Контрактные автомобили, замаскированные под легковые, процветают

(Баонхян) - В последнее время в Нгеане сложилась ситуация, когда автобусные компании и транспортные предприятия воспользовались пробелами в законодательстве, чтобы использовать контрактные транспортные средства для незаконной работы на фиксированных маршрутах, что привело к проблеме «незаконных автобусов» и «незаконных остановок».

Автобус Ань Тханг забирает пассажиров по маршруту Винь - Куа Хой, участок рынка Май Чанг (коммуна Нги Суан, Нги Лок). Фото: Ван Труонг

Нелегальные контрактные транспортные средства повсюду

В районе Конкуонг сейчас около 10 16-местных автомобилей Ford с опознавательными знаками контрактных транспортных средств, «замаскированных» под движение по фиксированным маршрутам (Винь — Конкуонг). Мы сели в автомобиль Nga Tinh с номерным знаком 37B - 001.17 прямо в городе Конкуонг, чтобы отправиться в город Винь. По пути этот автомобиль без разбора подбирал пассажиров, готовый ехать на большой скорости и безрассудно обгонять, чтобы переманить их.

Согласно наблюдениям, в городе Винь имеется множество 16-местных транспортных средств из района Куинь-Лыу, города Хоангмай, Танки и т.д., которые выпускаются с соответствующими значками и находятся в ведении Департамента транспорта Нгеан. Эти транспортные средства часто проезжают по внутренним улицам города Винь, высаживая и забирая пассажиров с нарушением правил, что приводит к многочисленным последствиям, таким как потеря безопасности дорожного движения.

В настоящее время существуют даже спальные автобусы, «замаскированные» под рейсовые автобусы, курсирующие по фиксированным маршрутам.

Например, автобусная компания Ань Тханг (Anh Thang Import Export Trading and Tourism Company Limited) в настоящее время располагает 7 спальными автобусами без маршрутов и регистрации в Нгеане, имеющими только бейдж контракта, выданный и управляемый Департаментом транспорта Ханоя, но открыто выполняющими рейсы по фиксированным маршрутам Винь – Кыало, Винь – Ханой. Эта автобусная компания также открыла офис на маршруте Винь – Кыало, на участке рынка Майчанг (коммуна Нгисуан, район Нгилок).

В районах вдоль национального шоссе 7А, таких как До Лыонг, Ань Сон, Кон Кыонг и т. д., имеется много спальных автобусов с контрактными значками, выданными Департаментом транспорта города Хошимин и провинции Бинь Зыонг, но они ходят по фиксированным маршрутам, подбирая и высаживая пассажиров с нарушением правил.

Многие владельцы транспортных средств на автовокзале Винь были недовольны, заявляя: маршрутные транспортные средства должны соблюдать все государственные правила регистрации маршрута, маршрута перевозки и времени отправления; должны платить 10% НДС, оплачивать все виды сборов за парковку, сервисные сборы и публично оплачивать страховку пассажиров при покупке автобусного билета.

Замаскированные пассажирские фургоны не платят налог на добавленную стоимость, не платят парковку и не оформляют страховку для пассажиров. Такое поведение явно свидетельствует о недобросовестной конкуренции.

Табло с указанием времени отправления и пунктов назначения автобусов автобусной компании. Фото: Ван Труонг

Недостаток решимости в обращении с замаскированными пассажирскими фургонами?

Узнайте больше: Причиной вышеупомянутой вспышки проблемы, прежде всего, является слишком упрощенные требования к контрактным и туристическим транспортным средствам при перевозке пассажиров, что создает лазейки для владельцев транспортных средств, чтобы обойти закон. Контрактным и туристическим транспортным средствам, участвующим в пассажирских перевозках, для допуска к эксплуатации дорог достаточно иметь договор перевозки и список пассажиров по форме, предписанной в циркуляре 63/2014/TT-BGTVT. При таких правилах контрактные и туристические транспортные средства могут легко маскироваться под стационарные пассажирские транспортные средства, произвольно подбирая пассажиров по пути; затем водитель и помощник водителя составляют список пассажиров для представления властям при проверке.

Таким образом, в последнее время многие подразделения по обслуживанию пассажирских перевозок воспользовались слабым управлением со стороны властей и пренебрежением патрулированием и контролем, гоняясь за тем, чтобы доставить служебные автомобили и туристические транспортные средства на фиксированные маршруты в Нгеан с целью получения прибыли.

По словам г-на Нгуена Ван Хунга, начальника отдела управления транспортом Департамента транспорта провинции Нгеан, транспортные предприятия обязаны регистрировать все условия контрактов в соответствии с нормативными актами. Департамент будет проводить проверки, и при обнаружении транспортных средств, работающих по контракту на фиксированных маршрутах, идентификационный номер контракта будет аннулирован.

Автобусная компания Ань Тханг незаконно продавала пассажирам билеты. Фото: Ван Труонг

Деятельность контрактных транспортных средств, замаскированных под стационарные, в провинции носит хаотичный характер: они продают билеты в нарушение правил, разъезжают по городу, подбирая и высаживая пассажиров, что негативно сказывается на безопасности и порядке. Использование контрактных транспортных средств некоторыми транспортными компаниями в своих интересах и превращение их в замаскированные пассажирские транспортные средства также затрагивает права пассажиров в случаях, когда замаскированные пассажирские транспортные средства или «нелегальные транспортные средства» попадают в дорожно-транспортные происшествия.

Ван Труонг