«Срок службы» автомобильных деталей

Ремень ГРМ: 5 лет

Ремень ГРМ играет важную роль, поскольку его обрыв означает нарушение работы трансмиссии. Если ремень ГРМ оборвался, а водитель не заметил этого и продолжил движение, это может привести к более серьёзным повреждениям других связанных с ним узлов.

Срок службы этой детали при нормальных условиях составляет 5 лет. Поэтому автовладельцам следует помнить об этом и периодически заменять её, чтобы поддерживать автомобиль в наилучшем рабочем состоянии.

Стеклоочиститель: 2 года

Щётки стеклоочистителей считаются самой «защищённой от атмосферных воздействий» частью автомобиля и могут быстро выйти из строя, если владелец часто оставляет их на улице. Поскольку щётки изготовлены из пластика, они могут очень быстро сломаться и треснуть. Поэтому их необходимо проверять и заменять в течение двух лет эксплуатации автомобиля.

Фары: 7 лет

С ксеноновыми или светодиодными лампами перегорание уже не является серьёзной проблемой. Но с традиционными лампами накаливания всё иначе. Их срок службы составляет около 7 лет. Частые поездки в ночное время или по неровным дорогам ускоряют этот процесс.

Масляный фильтр: 3–6 месяцев

Масляный фильтр, предназначенный для предотвращения попадания загрязнений в двигатель автомобиля, подлежит регулярной замене. Масляный фильтр необходимо менять каждые 3–6 месяцев или каждые 5000–8000 км пробега, после двух замен масла.

Свеча зажигания: 8 лет

В процессе эксплуатации свечи зажигания могут как увеличить, так и уменьшить срок службы двигателя, работающего на топливе. Если двигатель не сжигает избыточное топливо, свеча зажигания не будет покрываться нагаром, что продлит её срок службы. Средний срок службы составляет 6–8 лет.

Однако их может потребоваться заменить раньше, если наконечник свечи зажигания окажется слишком грязным, покрытым сажей или если фарфоровая часть треснет.

Тормозные колодки: 3–5 лет

Навыки вождения во многом определяют необходимость замены этой детали. Срок службы этих деталей продлевается, если водитель не меняет скорость и не тормозит резко.

По мнению экспертов, тормозные колодки следует менять, если они издают странные звуки, влияющие на эффективность торможения. Обычно тормозные колодки следует менять один раз после 3–5 лет эксплуатации или при пробеге автомобиля около 60 000–100 000 км.

Помимо износа тормозных колодок, приводящего к неработоспособности педали тормоза, обратите внимание на резиновые прокладки. Проблема протечки прокладок может возникнуть после пробега автомобиля в 100 000 миль. Но если вы постоянно тормозите, температура в тормозном механизме повышается, и прокладки могут выйти из строя в любой момент.

Шины: 2–3 года

Износ шин зависит от рельефа местности и погодных условий. На бездорожье шины изнашиваются быстрее, чем при езде только по трассе или в городе. Меняйте шины примерно каждые 2-3 года или каждые 24 000 км пробега, регулярно переставляя передние и задние шины во время эксплуатации.

Датчик двигателя: 8-10 лет

Срок службы датчиков двигателя составляет более 250 000 км, а кислородных датчиков — около 160 000 км, поскольку они часто скапливают много грязи и нагара. Обрыв проводов датчиков часто приводит к загоранию индикатора Check Engine.

Топливный насос: 6 - 8 лет

После замены топливного фильтра давление впрыска остаётся низким, и некоторые автомастерские часто обвиняют насос в поломке и решают его заменить. Но на самом деле проблема кроется в регуляторе давления, засорённых трубках или проблемах с электросистемой.

Насосы часто выходят из строя после 6 лет и более, причем распространенной причиной является привычка регулярно оставлять уровень топлива в баке низким, из-за чего насос не смазывается должным образом.