О серьезной аварии, в которой погибла пара в Хунг Нгуене: необходимо принять жесткие меры в отношении пассажирских автобусов, идущих по неправильному маршруту!

Много разочарований

Около 4:00 утра 6 января на Провинциальной дороге 542B, улице Фам Хонг Тхай, в деревне 4, коммуне Хунг Фук, округе Хунг Нгуен, произошло очень серьезное дорожно-транспортное происшествие. В это время г-н Нгуен Ван Н. и его жена, г-жа Нгуен Тхи Т. (проживающая в деревне 5, коммуне Чау Нхан, округе Хунг Нгуен), ехали за товарами на рынок Винь, чтобы продать их дома. Когда они добрались до деревни 4, коммуны Хунг Фук, их мотоцикл столкнулся с трактором, в результате чего оба супруга упали на дорогу. В это же время пассажирский автобус с номерным знаком 37F-000.51 компании Duc Lan Transport and Tourism Company Limited ехал во встречном направлении и врезался в них, в результате чего г-н Н. и его жена погибли.

Стоит отметить, что этот пассажирский автобус получил лицензию от Департамента транспорта провинции Нгеан на движение по фиксированному маршруту от Восточного автовокзала города Винь (Нгеан) до автовокзала Ныок Нгам (Ханой), следуя по маршруту от Восточного автовокзала до национального шоссе 46, а затем на север и обратно. ОднакоАвтобус намеренно отклонился от маршрута., на юго-западе города Винь (по провинциальной дороге 542B), и произошла вышеуказанная авария.

По данным Департамента транспорта, компания Duc Lan Transport and Tourism Company Limited зарегистрировала 11 транспортных средств для выполнения фиксированных перевозок по 5 маршрутам. Из них 4 маршрута следуют из Нгеана в Ханой с отправлением с: автовокзала Баквинь; восточного автовокзала города Винь; автовокзала Намдан; автовокзала Куало до автовокзала Ныокнгам и обратно. Кроме того, существует 1 маршрут, отправляющийся с автовокзала Мьенчунг в провинцию Виньфук и обратно. Дело о том, что пассажирский автобус этого подразделения преднамеренно ехал по неправильному маршруту, что привело к серьёзному дорожно-транспортному происшествию, расследуется властями и рассматривается строго в соответствии с положениями закона.

На самом деле, пассажирские автобусы нередко намеренно отклоняются от установленных маршрутов. В ходе расследования мы выяснили, что в настоящее время в округе Кисон спальные автобусы, отправляющиеся из Нгеана в северные и южные провинции, хотя и не отправляются из округа Кисон по расписанию, многие автобусные компании намеренно отправляют автобусы для посадки и высадки пассажиров, создавая хаос. Эта ситуация продолжается уже много лет. После нескольких мер со стороны властей, казалось, что она прекратилась, но в последнее время она усилилась.

Помните, как в марте 2021 года несколько пассажирских микроавтобусов, курсирующих по маршруту №7, прибыли к автовокзалу Баквинь в знак протеста против того, что многие нелегальные и внемаршрутные микроавтобусы, несмотря на то, что они не были зарегистрированы для движения по постоянным маршрутам маршрута №7, продолжали нагло подбирать пассажиров. Даже многие маршрутные микроавтобусы со спальными местами, курсирующие из Нгеана в Сайгон, Контум, Зялай, Ханой, Монгкай... под предлогом посадки и высадки пассажиров дома и выдавая себя за микроавтобусы, работающие по контракту, также подбирали пассажиров на короткие расстояния из районов Кисон, Туонгзыонг и Конкуонг в город Винь. Это нанесло значительный ущерб транспортным компаниям, зарегистрированным на постоянных внутрипровинциальных маршрутах.

Фактически, ежегодно Департамент транспорта и дорожная полиция также налагают штрафы за движение по неправильному маршруту. Среди них есть автомобили с дорожными знаками, выданными Департаментом транспорта, а также автомобили, выданные другими провинциями. После штрафа у многих транспортных средств были отозваны дорожные знаки. Однако многие водители по-прежнему демонстрируют «невнимание к закону», игнорируя правила и продолжая движение по неправильному маршруту.

