Более 15 600 миллиардов донгов на строительство автомобильного туннеля через перевал Ка
Днем 12 ноября в Ханое Министерство транспорта и представители руководства провинций Фуйен и Кханьхоа объявили об инвестиционном проекте по строительству туннеля Део Ка — национальной автомагистрали 1 в провинциях Фуйен и Кханьхоа с общим объемом инвестиций более 15 600 млрд донгов.
Соответственно, 6 января 2012 года Министерство транспорта вынесло Решение № 47/QD-BGTVT, которым одобрило инвестиционный проект по строительству туннеля Део Ка - национальной автомагистрали 1 в провинциях Фуйен и Кханьхоа по формам BOT и BT.
После того, как 8 ноября 2012 года Министерство планирования и инвестиций выдало проекту инвестиционный сертификат, Министерство транспорта и инвестиционная акционерная компания Deo Ca Investment подписали контракт BOT и BT № 26/HDDA-DEOCA по проекту инвестирования в строительство автомобильного туннеля через Део Ка - Национальное шоссе 1, провинции Фуйен и Кханьхоа.
Общий объем инвестиций в проект составляет 15 603 млрд донгов, из которых стоимость строительства туннеля Ка-Пасс (инвестированного в форме BOT) составляет 10 555 млрд донгов; стоимость строительства туннеля Ко-Ма, подъездных дорог и мостов на маршруте (BT) составляет 4 509 млрд донгов; стоимость расчистки участка и переселения составляет 539 млрд донгов.
Этот проект реализуется на территории двух провинций, Фуйен и Кханьхоа, с начальной точкой на 1353+500 км, Национальное шоссе 1, деревня Хао Сон, коммуна Хоа Суан, район Донг Хоа, провинция Фуйен, и конечной точкой на 1374+525 км в деревне Ко Ма, коммуна Ван Тхо, район Ван Нинь, провинция Кханьхоа.
Общая протяженность маршрута составляет 13,4 км, из которых длина туннеля Ка-Пасс составляет 3900 м; туннеля Ко-Ма — 500 м; подъездные пути и мосты на маршруте составляют 9 км.
Автомобильный туннель через перевал Ка-Пасс – национальное шоссе 1 спроектирован в соответствии со стандартом автомобильных дорог TCVN 5729-1997 с расчетной скоростью движения 80 км/ч. На всем протяжении шоссе имеется два перекрестка: в начале и в конце маршрута. Перекрестки расположены на одном уровне, движение организовано с помощью островков безопасности и дорожной разметки. Имеется достаточное количество ответвлений во всех направлениях, конец маршрута организован в виде кольцевой развязки.
Проект реализуется совместным предприятием инвесторов, в состав которого входят Hanoi Construction Corporation, Mai Linh Group Joint Stock Company в Центральном нагорье и на Южном Центральном побережье, Hai Thach BOT Investment Joint Stock Company и Asia Joint Stock Company.
Ожидается, что строительство проекта начнется 18 ноября 2012 года в провинции Фуйен и будет завершено в 2016 году.
В настоящее время на главном транспортном маршруте национального шоссе 1А участок, проходящий через перевал Ка, имеет пересеченную горную местность, множество крутых поворотов с малым радиусом и большим продольным уклоном, что создает высокий риск небезопасности движения транспортных средств, движущихся по маршруту, особенно тяжелых грузовиков и сверхтяжелых транспортных средств.
В этом районе также часто возникают пробки из-за оползней на перевале. Инвестиции в строительство туннеля через перевал Ка направлены на снижение числа дорожно-транспортных происшествий, повышение эффективности национальной автомагистрали 1А и, одновременно, на значительный вклад в развитие крупных экономических, промышленных и туристических центров Центрального региона, соединяя Фуйен с экономической зоной Ванфонг и городом Нячанг, что имеет большое социально-экономическое и политическое значение, а также для обеспечения национальной безопасности и обороны Центрального региона и Центрального нагорья.
Согласно (TTXVN) - LT
