты Джеффри Лин и П.В. Сингер оценивают, что J-16 D призван защищать бомбардировщики и истребители в ходе воздушных операций. В частности, J-16D будет использовать постановщики помех для подавления зенитного огня перед запуском противорадиолокационных ракет, уничтожая мобильные и стационарные системы ПВО противника. Разработанный на базе истребителя, он по-прежнему способен защищать себя и другие самолёты от вражеских истребителей.

Уникальные особенности истребителя J-16D. Фото: Popsci.

Помимо J-16D, Китай эксплуатирует около 240 истребителей-бомбардировщиков JH-7 собственной разработки, способных вести радиоэлектронную борьбу. Как JH-7, так и модернизированный JH-7A оснащены контейнерами радиоэлектронных помех, предназначенными для поражения различных целей. Однако эта модель самолёта не имеет интегрированного в фюзеляж оборудования радиоэлектронной борьбы, что существенно ограничивает его возможности.

Китай также располагает большим парком самолетов, способных обеспечивать постановку помех на большом расстоянии, включая 24 транспортных самолета Y-8GX и Y-9GX, а также самолет радиоэлектронной борьбы HD-6 на базе бомбардировщика H-6.

По словам эксперта Себастьена, появление J-16D свидетельствует о том, что Китай проявляет все больший интерес к специально разработанным самолетам, которые помогут ему в полной мере обладать теми же возможностями воздушного боя, что и американские военные.

По данным VNE