Необходимо исправить и отнестись серьезно

По данным Департамента транспорта, на сегодняшний день в стране насчитывается 39 транспортных предприятий с 670 маршрутными транспортными средствами, обслуживающими 1065 маршрутов, из которых 124 являются внутрипровинциальными и 941 межпровинциальным. Транспортные средства, курсирующие по межпровинциальным маршрутам, отправляются с 14 автостанций на автостанции в южных и северных провинциях, включая: автовокзал Баквинь; автовокзал Восточный города Винь; автовокзал Центральный; автовокзал Йентхань; автовокзал Сонхай; автовокзал Намдан; автовокзал Зунг; автовокзал Танки; автовокзал Долыонг; автовокзал Конкуонг; автовокзал Куихоп; автовокзал Куэпхонг; автовокзал Нгиадан; автовокзал Кыало.

Столкнувшись с ситуацией с движением легковых автомобилей по неправильному фиксированному маршруту, г-н Нгуен Си Тханг - Глава Департамента управления транспортом Департамента транспорта сказал: В последнее время департамент выпустил много документов, направляющих и корректирующих деятельность по перевозке автомобилей в целом и деятельность по перевозке пассажиров по фиксированным маршрутам в частности. В частности, он требует, чтобы подразделения транспортного бизнеса пересмотрели функции и задачи отдела управления, следили за условиями безопасности дорожного движения и продолжали строго и в полном объеме выполнять процесс обеспечения безопасности дорожного движения, как предписано в пункте а, пункте 2, статье 11 Постановления правительства № 10/2020/ND-CP от 17 января 2020 года и положениях статьи 4 Циркуляра № 12/2020/TT-BGTVT от 29 мая 2020 года Министра транспорта.

Кроме того, отдел регулярно контролирует работу транспортных средств и водителей на протяжении всего процесса перевозки с помощью устройств контроля поездок и камер; незамедлительно напоминает водителям и принимает меры при выявлении постоянного превышения скорости, превышения рабочего времени, движения по неправильному маршруту, отсутствия сигналов от датчиков контроля поездок и других угроз безопасности дорожного движения; принимает меры и предлагает решения в случае возникновения инцидентов, создающих риски для безопасности дорожного движения. Информация о мерах пресечения и напоминаниях о нарушениях водителями должна регистрироваться или обновляться в программном обеспечении отдела мониторинга.

Недавно, 8 января 2024 года, Министерство транспорта выпустило два документа: № 99/SGTVT-VT об укреплении контроля за использованием данных, полученных с помощью системы устройств мониторинга поездок, в целях управления транспортной деятельностью в регионе; № 100/SGTVT-VT об улучшении и укреплении контроля за автомобильными перевозками. В этих документах Департаментская инспекция, Департамент управления транспортом и подразделения автомобильного транспорта обязаны усилить контроль за использованием данных, полученных с помощью устройств мониторинга поездок; информировать директора Департамента об отзыве пропусков, приостановке работы подразделений и транспортных средств, нарушающих правила...

Департамент также обязывает специализированные департаменты и подразделения автомобильных пассажирских перевозок регулярно проверять и контролировать транспортные средства и водителей, категорически не допуская к участию в дорожном движении транспортные средства, не обеспечивающие техническую безопасность и экологическую безопасность, водителей, не имеющих соответствующей квалификации, не оснащенных системами видеонаблюдения, камерами видеонаблюдения или имеющих их, но не работающих на дорогах. Организовать проверки, обобщить, оценить опыт и разработать формы воздействия для водителей, нарушающих правила автомобильных перевозок. Одновременно поручить Инспекции Департамента усилить контроль, проверки и строгое преследование нарушений, используя данные системы мониторинга поездок, особенно случаев использования неправильного маршрута перевозки...