Почему многие школьные автобусы до сих пор не окрашены в желтый цвет?

Медленно развертывается

Начальная и средняя школа Green Tue Duc (город Винь) — одна из школ с наибольшим количеством автобусов-шаттлов в провинции: всего 11 автобусов. Все автобусы работают по контракту с транспортными компаниями. Ученики школы, помимо жителей города Винь, также приезжают из таких районов, как Дьенчау, Хынгнгуен, Намдан и Нгилок.

В последние годы для обеспечения безопасности учащихся во время транспортировки в школе было введено множество строгих правил, касающихся посадки и высадки учащихся, расписки в получении и проверки пассажиров после высадки. Кроме того, на автобусах с обеих сторон должны быть таблички с надписью «шаттл», а также в автобусах должны присутствовать учителя во время высадки учащихся.

Однако положение о том, что кузов транспортного средства должен быть окрашен в желтый цвет (согласно Постановлению Правительства № 151/2024/ND-CP, в котором подробно изложен ряд статей и мер по реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения), до сих пор не реализовано.

«

Я считаю, что это правило необходимо и получило одобрение родителей, поскольку, если школьные автобусы будут окрашены в один цвет, их будет легче распознать, что облегчит передвижение. До этого, как только проект закона был готов, мы работали с автобусными компаниями перед подписанием договора и включили в него это обязательство. Мы попросили автобусные компании обеспечить соответствие цвета транспортных средств, наличия сигнальных устройств, возраста автобусов и маршрутов... Однако из-за сжатых сроков автобусы до сих пор не внедрили это правило.

Г-н Ле Ван Дык — председатель совета директоров и директор начальной и средней школы Грин Туэ Дык

В старшей школе Нги Лок 2 в настоящее время 7 автобусов ежедневно забирают и высаживают учеников. Несмотря на большое количество автобусов, они до сих пор не были окрашены в жёлтый цвет, как того требует ситуация. Все эти автобусы используются родителями, которые напрямую заключают договоры с транспортными компаниями. Посадка и высадка детей в автобусах происходят спонтанно.

Или в городе Винь некоторые детские сады в настоящее время используют автобусы для посадки и высадки детей, но покраска автобусов, требуемая Указом № 151, еще не выполнена.

Трудно синхронизировать

В настоящее время в провинции насчитывается около 100 автобусов, перевозящих учащихся в таких районах, как Намдан, город Хоангмай, город Тхайхоа, Нгилок, Хынгнгуен, Танки, Аньшон, Дьенчау, Йентхань, Долыонг и город Винь. В городе Винь насчитывается более 30 автобусов, а в остальных районах — от 2 до 10.

Объясняя, почему автомобиль не был покрашен в соответствии с Постановлением 151, г-н Тран Нят Тан из Bong Sen Transport Enterprise сказал: «Когда контрактшаттлВ начальной и средней школе Green Tue Duc мы строго соблюдаем правила, которые взяли на себя. Однако новые правила, принятые в соответствии с Постановлением 151, по-прежнему создают множество трудностей, поскольку сроки подготовки очень сжатые (с момента выдачи документа до момента вступления его в силу проходит всего две недели), и предприятиям нужно время для подготовки.

Другая сложность заключается в том, что стоимость перекраски автомобиля может составлять десятки миллионов донгов. Изменение цвета краски увеличит расходы, что создаст дополнительную нагрузку как для школ, так и для родителей.

В силу своих особенностей лишь немногие частные школы используют школьные автобусы. Остальные, небольшое число школ, заключают с компаниями договоры на перевозку. Кроме того, существует немало транспортных средств, которые родители заключают с автобусными компаниями по собственной инициативе.

Г-н Динь Куанг Чунг, владелец автобусной компании Ha Phuc, сказал: «В настоящее время у нас есть контракты со школами на подвоз и вывоз учащихся только на 9 месяцев. В остальные месяцы мы обслуживаем множество различных групп. Если мы покрасим автобусы в жёлтый цвет, это создаст трудности при заключении контрактов».

«

Ввиду особенностей нашей школы, многие ученики живут в 10-15 км от неё, поэтому многие родители заранее заключили договоры с автобусными компаниями на доставку детей в школу. Проблема в том, что помимо договоров на доставку детей (в соответствии с фиксированным графиком) автобусы также обязаны подвозить и многих других участников, поэтому автобусные компании также тщательно подходят к внедрению единой жёлтой окраски.

Учитель Данг Куок Чи — заместитель директора средней школы Нги Лок 2

Из-за многочисленных проблем, несмотря на то, что правила еще не вступили в силу, представители многих школ по-прежнему просят власти создать благоприятные условия и дать больше времени транспортным предприятиям для разработки дорожной карты по внедрению правил.