Жизненно важная роль, прокладывание пути

(Баонхян) - Унаследовав и развивая традицию «Храбрости и стойкости в войне, ума и творчества в деле инноваций и интеграции родины и страны», за последние 70 лет поколения людей, работающих в транспортной отрасли на героической советской родине, добились славных достижений, внеся важный вклад в общее развитие...

28 августа 1945 года президент Хо Ши Мин подписал постановление о создании Министерства транспорта и общественных работ; в Нгеане был создан Департамент транспорта. В годы сопротивления французским колонизаторам и американским империалистам задачей транспортного сектора было обеспечение потребностей фронта, производственных нужд и ремонт транспортных сооружений, разрушенных противником. В ходе этих двух выдающихся войн сопротивления нации десятки тысяч кадровых сотрудников, солдат молодежных добровольческих сил, фронтовых рабочих и работников дорожного движения транспортного сектора Нгеан с духом «никаких сожалений, пока машина не проедет мимо дома», «если враг что-то разрушит, мы это отремонтируем», «живи на мосту и дороге, умри стойко и храбро» добились великих достижений, связанных с такими известными местами, как: Бен Туи, мост Кэм, мост Бунг, Хоангмай, Чыонг Бон, Ле Канал, национальное шоссе 1, национальное шоссе 7... Эта традиция стала ценной духовной основой для следующих поколений сегодняшнего и будущего транспортного сектора Нгеан, чтобы продолжать писать героические страницы истории.

Проект путепровода на национальном шоссе 46 (город Винь). Фото: Тхань Ле

После Великой Победы весной 1975 года, когда по всей стране был восстановлен мир, Нгеан был одним из населенных пунктов, которые понесли много потерь с точки зрения транспортной инфраструктуры. Задачей транспортного сектора в это время было сосредоточиться на обслуживании строительства и защиты Отечества на каждом новом этапе страны. С 1976 по 1991 год Нгеан объединился с Хатинь, чтобы сформировать провинцию Нгетинь. Задачей транспортного сектора в это время было сосредоточиться на обслуживании строительства и защиты Отечества на новом революционном этапе. В течение 1976 - 2000 годов сектор консолидировал и стабилизировал организацию, преодолел отсталость и применил науку и технику для развития транспортной системы, чтобы служить индустриализации и модернизации страны.

Вступая в XXI век, сформулировав принцип «Транспорт как неотъемлемое и важное звено инфраструктуры, которое должно быть на шаг впереди в соответствии с требованиями развития национальной экономики», транспортный сектор провинции Нгеан стремился к интеграции и развитию, добившись множества выдающихся успехов. В сфере строительства транспортной инфраструктуры был начат и завершён ряд проектов, таких как дорога Хо Ши Мина через провинцию Нгеан, мост Бен Туй 2, железнодорожные путепроводы, национальное шоссе 1А через Нгеан... Завершённые проекты связали экономические регионы, придав импульс социально-экономическому развитию провинции в частности и всей страны в целом.

Реализуя резолюцию 17-го съезда партии провинции Нгеан (с 2011 по 2015 гг.), сектор транспорта провинции Нгеан предпринял новые, устойчивые, активные и творческие шаги для создания основы социально-экономического развития провинции. За 5-летний период (с 2011 по 2015 гг.) сектор организовал строительство, завершение и эксплуатацию многих ключевых и важных проектов общей стоимостью реализации около 19 500 млрд донгов, из которых проекты, инвестированные Департаментом, достигли 6 620 млрд донгов. Многие важные проекты достигли и превысили установленный график, такие как: Проект по модернизации и расширению национального шоссе 1A; реализация строительства некоторых участков на национальном шоссе 7; завершение инвестиций и строительства национального шоссе 46 в обход города Винь; модернизация и расширение дорожного покрытия некоторых участков национального шоссе 46B; Модернизация и реконструкция многих участков национального шоссе №48, активное привлечение капитала для инвестирования в строительство национального шоссе №48B, трассы Тэйнгеан, бульвара Винь-Кыало, современных путепроводов... Эти важные транспортные работы ежедневно и ежечасно способствуют процветанию героической Советской Родины. В то же время, транспортный сектор в тесном сотрудничестве с местными органами власти модернизирует сельское транспортное сообщение, создавая прочную инфраструктурную систему для социально-экономического развития; после 4 лет реализации Национальной целевой программы по новому сельскому строительству во всей провинции имеется более 4500 км сельских дорог с цементобетонным и асфальтовым покрытием.

Помимо продолжающейся консолидации дорожной сети, транспортный сектор провинции Нгеан также уделяет внимание воздушному транспорту и инвестирует в него. В частности, в 2014 году аэропорт Винь был преобразован в международный аэропорт, что привело к увеличению пассажиропотока (более 1 миллиона пассажиров в год). Это не только укрепило политическое и дипломатическое положение Нгеана, но и создало условия для развития туристической отрасли провинции. Помимо завершения строительства дорожной и воздушной сети, Нгеан модернизировал морской порт Куало, обеспечив удобный вход и выход судов водоизмещением 20 000 тонн. Транспортные возможности расширяются благодаря появлению различных предприятий, работающих в транспортном секторе, что отвечает потребностям местного товарообмена и связи. Обеспечение безопасности дорожного движения сосредоточено на всех аспектах: техническое обслуживание, ремонт, разделение движения, расчистка препятствий, планирование жилых зон, устранение аварийно-опасных участков...

