Советы по запуску автомобиля на склоне для начинающих водителей
(Baonghean.vn) - Если вы не привыкли водить автомобиль с механической коробкой передач, то трогание с места на склоне может стать для водителя настоящим испытанием и даже привести к неудобствам и даже к дорожно-транспортным происшествиям.
1. Используйте ручной тормоз.
 |
Ручной тормоз или аварийный тормоз очень полезен водителям, особенно новичкам, когда им нужно тронуть автомобиль на склоне.
При необходимости тронуться с места на склоне водитель включает передачу, отпускает сцепление и нажимает на педаль газа, как при обычном трогании с места на ровной дороге. При этом ручной тормоз ещё не опущен, поэтому автомобиль точно не покатится. Продолжайте отпускать сцепление, плавно нажимая на педаль газа, пока не почувствуете, что автомобиль начал движение, затем отпустите ручной тормоз (при этом педаль газа должна быть нажата), чтобы автомобиль тронулся с места.
2. Совместите педали газа и сцепления.
 |
Соответственно, принцип тот же, что и при трогании автомобиля с места на ровной дороге, но отпустите сцепление наполовину, пока автомобиль не завибрирует, как будто хочет тронуться с места, затем быстро отпустите педаль тормоза, переключитесь на педаль акселератора и плавно нажмите на педаль газа, чтобы автомобиль медленно тронулся с места.
3. Совместите правый носок и пятку.
 |
Этот метод используется не многими, поскольку возможность его применения зависит от конструкции каждого автомобиля и длины стопы водителя. Соответственно, когда левая нога выжимает сцепление, носок правой ноги нажимает на тормоз и одновременно поворачивается вбок, чтобы слегка нажать на газ правой пяткой. Когда газа будет достаточно, можно отпустить сцепление и тормоз, чтобы автомобиль медленно тронулся с места.
4. Конус
 |
Метод использования сцепления на склоне применим только при кратковременной остановке автомобиля на склоне, а не при длительной стоянке или остановке. Соответственно, водитель будет умеренно выжимать сцепление и одновременно (при необходимости) нажимать на педаль газа ровно настолько, чтобы обеспечить автомобилю достаточное сцепление, чтобы не скатываться, но и не двигаться вперёд.
Однако при длительном и непрерывном применении этот метод может привести к быстрому износу сцепления, поскольку трение генерирует много тепла. С другой стороны, сцепление действительно полезно, когда приходится медленно двигаться по склону, а времени остановки недостаточно, чтобы затянуть ручной тормоз.
