Центральная часть провинции Нгеан движется к модели городского развития нового поколения.
Многогранное взаимодействие и развитие, от привлечения иностранных инвестиций в Нгеан до расширения миграционных и поселенческих потоков во многих странах, привели к глубокой интеграции Нгеана в экономическое и городское развитие. Образ жизни и модели потребления городских жителей также изменились, создав импульс для развития городских форм нового поколения.
Нгеан: экономический центр Северо-Центрального региона.
Благодаря своему стратегическому географическому положению, богатым ресурсам и многочисленной рабочей силе, Нгеан постепенно утверждает свою роль экономического центра Северо-Центрального региона – одной из движущих сил экономического развития страны.

Развитая транспортная инфраструктура провинции, включающая морской, речной, воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт, сформировала ее экономические преимущества, сделав ее ведущим направлением для прямых иностранных инвестиций в стране. Морской порт Куа Ло и аэропорт Винь модернизируются для удовлетворения растущего спроса на грузовые и пассажирские перевозки. Это не только помогает Нгеану стать важным логистическим центром, но и облегчает доступ к международным рынкам для предприятий региона. На сегодняшний день открыты многие участки автомагистрали Север-Юг, что сокращает время в пути между Нгеаном и другими провинциями Северного ключевого экономического региона, особенно с Ханоем, примерно до 3,5 часов.

Наряду с экономическим развитием, в городах появляются новые потребительские предпочтения и возрастают требования к качеству жизни. Городские районы Нгеана не только приближаются к таким крупным городам, как Ханой и Хошимин, но и отвечают высоким требованиям региона, который придерживается множества строгих критериев: удовлетворение разнообразных и современных потребительских и развлекательных потребностей, а также акцент на высокой эстетике, культурных ценностях и устойчивом развитии.

Высокие требования потребителей привели к формированию нового поколения городских моделей, превосходящих типичные критерии старых моделей. Например, города с узкой транспортной инфраструктурой больше не подходят для условий, когда большинство людей владеют автомобилями. Потребность в парковочных местах требует не только широких дорог, но и затененных зон внутри города, а разветвленная инфраструктура должна сопровождаться озеленением. Спрос на удобства выходит за рамки визуально привлекательных элементов, требуя более глубокого уровня восприятия: коммерческие услуги, международные школы, больницы, оснащенные передовыми технологиями, объекты, оказывающие положительное влияние на здоровье, и сооружения, отвечающие современным критериям развития, такие как спортивные площадки, круглогодичные бассейны с электролизом соли или высококачественные художественные пространства, такие как музыкальные фонтаны и арт-площади, которые могут служить для различных культурных и социальных мероприятий города. Жителям необходима интеграция удобного, современного образа жизни при сохранении связи с сообществом и активного участия в решении общих социальных вопросов. Именно это привело к раннему развитию хорошо спланированных образцовых мегаполисов в провинции Нгеан, что позволило провинции превзойти Дананг, Кантхо и многие другие крупные города страны, став одним из регионов с образцовыми мегаполисами, сопоставимыми с Ханоем и Хошимингом по уровню городской жизни.
Образцовый мегаполис в самом сердце провинции Нгеан.

Эко-Центральный парк, являющийся образцом тщательно спланированной модели мегаполиса, отвечающей строгим требованиям современных городских жителей, стал образцом масштаба, синергии удобств, торговли, услуг и образа жизни. Градостроительные показатели впечатляют по трем ключевым параметрам: 43% территории отведено под озеленение с парками, площадями, водными объектами, пешеходными дорожками, спортивными площадками, общественными садами и садами жителей; 39% отведено под транспортную инфраструктуру и удобства для жителей, в частности, под разветвленную транспортную сеть с бульварами шириной 70, 34 и 24,5 м и внутренними дорогами шириной не менее 14 м, покрытыми многослойным зеленым ландшафтом; и, наконец, наименьший процент городской территории занят застройкой – всего 19% от общей площади. Это помогает превратить дом из простого пространства в четырех стенах в синергетическое сочетание важных элементов, создающих достойную среду обитания для будущих поколений.
Это также объясняет приток тысяч профессиональных специалистов по недвижимости из Ханоя и Хошимина в последнее время в Eco Central Park, стремящихся изучить, получить опыт и исследовать модель мегаполисов нового поколения.

Участвуя в мероприятии 16 сентября, г-жа Фат Нгуен из компании IQI Vietnam Co., Ltd., Хошимин, отметила: «Мы наблюдали за развитием многих крупных городских районов в Ханое и Хошимине, но Eco Central Park произвел на нас поистине сильное впечатление. Он сочетает в себе современные и роскошные элементы городской среды, сохраняя при этом уникальные местные ценности, такие как парк сохранения местных деревьев, кампусный парк для экспериментального обучения, а также использование масштабных водных объектов и ландшафтного дизайна для создания микроклимата, помогающего поддерживать более низкую температуру в городе Винь летом. Здесь также представлены сооружения, отражающие стремительное развитие провинции в новую эпоху, такие как культовая башня Central Park Residences, площадь с музыкальными фонтанами и площадь света. Нас действительно впечатлило планирование транспортной инфраструктуры; дороги в 2-3 раза шире, чем в других городах, а связь между объектами инфраструктуры, коммерческими и сервисными центрами очень хорошо организована, приближаясь к планировке Сингапура – страны, где «Это еще впереди». Много лет городского развития».



Благодаря продуманной планировке и развитой инфраструктуре, Eco Central Park стал образцовым городским районом в провинции Нгеан, где проводятся многочисленные культурные, социальные и развлекательные мероприятия для провинции в целом и для бывшего города Винь в частности. Привлекательность этого большого городского района в пределах города также побудила значительную часть населения изменить свой уровень жизни, перейдя от ориентации на отдельные дома к более строгим требованиям к жилой среде с полным набором современных, интегрированных удобств, безопасностью и качеством.


