Вьетнамские вертолеты используют двигатели VK-2500 и оснащены системой Richag-AV?

Вьетнам подписал контракт с Россией на ремонт вертолетных двигателей.

По сообщениям российских СМИ, российский консорциум по производству двигателей и вьетнамская компания «Южный Вьетнамский вертолетный консорциум» (ВНВК) планируют подписать рамочное соглашение о ремонте двигателей для вертолетов российского производства, эксплуатируемых в настоящее время во Вьетнаме.

Пресс-служба российского консорциума сообщила журналистам 13 апреля, что в рамках выставки Vietnam Expo 2018 в Ханое российский консорциум и вьетнамская авиакомпания VNHS договорились о долгосрочном сотрудничестве, которое будет подтверждено официальным контрактом, по ремонту вертолетных двигателей.

«Рамочный контракт между консорциумом и ВНХС включает положения о ремонте двигателей ТВ3-117ВМ/ВМА и других компонентов самолета, а также о поставке запасных частей», — говорится в российском пресс-релизе.

Согласно этому документу, в настоящее время во Вьетнаме находится около 100 вертолетов советского и российского производства (Ми-8/17, Ка-32 и другие), оснащенных турбинными двигателями ТВ3-117 (производства Санкт-Петербургского завода корпорации «Климов»).

Согласно данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира, ВВС Вьетнама в настоящее время эксплуатируют 67 вертолетов Ми-17 и Ми-171, а также около 69 вертолетов Ми-8, что делает Вьетнам страной с крупнейшим парком вертолетов Ми в Юго-Восточной Азии.

Однако вертолеты Вьетнама в значительной степени устарели и нуждаются в модернизации для улучшения их транспортных и боевых возможностей, а также для продления срока службы. Это указывает на существенную необходимость в модернизации в ближайшем будущем, что Россия не может игнорировать.

Вьетнамские вертолетыМужскойВозможно, он будет оснащен новейшим российским двигателем.

Кроме того, согласно этому заявлению, российский консорциум по производству двигателей также предложил Вьетнаму заменить устаревшие двигатели ТВ3-117 на этих вертолетах на более мощные современные двигатели ВК-2500. Это двигатели последнего поколения, используемые в России.

Двигатель Климов ВК-2500 — это мощный турбовальный авиационный двигатель, разработанный конструкторско-экспериментальным бюро имени Кирилла Климова как модификация двигателя ТВ7-117ВМА. Он был создан в качестве замены устаревающего двигателя ТВ3-117ВМА-СБ3.

Разработка ВК-2500 началась в Климове в декабре 1994 года, после того как военно-техническое сотрудничество с Украиной обострилось из-за аннексии Крыма Россией и начала гражданской войны в Донбассе на востоке Украины.

Двигатель ВК-2500 был разработан для создания мощного двигателя, способного работать длительное время в условиях высоких температур, для использования в вертолетах, таких как Ка-50, Ка-52 и Ми-28.

Хотя этот двигатель по размерам и весу похож на ВК-1500, его мощность значительно увеличилась. ВК-2500 оснащен новой системой компрессорной турбины, которая позволяет увеличить давление воздуха и мощность по сравнению со старым двигателем.

Взлетная мощность VK-2500 составляет 1790 кВт (2400 л.с.), а в аварийных ситуациях может достигать 2013 кВт (2700 л.с.). Он может эффективно работать в условиях жаркого и разреженного воздуха, например, в высоких горах или в местах с экстремально высокими температурами.

Климов также разработал электронные системы управления для оптимизации характеристик двигателей, а также вертолетов, которыми они были оснащены.

Оснащение вертолетов серий «Миль» и «Ка» новыми двигателями значительно повысит их эксплуатационную эффективность, продлит срок их службы и сократит частоту ремонтов и капитальных обновлений.

Вьетнамские вертолеты могут быть оснащены системой Richag-AV.

Кроме того, есть информация, указывающая на то, что Вьетнам также рассматривает пакет модернизации вертолетов, предлагаемый Россией странам Латинской Америки. Пакет модернизации будет включать в себя впечатляющие усовершенствования, в том числе установку электрооптических систем защиты от ракет и зенитной артиллерии.

В предлагаемом транспортно-боевом варианте вертолета Россия предлагает добавить цифровую интегрированную электронную систему, новые двигатели, улучшенные лопасти несущего винта и модернизированный редуктор, электрооптические системы защиты от ракет и зенитной артиллерии, а также другое современное оборудование.

Согласно источникам в российской оборонной промышленности, в рамках этого масштабного пакета модернизации для стран Латинской Америки и Карибского бассейна Москва будет экспортировать системы радиоэлектронной борьбы «Ричаг-АВ» в страны, которые в настоящее время используют российские вертолеты.

Учитывая, что Вьетнам располагает количеством самолетов, эквивалентным одной трети всех стран Америки, эксперты утверждают, что Вьетнам является одним из наиболее перспективных рынков для России. Поэтому, если бы Вьетнам захотел приобрести самолеты ВК-2500, Россия могла бы легко получить не только двигатели ВК-2500, но и самолеты Ричаг-АВ.