«Представляем» Yamaha NVX — сегмент «выше» Honda Air Blade

Гонщик команды Movistar Yamaha Валентино Росси первым представил NVX — важнейшую модель Yamaha в Юго-Восточной Азии.

Некогда знаменитый Yamaha Nouvo теперь останется в прошлом: японская автомобильная компания официально представит совершенно новый Yamaha NVX. Это название будет официальным во Вьетнаме и Малайзии, а в Таиланде и Индонезии модель будет называться AeroX. Гонщик Валентино Росси впервые раскрыл публике секрет модели NVX на гоночной трассе Сепанг в Малайзии. Ожидается, что автомобиль будет представлен во Вьетнаме 16 декабря.

Yamaha NVX представлен на гоночной трассе Сепанг в Малайзии.

NVX позиционируется как «улучшенный» размер по сравнению со своим старым конкурентом Honda Air Blade. Название Nouvo больше не используется, но заменено новым. Помимо изменения названия, Yamaha оснастила этот стратегически важный автомобиль в Юго-Восточной Азии рядом существенных усовершенствований.

Дизайн кузова смелый, с множеством острых скошенных линий, создающих спортивный и агрессивный облик. В фарах используются два независимых светодиодных блока, а в задних фонарях – светодиодные. Кронштейн номерного знака со встроенными указателями поворота расположен отдельно, что делает заднюю часть автомобиля более высокой и подчёркивает его спортивный характер.

В версии NVX с двигателем объёмом 155 куб. см сухая масса мотоцикла составляет около 100 кг, а колёсная база — 1350 мм. Габариты мотоцикла составляют 1990 x 700 x 1125 мм. Высота по седлу — 790 мм. Диаметр колёсных дисков — 14 дюймов, передние шины — 110/80, задние — 140/70.

Yamaha NVX оснащен 5,8-дюймовым ЖК-дисплеем в центре водительского места. Новый дисплей позволяет водителю контролировать такие параметры, как обороты двигателя, регулировать пробег для каждой поездки, отображать скорость, время и индикаторы рабочего состояния транспортного средства.

В топовой версии NVX оснащён смарт-ключом, интегрированным с открыванием багажника, рычагом заправочной горловины, передними тормозами с ABS и функцией временной остановки двигателя (система «старт-стоп»). Для NVX будет доступен задний масляный амортизатор, однако Yamaha не раскрывает информацию о конкретной версии.

Более спортивный и агрессивный дизайн, чем у Nouvo.

Двигатель Blue Core второго поколения оснащается NVX двумя вариантами объёма: 125 или 155 куб. см. Помимо жидкостного охладителя и одного распределительного вала (SOHC), NVX также использует активный механизм изменения фаз газораспределения (VVA — Variable Valve Actuation).

Новые технологии и новый дизайн: NVX — это модель, которую Yamaha надеется использовать для улучшения ощущений от вождения, повышения практичности и переосмысления сегмента спортивных скутеров. Цель компании — продажи 300 000 NVX в год.Yamaha пока не объявила конкретные названия версий, цветов и цен.

Yamaha Nouvo был впервые представлен в 2002 году, став переломным моментом в восприятии мотоциклов во Вьетнаме. С момента своего появления Nouvo постепенно определил, что такое модный скутер, особенно среди молодёжи. После более чем 10 лет существования и развития, сопровождавшихся многочисленными усовершенствованиями, Nouvo постепенно уступил место своему «преемнику» — Honda Air Blade. Несмотря на то, что Air Blade был выпущен на 5 лет позже Nouvo, он привлёк внимание покупателей и уверенно рос, постепенно превзойдя Nouvo по продажам.

С выпуском NVX компания Yamaha возложила большие надежды, по крайней мере, «создав мир», как когда-то это сделала Yamaha Nouvo.

По данным VNE