Почему не следует постоянно использовать педаль сцепления при управлении автомобилем с механической коробкой передач?

Многие водители отмечали, что при обычном вождении автомобиль внезапно становился вялым, а затем полностью останавливался. Иногда, даже при включенной передаче, нажатой педали газа и отпущенном сцеплении, обороты двигателя оставались высокими, но автомобиль не мог двигаться. По мнению экспертов, это происходит из-за постоянного нажатия на педаль сцепления, что приводит к повреждению сцепления/механической коробки передач.

В настоящее время многие водители автомобилей с механической коробкой передач часто прилагают усилие к педали сцепления во время движения. Эта привычка приводит к непреднамеренному усилию на педали сцепления, что приводит к нарушению плотного контакта между двумя поверхностями сцепления. Со временем сцепление изнашивается и перестаёт работать плавно, что приводит к пробуксовке.

Многие автовладельцы сталкивались с подобными ситуациями. В ряде серьёзных случаев приходится вызывать эвакуатор, чтобы отвезти машину к дилеру для ремонта. Замена дисков сцепления обычно обходится водителю в сумму от 2 до 3 миллионов донгов в зависимости от типа автомобиля.

На самом деле, многие владельцы автомобилей других марок сталкивались с подобной ситуацией. Это также основная причина, по которой автомобиль становится вялым и не может так быстро разгоняться, как раньше.

Поэтому во время движения автомобиля не следует слишком часто нажимать на педаль сцепления, как это делают многие водители. Нажимайте на педаль сцепления только при переключении передач. После переключения передач следует убрать ногу с педали сцепления.

Кроме того, при ежедневном вождении водителю следует плавно сочетать педали газа и сцепления, особенно при движении по подъёмам и неровностям. Это поможет продлить срок службы этой части автомобиля.