Вьетнам потратил почти 9 миллиардов долларов на импорт бензина в 2022 году

По данным Главного таможенного управления, объём импорта бензина в декабре 2022 года составил более 944 тыс. тонн, что эквивалентно 823 млн долларов США. По сравнению с ноябрем этот показатель увеличился более чем на 22% по объёму и почти на 11% по стоимости.

В 2022 году Вьетнам потратил около 9 млрд долларов США на импорт примерно 8,9 млн тонн различных видов бензина и масел, что почти на 28% больше по объему и на 118,5% (что эквивалентно почти 4,9 млрд долларов США) по сравнению с 2021 годом.

Дизельное топливо является крупнейшим импортируемым топливом – около 4,74 млн тонн, что составляет 54% от общего объема импорта бензина в страну. В прошлом году предприятия импортировали около 1,7 млн ​​тонн бензина, что в 2,3 раза больше, чем в 2021 году. Объём импорта авиатоплива составил 1,46 млн тонн, что в 2,2 раза больше, и составил 16% от общего объема импорта бензина.

Крупнейшим поставщиком импортной нефти во Вьетнам остаётся Южная Корея с объёмом поставок 3,22 млн тонн, увеличившись более чем на 96%. Далее следуют Сингапур и Малайзия с объёмами добычи почти 1,5 млн тонн и 1,42 млн тонн соответственно.

Рост импорта нефти продолжился в первой половине января этого года: на импорт топлива было потрачено 0,54 млрд долларов США. Эта сумма увеличилась на 223 млн долларов США, что эквивалентно более чем 70% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

2022 год – год колебаний на внутреннем рынке нефтепродуктов. Министерство промышленности и торговли приводит множество причин дефицита топлива на внутреннем рынке во втором и третьем кварталах, в том числе тот факт, что предприятия вынуждены импортировать товары по высоким ценам, продавать их по низким, не успевая корректировать свои производственные издержки, что приводит к убыткам. Это привело к снижению скидок (суммы, вычитаемой для дистрибьюторов и розничных продавцов) и снижению объёмов продаж.

Прогнозируя высокий спрос на бензин и нефтепродукты для нужд производства и бизнеса, а также для восстановления после пандемии, в этом году Министерство промышленности и торговли поручило ключевым предприятиям закупить и импортировать 25,9–26,7 млн ​​м3 и тонн бензина и нефтепродуктов, что на 10–15% больше, чем в 2022 году. Министерство заявило, что проведет проверки и потребует от предприятий неукоснительного выполнения назначенного дополнительного плана импорта, обеспечив бесперебойные поставки на внутренний рынок и не допуская дефицита поставок.

Однако в последние дни в некоторых населенных пунктах во время празднования Лунного Нового года повторилась ситуация с закрытием заправочных станций или объявлением о «временном отсутствии товара».

С конца декабря 2022 года на нефтеперерабатывающем заводе Нги Сон наблюдались технические проблемы, из-за которых в январе поставки на внутренний рынок сократились примерно на 120–200 тыс. м3 по сравнению с планом. Проблема устранена, завод работает в штатном режиме с 15 января и в настоящее время работает на повышенной мощности для компенсации дефицита.

Помимо того, что на них повлиял вышеупомянутый инцидент, многие розничные торговцы бензином заявили, что отказ от корректировки цен на бензин 30-го числа Тета, а перенос цикла управления ценами на 1 февраля, в то время как мировые цены на нефть резко колебались, привел к тому, что скидка (комиссия) оказалась очень низкой, даже 0 донгов, что привело к убыткам в бизнесе.