Какие истребители Вьетнам выберет для покупки у Запада?
Российский Центр анализа мирового рынка вооружений опубликовал отчет о ситуации с закупками вооружений Вьетнамом в 2019–2020 годах.
Российский Центр анализа мирового рынка вооружений (ЦАМРО) недавно спрогнозировал, что в период с 2017 по 2020 год Вьетнам потратит на импорт российского оружия всего около 2,33 млрд долларов США.
В частности, в 2017 году объем выплат составил 1,2 млрд долларов США, в 2018 году — 320 млн долларов США, в 2019 году — 0 млн долларов США, а в 2020 году — 800 млн долларов США, что представляет собой резкое снижение по сравнению с показателем в 4,394 млрд долларов США за период 2013–2016 годов.
В частности, в годовом отчете CHAMTÖ прогнозируется, что в период 2017–2020 гг. Вьетнам потратит около 1,5 млрд долл. США на закупку многоцелевых истребителей и распределит эти средства поровну в 2019–2020 гг. — около 750 млн долл. США ежегодно.
|
| Истребитель Eurofighter Typhoon Королевских ВВС. |
В 2015 году британский оборонный журнал Jane's сообщил, что мы связались с ними для проведения исследования истребителя Eurofighter Typhoon.
Вьетнаму нужен лёгкий или средний истребитель с более низкой стоимостью обслуживания, чем у российских самолётов «Сухой». Поскольку у традиционных партнёров больше нет аналогичной продукции, вполне понятно, что мы обращаем взоры на Запад.
Кроме того, издание Jane's также сообщило, что Вьетнам контактировал со шведской Saab Group для оценки характеристик истребителя JAS 39 Gripen, а также самолета дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340 AWACS.
|
| Шведский лёгкий истребитель JAS 39 Gripen. |
Однако, исходя из стоимости, которую Вьетнам может потратить, многие считают, что мы на самом деле попросим купить легкие истребители F-16 Fighting Falcon, произведенные США, путем продажи излишков оборонного оборудования, а затем модернизируем их до стандарта F-16 Block 52, как это сделала Индонезия.
При бюджете в 1,5 млрд долларов США это оптимальное решение для Вьетнама, который может быстро оснастить 2 полка в общей сложности 24 самолетами, тогда как в случае закупки истребителей нового производства он получит только около 10 самолетов, включая сопутствующие расходы на техническое обеспечение.
В последнее время Вьетнам предпринял множество шагов, демонстрирующих его предпочтение в приобретении F-16, например, отправив пилотов в США для обучения или запросив F-16 обратно, как это сделала Индонезия. Это также разумно, поскольку F-16 на данном этапе оказывается наиболее подходящим для нас лёгким истребителем.
