Полностью осознать силу береговой охраны Вьетнама.

Береговая охрана Вьетнама была создана 28 августа 1998 года. Ее основной задачей является защита и поддержание безопасности в морских районах и на континентальном шельфе Вьетнама.

Береговая охрана Вьетнама находится под руководством президента, премьер-министра и Министерства национальной обороны, которое является непосредственным органом управления, организации и координации. С момента своего создания Береговая охрана Вьетнама постоянно совершенствует свою организацию и штат, стремясь к повышению эффективности и масштабности правоохранительной деятельности.

Патрульный катер 8004. Фото: Canhsatbien

В настоящее время Командование Береговой охраны Вьетнама состоит из следующих подразделений: Региональное командование Береговой охраны; Информационный центр; Учебный центр; Разведывательные группы № 1 и 2; Группы по предотвращению и борьбе с наркопреступностью № 1, 2, 3 и 4; а также Военно-морские эскадрильи. В настоящее время Береговая охрана Вьетнама отвечает за управление четырьмя регионами Береговой охраны.

В настоящее время во Вьетнаме действуют четыре региона береговой охраны: Регион 1 отвечает за управление территорией от устья реки Баклуан до острова Конко/Куангчи, со штаб-квартирой в Хайфоне; Регион 2 отвечает за управление территорией от острова Конко/Куангчи до Кулаосань/Биньдинь, со штаб-квартирой в Куангнаме; Регион 3 отвечает за управление территорией от Кулаосань/Биньдинь до северного берега лимана Диньан/Травинь, со штаб-квартирой в Бариа-Вунгтау; Регион 4 отвечает за управление территорией от северного берега лимана Диньан/Травинь до Хатьена/Кьензянг, со штаб-квартирой в Камау.

Функции и обязанности

В соответствии с законодательством Вьетнама и международными договорами и конвенциями, подписанными Вьетнамом, Береговая охрана Вьетнама выполняет следующие функции и задачи:

+ Патрулировать, инспектировать, контролировать, поддерживать и управлять суверенитетом;

+ Защита морских ресурсов и экологической среды, предотвращение загрязнения морской среды;

+ Поддержание порядка и морского судоходства; выявление, пресечение и предотвращение преступлений, нелегальной иммиграции, контрабанды и т. д.;

+ Нападения, пиратство, торговля людьми и другие незаконные действия... в территориальных водах Вьетнама, на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне.

Патрульный катер 8001. Фото: Canhsatbien

Кроме того, Береговая охрана Вьетнама также имеет задачу координировать действия с другими компетентными органами для ведения информации; защищать имущество и законную жизнь вьетнамских граждан; поддерживать законную деятельность, безопасность и сохранность морского судоходства для вьетнамских и иностранных судов в территориальных водах и на континентальном шельфе Вьетнама; участвовать в урегулировании инцидентов на море, поисково-спасательных операциях; и координировать действия с другими вооруженными силами Вьетнама для защиты островов и морских районов.

Основное оборудование береговой охраны Вьетнама

- Патрульный катер

+ В настоящее время Береговая охрана Вьетнама располагает тремя патрульными катерами водоизмещением 1200 тонн. Эти катера были построены компанией Song Thu Shipbuilding Company и имеют серийные номера 6006, 6007 и 6008.

+ Кроме того, Береговая охрана Вьетнама располагает тремя многоцелевыми патрульными катерами DN-2000, способными патрулировать в водах, удаленных от территориальных вод Вьетнама. Это самые большие патрульные катера Береговой охраны Вьетнама, спроектированные Dutch Shipbuilding Group и построенные вьетнамской компанией 189 Company.

Эти три корабля в настоящее время имеют номера 8001, 8002 и 8004, имеют водоизмещение 2500 тонн, экипаж 70 человек, способность непрерывного плавания в течение 40 дней, максимальную скорость 21 морскую милю в час, район эксплуатации 5000 морских миль и могут выдерживать ветер силой 12 баллов.

+ 4 судна проекта ST4612, участвующие в спасательных операциях, с серийными номерами 9001, 9002, 9003 и 9004. Этот тип судна также был спроектирован голландской судостроительной группой Damen. Длина судна составляет 46 м, ширина — 5,5 м, водоизмещение — 1400 тонн, мощность двигателя — 2,57 кВт, максимальная скорость — 12 морских миль в час, оно выдерживает ветер силой до 12 баллов, оснащено двумя 90-мм водометами высокого давления с дальностью стрельбы 45 м и может вращаться на 350 градусов. Эти суда в основном отвечают за устранение разливов нефти, защиту флота, занимающегося разведкой континентального шельфа, и предотвращение вторжения иностранных рыболовных судов в территориальные воды.