Работа государственного управления постоянно совершенствовалась и функционировала эффективно. Сектор провел исследования и предоставил рекомендации Народному комитету провинции по планированию развития транспорта до 2020 года. Проводя политику инновационного развития деятельности государственных предприятий, сектор выпустил множество документов, регулирующих сбалансированность деятельности подведомственных подразделений, оптимизацию работы департаментов и управлений, повышение профессиональной квалификации и управленческого потенциала кадрового состава и государственных служащих, отвечающих требованиям задач в новых условиях. Министерство транспорта оценило Департамент транспорта Нгеан как «яркое пятно» в административной реформе всего сектора.

Наряду с этим уделяется внимание благодарности и сохранению памяти об источнике воды. Помимо многочисленных мероприятий в области социального обеспечения, отрасль построила и отреставрировала множество знаковых объектов, таких как кладбище павших в транспортной отрасли в Чыонг Ке, мемориал канала династии Ле и, в частности, исторический памятник Чыонг Бон... чтобы почтить память и воздать должное героям-мученикам транспортной отрасли.

Вышеуказанные достижения являются, прежде всего, результатом внимания и руководства со стороны партии и государства, поддержки Министерства транспорта, центральных министерств и отраслей, пристального и своевременного руководства провинциального комитета партии, Народного комитета провинции Нгеан, провинциальных отделов и отделений, активной координации местных органов власти на всех уровнях и традиции «мужества, ума, творчества», а также уроков, извлеченных из опыта предыдущих поколений.

Развивая традиции транспортной отрасли Нгеан на протяжении последних 70 лет, в ближайшее время отрасль сосредоточится на успешном выполнении следующих задач:

Во-первых, сосредоточиться на эффективной реализации программ и проектов в духе Постановления № 26 Политбюро «О направлениях и задачах развития провинции Нгеан до 2020 года в области транспорта». Провести работу по пересмотру, корректировке, дополнению и разработке планов, проектов, механизмов и политики развития транспорта в соответствии с социально-экономическим развитием провинции. Сосредоточить внимание на руководстве, решительной реализации и достижении хороших результатов планов, механизмов и политики, утвержденных Народным комитетом провинции.

Руководители Департамента транспорта провинции Нгеан наблюдали за строительством западного маршрута провинции. Фото: TL

Во-вторых, максимально мобилизовать все ресурсы, привлечь капитал для инвестирования в строительство, завершение и ввод в эксплуатацию ключевых проектов. Эффективно реализовать социализацию инвестиций, активно стимулировать секторы экономики к участию в капиталовложениях в области транспортной инфраструктуры, обучения и тестирования водителей, технического осмотра автотранспортных средств и т.д. Развивать сельский транспорт, координировать и интегрировать программы, проекты и Национальную целевую программу нового сельского строительства для поэтапного строительства дорог в горные села.

В-третьих, необходимо продолжать активно развивать транспортный сектор, удовлетворяя потребности населения в поездках и служа социально-экономическому развитию провинции. Особое внимание следует уделить проверке и совершенствованию транспортной деятельности. Повысить качество обучения, тестирования, выдачи и продления водительских удостоверений, а также качество транспортных средств посредством проверки, отвечая растущим потребностям общества и создавая удобства для людей.

В-четвертых, усилить работу по обеспечению безопасности дорожного движения. Эффективно управлять системой транспортной инфраструктуры, усилить работы по техническому обслуживанию и ремонту, проводить эффективную работу по предотвращению наводнений и штормов, обеспечить бесперебойное и удобное движение, эффективно управлять транспортными коридорами, внести изменения в управление, техническое обслуживание и ремонтные работы в районах.

В-пятых, необходимо продолжать продвигать административную реформу, уделяя особое внимание сферам, связанным с организациями и гражданами, используя простые, понятные, быстрые и своевременные процедуры, что позволит добиться существенных изменений в административной реформе. Необходимо продолжать повышать квалификацию и возможности кадрового состава и государственных служащих в соответствии с требованиями задач в новых условиях. Необходимо эффективно предотвращать и бороться с коррупцией, избегать расточительства и практиковать бережливость. Активно участвовать в деятельности системы социального обеспечения.

Достижение этих целей – действительно серьёзная задача для всей транспортной отрасли Нгеана. Благодаря 70-летней традиции строительства, роста и развития, а также вниманию и руководству партии и государства, координации и поддержке центральных и местных министерств и отраслей, все кадры, сотрудники и рабочие транспортной отрасли Нгеана объединятся, будут с энтузиазмом соревноваться, объединяя усилия для создания отрасли, ориентированной на устойчивое развитие, и будут вносить всё более эффективный вклад в дело индустриализации и модернизации страны.

НГУЕН ХОНГ КИ

Член обкома партии, директор Департамента транспорта