Движение «Черепашка» на скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Дьенчау — Бай Вот, проходящий через район Хынг Нгуен

Проект строительства скоростной автомагистрали Дьенчау – Байво (часть проекта скоростной автомагистрали Север – Юго-Восток) имеет протяженность 49,3 км. Инвестором выступает консорциум Hoa Hiep Company Limited, Cienco4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation и Vina 2 Investment and Construction Joint Stock Company; разработчиком проекта является Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Общий объем инвестиций составляет 13 339 млрд донгов; срок реализации – 3 года, начиная с 22 мая 2021 года. На фото: проект моста Хынгдык через реку Лам, соединяющего провинции Нгеан и Хатинь, который также считается конечной точкой участка скоростной автомагистрали Север – Юг, проходящего через район Хынгныен. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

26 и 27 мая 2023 года журналисты газеты Nghe An стали свидетелями строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» через район Хынг Нгуен. Было отмечено, что на строительстве задействовано мало автотранспорта. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

Это фотография участка скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через коммуну Хунг Тан, сделанная в полдень 27 мая. В настоящее время дорожное покрытие возвышается над полями всего на 0,5–1 м по обеим сторонам. Строительство идёт очень медленно, автомобили проезжают лишь изредка. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

Это фотография участка скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через коммуну Хынгтан, вид на север. Согласно имеющимся данным, на этом участке автомагистрали есть автомобили, но их количество ограничено. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

А это участок, проходящий через коммуну Хунг Тай. Текущее состояние скоростной автомагистрали «Север-Юг» на этом участке до сих пор неясно. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

Судя по репортажам газеты «Нге Ан» на участке, проходящем через коммуну Хынгтай, можно увидеть, что в некоторых местах техника и оборудование работают, но строительство находится на ранней стадии, в ходе которой происходит снятие выветривания и разгрузка слабого грунта. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

Подобно коммуне Хынгтай, участок скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящий через коммуну Хынгйеннам, имеет множество участков, форма которых до сих пор неясна, многие из них подвергаются выветриванию и демонтажу; в некоторых местах дороги общего пользования проложены только рядом с сельскохозяйственными угодьями. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

Крупный план короткого участка скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через коммуну Хынгйеннам, 27 мая. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

Согласно исследованию, участок строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через коммуны Хынгйеннам и Хынгтай, был передан муниципалитетом в 2021 году. На фото: участок скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через коммуну Хынгйеннам, находится на этапе снятия выветренного и разгрузки мягкого грунта. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

На вопрос о расчистке участка под скоростную автомагистраль «Север-Юг» и связанных с этим проблемах в районе Хынг Нгуен Народный комитет этого района сообщил: «Работы по передаче участка инвестору осуществляются Народным комитетом района в координации с соответствующими ведомствами с 2021 года и будут полностью завершены к маю 2022 года. Что касается проблем, то есть лишь несколько участков, которые были рассмотрены и находятся на рассмотрении для решения и не влияют на строительство основного маршрута скоростной автомагистрали. На фотографии изображено захоронение в деревне Дай-Хюэ, коммуна Хынг Тай, в районе перекрестка N6 - QL46B, которое было эксгумировано местными жителями, но проектная организация еще не завершила строительство». Фото: Тхань Тхань Нят Туан

По данным Народного комитета района Хынг Нгуен, на скоростной автомагистрали «Север-Юг» затруднено движение по подземному переходу на участке 453+206 км в районе деревни 4 коммуны Хынг Йен Нам. Это обусловлено особенностями проекта: уровень поверхности подземного перехода на 1,2–1,6 м ниже уровня дорожного покрытия жилой зоны. Это единственный маршрут из центра коммуны Хынг Йен Нам в районы 4 и 5 коммуны Хынг Йен Бак, где расположены густонаселенные жилые районы, низменность местности и частые наводнения в сезон дождей. Если строительство будет вестись по такому проекту, это значительно осложнит движение транспорта. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

В интервью газете Nghe An от 26 мая Народный комитет района Хынг Нгуен сообщил, что текущая ситуация на подземном переходе на участке 453+206 км была доложена районом Народному комитету провинции, Совету по управлению проектом № 6 (Министерство транспорта), инвестору проекта и предприятию. Народный комитет района Хынг Нгуен предлагает рассмотреть возможность корректировки проекта в соответствии с текущим маршрутом движения, чтобы не мешать передвижению людей. Фото: Тхань Тхань Нят Туан

Недавний отчёт Совета по управлению проектом №6, направленный в Департамент управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта и коммуникаций), свидетельствует о медленном ходе строительства участка скоростной автомагистрали «Север-Юг» Дьенчау – Бай-Вот. В отчёте Совет по управлению проектом №6 подтвердил, что местные власти передали 100% участка, и лишь на участке, проходящем через район Хунг Нгуен, рассматриваются вопросы решения некоторых проблем. В то же время, в нём подтверждается, что медленный ход строительства обусловлен тем, что «с начала 2023 года подрядчики не были готовы мобилизовать дополнительное оборудование, человеческие ресурсы и увеличить площадь строительных площадок для компенсации задержки, и по скорректированному графику строительства требуется ещё как минимум 6 строительных площадок...». Фото: Тхань Тхань Нят Туан