+ Прибрежный патрульный корабль с регистрационным номером CSB 8003. Первоначально этот корабль принадлежал Корейской береговой охране и был передан Вьетнаму.

+ Судно, переоборудованное из рыболовного судна, переданного Японским агентством рыболовства 5 февраля 2015 года. Это первое из трёх судов, которые Япония передаст Вьетнаму. Эти суда имеют водоизмещение 650 тонн, общий вес 725 тонн и способны преодолевать расстояние 2800 морских миль со скоростью 13 морских миль в час. Они оснащены одним водомётом высокого давления и одним мощным прожектором.

+ 4 сторожевых катера класса «Хо Фонг» — 206 торпедных катеров, произведенных в Советском Союзе и переданных ВМС Вьетнама (позже переданных Береговой охране) с серийными номерами 5011, 5012, 5013 и 5014 соответственно.

Классификация кораблей Береговой охраны Вьетнама. Фото: Canhsatbien

Длина судна: 34,7 м, ширина: 6,7 м, осадка: 1,5 м, стандартное водоизмещение: 148 тонн, полная масса: 173 тонны. Оснащено тремя дизельными двигателями 503А общей мощностью 5,9 кВт. Максимальная скорость: 45 морских миль в час. Дальность плавания: 850 морских миль при скорости: 30 морских миль в час. Экипаж: 23 человека. Вооружение: 30-мм пушки и автоматические пулеметы.

+ 12 200-тонных быстроходных катеров TT-120. Эти катера построены судостроительной компанией Hong Ha Shipbuilding Company, входящей в состав Главного управления оборонной промышленности Вьетнама. Серийные номера катеров: CSB 001, 1011, 1012, 1013, 1014, 3001, 3002, 3003, 3004, 3005, 3006 и 3007.

+ 13 скоростных патрульных катеров ТТ-200 водоизмещением 200 тонн. Эти катера были разработаны Военно-морским техническим проектным институтом и изготовлены компанией Hong Ha. Серийные номера: CSB 2001, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013 и 2014. Эти катера способны выдерживать ветер силой 7, 8 и 9 баллов и способны непрерывно преодолевать расстояние до 1800 морских миль.

+ 4 высокоскоростных патрульных катера TT-400 водоизмещением 400 тонн, серийные номера CSB 4031, 4032, 4033 и 4034. Скорость 34,5 морских миль/час, дальность непрерывного плавания 2500 морских миль, время непрерывной работы 30 суток. Это один из шести важных пунктов развития в ближайшее время Береговой охраны Вьетнама.

+ 3 патрульных катера класса 4100, разработанные Dutch Shipbuilding Group, кодовые названия SAR 411, 412 и 413, основной задачей которых является поисково-спасательная операция. Длина катеров составляет 42,8 м, ширина – 6,8 м, осадка – 2,5 м, водоизмещение – 206 тонн. Катера оснащены двумя дизельными двигателями 3516B общей мощностью 4,18 кВт, максимальной скоростью 26 морских миль в час, дальностью плавания – 2000 морских миль при скорости 12 морских миль в час. Экипаж – 17 человек (включая 6 офицеров). Основное вооружение: 1 12,7-мм пулемет, 1 противокорабельная РЛС Scout, 1 РЛС спутниковой навигации, 1 водомет высокого давления.

- Правоохранительные самолеты

Помимо инвестиций в строительство новых судов правоохранительных органов, Вьетнам также уделяет особое внимание инвестициям в воздушные суда морской охраны с целью повышения эффективности и потенциала своих правоохранительных органов.

В 2008 году Вьетнам подписал контракт на закупку трёх патрульных самолётов CASA C-212-400 у Испании. Кроме того, Вьетнам увеличил инвестиции в создание инфраструктуры для обслуживания этих сил. В 2012–2013 годах эти самолёты были переданы и официально введены в эксплуатацию, что усилило возможности Береговой охраны Вьетнама по обеспечению соблюдения правопорядка на море.

Патрульный самолет 8982. Фото: Canhsatbien

Основная задача CASA C-212-400 — патрулирование и мониторинг побережья, предотвращение незаконного вылова иностранных рыболовных судов, борьба с контрабандой, пиратством и другими видами незаконной деятельности. Кроме того, Береговая охрана Вьетнама также оснащена одним средним вертолётом EC-225 производства European Helicopters.

В будущем Вьетнам продолжит инвестировать в оснащение Береговой охраны. В частности, Вьетнам максимально использует средства ОПР, предоставленные правительством Японии. Кроме того, Вьетнам планирует приобрести у Польши 10 патрульных самолётов наблюдения M28 для повышения эффективности патрулирования побережья. Кроме того, Вьетнам рассматривает возможность приобретения вертолётов для оснащения больших патрульных кораблей DN-2000.

По словам Баодатвиета