С 1 июня 2025 года при экзамене на получение водительских прав будет применяться новый набор из 600 теоретических тестовых вопросов.
С 1 июня по всей стране будет официально применяться новый набор теоретических вопросов экзамена на получение водительских прав на транспортные средства.
Департамент дорожной полиции (C08, Министерство общественной безопасности) сообщил, что с 1 июня по всей стране официально вводится новый набор теоретических вопросов для экзамена на получение водительских прав на управление транспортными средствами (GPLX). Это знаменует собой важный переход в системе управления обучением, экзаменами и выдачей GPLX от Министерства транспорта (ныне Министерства строительства) к Министерству общественной безопасности.
Не только сменилось ответственное подразделение, но и новый набор экзаменационных вопросов был также существенно улучшен как по содержанию, так и по структуре, с целью повышения качества и практического применения знаний кандидатами после получения сертификата.
Новый набор вопросов включает 600 вопросов, разделённых на категории, что обеспечивает полный охват знаний, необходимых водителям. Помимо уже знакомого материала, такого как правила дорожного движения, системы знаков и техника вождения, новый тест включает множество вопросов, имитирующих реальные ситуации, а также навыки поведения в опасных ситуациях.
Это считается важным моментом, позволяющим исключить механическое заучивание, заставляя кандидатов понимать природу и уметь применять знания на практике.
В частности, в новом наборе вопросов есть группа вопросов с «баллами неудовлетворительной оценки», которые фокусируются на серьёзных нарушениях, таких как проезд на красный свет, вождение в состоянии алкогольного опьянения, движение в неправильном направлении или невыполнение требований сотрудников дорожной полиции. Неправильный ответ на любой из вопросов с «баллами неудовлетворительной оценки» присуждает экзаменационный балл, независимо от общего количества правильных ответов. Это механизм «блокировки баллов неудовлетворительной оценки», который гарантирует, что студенты не проигнорируют ни один из элементов теста.
Структура экзамена также четко дифференцирована в зависимости от каждой категории водительского удостоверения:
Уровень A1, A2, B1 автоматический: 25 вопросов, необходимо ответить правильно не менее чем на 21 вопрос и не дать неправильных ответов.
B1 и B2: 35 вопросов, минимум 32 правильных вопроса и ни одного неправильного вопроса.
Оценки C, D, E, F: 40 вопросов, требуется не менее 37 правильных вопросов и ни одного неправильного вопроса.
Время тестирования составляет от 15 до 20 минут в зависимости от категории теста.
Представитель ГИБДД подчеркнул: «Новый набор вопросов вынуждает кандидатов полностью менять традиционные методы обучения. Хитрости, заучивание или просто поверхностное повторение теории больше не будут эффективными и могут легко привести к провалу, особенно при столкновении с нерешительными вопросами или сложными реальными ситуациями, если у них нет чёткого понимания знаний».
Департамент также рекомендует кандидатам комплексно изучать правила дорожного движения, уделяя особое внимание навыкам поведения в сложных ситуациях и пониманию правил дорожного движения. Например, при рассмотрении вопросов о проезде на красный свет или вождении в состоянии алкогольного опьянения, кандидаты должны не просто запоминать ответы, а чётко понимать штрафы, риск аварий и связанные с этим правовые последствия, формируя прочную базу знаний, которая обеспечит реальную безопасность дорожного движения после получения водительских прав.
