Американский миллиардер рассказал о монстре, копающем туннели

Миллиардер Илон Маск объявил, что вторая тоннелепроходческая машина основанной им компании Boring Company «почти готова».

Часть тоннелепроходческой машины Godot миллиардера Илона Маска. Фото: Verge.

Илон Маск, глава SpaceX и Tesla, вчера написал в Твиттере, что новая машина будет называться «Line Storm» в честь стихотворения известного американского поэта Роберта Фроста, написанного в 1915 году, сообщает CNBC. Новое заявление породило предположения о том, что машина предназначена для работы в любых погодных условиях.

Идея создания компании по строительству туннелей пришла Маску в голову после того, как его разочаровали пробки на дорогах Лос-Анджелеса, штат Калифорния. Он планировал построить под городом сеть туннелей, по которым автомобили на санях могли бы перемещаться со скоростью около 200 км/ч.

Буровая головка тоннелепроходческого комбайна грузоподъемностью 12 000 тонн. Видео: YouTube.

Ранее в этом году первая тоннелепроходческая машина компании Boring Company, Godot, начала прокладывать тестовый тоннель под Лос-Анджелесом. Машина названа в честь пьесы Сэмюэля Беккета «В ожидании Годо».

Новости о втором тоннелепроходческом комбайне появились всего через два месяца после того, как компания Boring Company получила первое разрешение на прокладку туннеля за пределами своего кампуса. В августе городской совет Лос-Анджелеса проголосовал за разрешение Boring Company построить тестовый туннель длиной 2 мили (3,2 км) на глубине 45 футов (13,5 м) под улицами вокруг штаб-квартиры SpaceX.

Идея Илона Маска перевозить автомобили по туннелям. Видео: YouTube.

Это испытание поможет убедиться в работоспособности плана. Если всё не сработает, как ожидалось, город Лос-Анджелес может распорядиться о засыпке туннеля бетоном или камнем. Компания также пообещала немедленно прекратить строительство, если земля сдвинется более чем на дюйм.

Некоторые предполагают, что Маск воспользуется услугами Boring Company для прокладки туннелей для системы Hyperloop. Однако прокладка туннелей под городами занимает много времени, поскольку толстый слой горных пород не был точно исследован.

«Наш недавний опыт строительства туннелей в США показывает, что люди обеспокоены: приходится соблюдать множество экологических норм, и никогда не знаешь, что находится под землей», — цитирует Wired Майкла Мэнвилла, эксперта по городскому планированию из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.

По данным VNE