О месте, где кадры... паром

(Баонхян) — Покачиваясь на пароме через реку Кон в штаб-квартиру коммуны Фу Сон (Тан Ки), мы по его неуклюжим и неловким движениям поняли, что он не «профессиональный» паромщик. Мы узнали, что он — партийный секретарь Гамлета Кон Фой, и неохотно согласился стать «заместителем», чтобы перевезти пассажиров через реку...

«Заменители»

Под палящим солнцем июньского дня 42-летний темнокожий секретарь коммуны Конпхой, господин Хоанг Ван Чунг, погрузился в реку Кон, чтобы столкнуть старый паром с причала. История о том, как господин Чунг стал «заместителем», связана с трагической гибелью паромщика из двух коммун, Тан Лам и Конпхой, в результате несчастного случая на реке. Паромщик, господин Нгуен Ван Донг, скончался 2 июня 2014 года. Он отдыхал на борту парома, когда, к несчастью, поскользнулся и упал в реку. Господин Чунг с грустью сказал: «Мы считали господина Донга выдрой коммуны Фушон, но он утонул».

Верно, что «с работой рождаешься, с работой умираешь...». Около десяти лет назад на этой реке также произошёл несчастный случай с высоким, здоровым мужчиной лет двадцати, поэтому после смерти господина Дуна деревня не могла найти ему замену, потому что все боялись «проклятия». «Медицинский пункт, школа и администрация коммуны находятся на другом берегу реки. Потребности в транспортировке гостей, почти 200 семей из деревень Тамлам и Конфой, и особенно почти 100 студентов, переправляющихся через реку, крайне срочные. В конце концов, партийный комитет и администрация коммуны призвали деревенских активистов проявить ответственность как партийных кадров и членов партии, по очереди управляя лодкой, чтобы переправить пассажиров через реку. И мы стали невольными лодочниками...» — признался господин Чунг.

Паром Кон Фой, коммуна Фу Сон.

В течение почти 20 дней, за исключением женского профсоюза и ассоциации пожилых людей, остальным секретарям партийных ячеек, главам деревень, главам комитетов фронта, полицейским, молодёжи... из Кон Фой, Тан Ламу, приходилось по очереди управлять паромом. Г-н Нгуен Ван Тоан, глава деревни Кон Фой, честно признался: «Паром старый и обветшалый, уровень воды в реке Кон нестабилен, и нас тревожит история дяди Донга, поэтому, когда мы решили переправить людей через реку, члены семьи очень встревожились. Моя жена сказала: «Подумай хорошенько, река — это не шутка». Если что-то случится, под угрозой окажутся не только мы, но и жизни людей на лодке...». Я знаю, что моя жена права. Я не умею работать на воде, никогда не проходил обучение по спасению на реках, у меня нет сертификата, а управление паромом теперь запрещено правилами. Если я буду настаивать на отказе, руководство коммуны не сможет меня заставить. Но кто это сделает...».

Секретарь партийной ячейки деревни Конпхой Хоанг Ван Чунг залез в воду, чтобы оттолкнуть лодку от причала.

Высадить гостей с судна также не так-то просто.

Учащиеся средней школы Фу Сон (на фото — Нгуен Тхи Тхыонг и Тран Тхи Хюэ) явно выразили свою обеспокоенность по поводу поездки.

Паромная переправа через деревню Тан Лам, Кон Пхой, серьезно пострадала.

Мы понимаем чувства мистера Тоана. Сейчас река Кон ещё неглубокая, но, глядя на домики для ожидания паромов, всё ещё покрытые водой, и на многочисленные размытые участки на обоих берегах, мы понимаем, что паводковый сезон здесь непрост. «Сейчас ширина реки Кон всего чуть больше 50 метров, но во время паводка оба берега затапливаются, достигая более 200 метров. Тогда я не представлял, как с этим справиться...» — размышлял мистер Тоан.

Желая моста

Когда мы плыли в школу на лодке с группой учеников из деревень Конпхой и Танлам, мы увидели, как они разговаривают с секретарём партийной ячейки деревни Конпхой и обсуждают лодочника. Большинство из них выразили обеспокоенность по поводу поездки. Нгуен Тхи Тхыонг (из деревни Танлам) сказала: «Из-за того, что паром находится далеко, ученики часто приходят в школу поздно и вынуждены оставаться в ней до полудня. К счастью, учителя из средней школы Фу Сон помогли им, предоставив свои комнаты и кухни, чтобы готовить самим». Тхыонг сказала: «Я надеюсь, что когда-нибудь в этих двух деревнях появится мост через реку, и я смогу ездить в школу на велосипеде, но сейчас мне часто приходится идти пешком, потому что паром маленький, а мой велосипед будет занимать место для других учеников...» Чан Тхи Хюэ призналась: «Наши родители тоже очень беспокоятся о наших поездках. Моя мама часто напоминает мне, что не стоит играть, садясь в лодку, чтобы не беспокоить лодочников, и сидеть рядом со спасательным кругом...». Учитель Нгуен Конг Ха, директор средней школы Фу Сон, сказал: «Школа доложила об этом партийному комитету и правительству коммуны и предложила коммуне найти кого-то, кто разбирается в реках и имеет лицензию на управление лодкой...».

Г-н Нгуен Хо Ту, секретарь партийного комитета коммуны Фу Сон, подтвердил, что коммуна поручила работникам деревень Тан Лам и Кон Фой по очереди управлять паромом для перевозки пассажиров через реку. Г-н Ту пояснил: «Коммуна постаралась встретиться со многими людьми, работающими на реке в этом районе, и пригласила их помочь. Эти люди также приезжали на место, но затем отказывались, потому что боялись. Когда мы пытались убедить людей, никто не соглашался. Скрепя сердце, нам пришлось уговаривать работников деревни управлять паромом, считая это обязательным. Мы также сообщили об инциденте в район. В частности, мы предложили временный план: обратиться к району с просьбой предоставить железный паром и помочь найти человека, способного управлять паромом...».

Также, по словам г-на Нгуен Хо Ту, 8 марта 2013 года Народный комитет провинции одобрил инвестиционный проект по строительству подвесного моста на пристани Конпхой в коммуне Фушон решением № 622/QD.UBND - CN. Общий объём инвестиций составляет почти 45 миллиардов донгов. Однако из-за экономических трудностей проект так и не был реализован. «Все хотят мост для удобного и безопасного передвижения. Однако, помимо Фушона, я знаю, что есть ещё 12 населённых пунктов, которые остро нуждаются в мостах, в то время как государственное финансирование для реализации проекта по-прежнему затруднено», — сказал г-н Ту.

Проведя почти сутки, мы покинули деревню Конпхой, Танлам, всё ещё терзаемые заботами, тревогами и надеждами местных жителей. Жители деревни Конпхой, Танлам, коммуны Фушон проявили себя очень ответственными людьми по отношению к людям. Однако приближается сезон дождей, и кто может быть уверен, что паромная переправа для жителей и для тех, кто каждый день «переправляет паром», будет безопасной? Поэтому работа рабочих... переправа на пароме не должна затягиваться. Району Танки необходимо рассмотреть и оперативно выполнить рекомендации коммуны Фушон относительно строительства моста.

Нят Лан - Дао Туан