Первая Toyota C-HR прибыла во Вьетнам

Первый C-HR во Вьетнаме, представленный в частном автосалоне в Ханое, имеет белый кузов, чёрный салон и тканевую обивку сидений. Автомобиль доступен в двух версиях: XLE и XLE Premium.

Toyota C-HR 2017, версия для рынка США.

Дизайн C-HR довольно агрессивный, с акцентом на заднюю часть. Передняя часть автомобиля унаследована от старшего брата RAV4. Автоматические проекционные фары, светодиодные дневные огни и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Версия XLE, импортируемая во Вьетнам, имеет преимущественно чёрный салон с трёхспицевым кожаным спортивным рулевым колесом. Тканевые сиденья с ручной регулировкой, двухзонный автоматический кондиционер. 7-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Спортивная приборная панель со встроенным 4,2-дюймовым TFT-дисплеем, отображающим различную информацию о автомобиле. Режимы вождения ECO и Sport. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, интеллектуальный замок, кнопка запуска двигателя.

C-HR оснащён 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 144 лошадиные силы при 6100 об/мин, максимальным крутящим моментом 188,5 Нм при 3900 об/мин. Трансмиссия — вариатор, привод — передний.

C-HR оснащён пакетом безопасности TSS-P (Toyota Safety Sense P) с системой предупреждения о столкновении, системой предупреждения о выезде с полосы движения, круиз-контролем, электронным ручным тормозом, системой курсовой устойчивости VSC, системой противобуксовочной системы TC, системой помощи при старте на подъёме HAC, системой контроля давления в шинах и 10 подушками безопасности.

Изначально Toyota позиционировала C-HR в том же сегменте, что и Mazda CX-3, Honda HR-V и Nissan Qashqai. Но после запуска серийной версии японский автопроизводитель поставил перед собой амбициозную цель — сделать C-HR конкурентом компактных автомобилей класса люкс, таких как BMW X1 или Audi Q2.

По данным VNE