Toyota Innova нового поколения во Вьетнаме стоит до 1 миллиарда долларов

Спустя 10 лет появилось новое поколение Innova с комплексными улучшениями как интерьера, так и экстерьера и технологий, призванными вывести минивэн на более высокий уровень.

За первые шесть месяцев 2016 года продажи Toyota достигли 24 854 автомобилей. Хотя общий объём продаж оставался высоким, основными моделями стали Fortuner, Vios и Innova, а не Altis и Camry, как раньше.

Преимущество Innova заключается в том, что продажи по-прежнему занимают 80% сегмента минивэнов, что подтверждает высокий спрос на семейные многоцелевые автомобили. Кроме того, во Вьетнаме редко можно встретить модель, чьё старое поколение всё ещё хорошо продаётся, несмотря на близкую дату запуска нового. В июне Innova продала 552 автомобиля. Однако сегмент минивэнов сокращается, поскольку покупатели переходят на автомобили с аналогичными характеристиками, но более модные, такие как внедорожники, кроссоверы или пикапы. Новое поколение Innova было выпущено с целью перепозиционировать рынок.

Новое поколение Toyota Innova было представлено во Вьетнаме 18 июля.

Новое поколение Innova, появляющееся в Индонезии, Индии или Таиланде, представляет собой революционный проект в плане дизайна и технологий, становясь одним из самых продаваемых автомобилей на каждом из рынков. Дизайн передней части автомобиля перекликается с дизайном новых Fortuner и Hilux, но задняя часть напоминает американскую Camry предыдущего поколения – своего рода пёстрый, нелогичный синтез.Проекционные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, версия V имеет дополнительные светодиодные фары ближнего света.Внешний вид аккуратный, сбалансированный и имеет больше качеств внедорожника, но все еще имеет ярко выраженные азиатские черты, что не является настоящим прорывом.

Спустя 10 лет появилось второе поколение Innova, поэтому обновления должны быть полностью отделены от старого поколения.Размер резервуара во всех трех измерениях,длиннее 150 мм, шире 70 мм и выше 35 мм,Колёсная база осталась прежней — 2750 мм. Второе поколение выглядит длиннее и просторнее в салоне. Если колёсная база вас не волнует, Innova, похоже, поднялась на один класс выше.

Благодаря увеличенным размерам салон стал значительно просторнее. Потолок стал выше на 10 мм, расстояние между передними и задними сиденьями увеличилось на 19 мм, а второй ряд сидений в версии V также может сдвигаться.

Когда Innova появилась в 2006 году, покупатели сразу же приняли её с распростертыми объятиями, ведь эта модель с её необычным кожано-деревянным салоном стала новым уровнем в популярном тогда классе автомобилей. Во втором поколении Toyota сохранила этот материал, но переработала салон в современном ключе, сделав акцент на водителе и добавив подсветку салона, что, пожалуй, является излюбленной особенностью автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров в ночное время. Японская компания злоупотребила хромом, чтобы придать автомобилю роскошный вид, но это выглядело неестественно.

Новый Innova производит более выраженное впечатление семейного и служебного автомобиля: во втором ряду сидений на спинке переднего сиденья расположен небольшой складной столик, который можно использовать для воды и работы. Система кондиционирования воздуха имеет две системы охлаждения и дефлекторы для всех трёх рядов сидений. Среди других преимуществ салона – кнопка запуска двигателя, кожаные сиденья в версии V, кожаное рулевое колесо с отделкой из дерева, электропривод сидений в четырёх направлениях, кнопка подключения телефона по Bluetooth hands-free, новые 4,2-дюймовые TFT-часы. Сенсорный экран информационно-развлекательной системы с функцией голосового управления.Звуковая система оснащена DVD-плеером, 1 диском, 6 динамиками, подключением Bluetooth, HDMI/Wifi.

Комплектация улучшена, но двигатель остался прежним: 2-литровый 4-цилиндровый с кодом 1TR-FE, с модернизированной системой изменения фаз газораспределения VVT-i до Dual VVT-i. Мощность достигает 137 лошадиных сил при 5600 об/мин, максимальный крутящий момент — 183 Нм при 4000 об/мин. Это всего на несколько лошадиных сил больше, чем у старой версии.

Автомобиль выпускается в трёх версиях: V, G и E. Версия E оснащена 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а более дорогие версии G и V — 6-ступенчатой ​​автоматической вместо нынешней 4-ступенчатой. Toyota не распространяет версию J, как предыдущее поколение, которое особенно популярно среди таксомоторных компаний. Японская автомобильная компания заявила, что исследования показывают, что пассажиры такси хотят, чтобы их обслуживали в более комфортных автомобилях, поэтому версия E более удобна, чем J. Кроме того, у версии E более высокая цена при перепродаже, что выгодно таксомоторным компаниям.

Innova в комплектациях G и E оснащена базовым оборудованием безопасности, включая 3 подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS, систему электронного распределения тормозных усилий EBD, систему помощи при экстренном торможении BA и систему электронного баланса тела VSC. Версия V, получившая название топовой, оснащена 7 подушками безопасности, а также системой электронного баланса тела VSC, системой помощи при старте на подъёме HAC и системой аварийного торможения EBS.

Toyota оснащает новую Innova как седан или кроссовер, следуя тренду на «опции». Однако цена на эту комплектацию для Innova уже не такая доступная, как у предыдущего поколения.

Стоимость Innova нового поколения составляет 793 миллиона долларов за версию E, 859 миллионов долларов за версию G и 995 миллионов долларов за версию V. По сравнению с предыдущим поколением цены выросли на один уровень. Текущая цена версии E такая же, как у предыдущей версии G, а версия G — как у предыдущей версии V. Цена версии V составляет почти 1 миллиард долларов.Эта продажа выводит Innova на новый уровень по сравнению с конкурентами Kia Rondo или Chevrolet Orlando, стоимость которых составляет около 700 миллионов.

Такой ценовой диапазон Innova может вынудить компанию пойти на «жертву» сегментом транспортных бизнес-клиентов, для которых важны низкие цены и экономичность. Для частных клиентов Innova будет на одном уровне с Honda CR-V, Mazda CX-5 или даже Hyundai Santa Fe 5, которые имеют схожее оснащение, но более модные, стильные и динамичные.

Toyota планирует продавать около 950 автомобилей в месяц, что соответствует 20% индонезийского рынка. Уровень локализации Innova составляет почти 40%, что также является самой высокой моделью Toyota во Вьетнаме, где действует система из 18 поставщиков комплектующих. В то же время уровень локализации Innova в Индонезии составляет 83% при 123 поставщиках.

По данным VNE