Вьетнам является четвертым по величине производителем автомобилей в Юго-Восточной Азии.

По данным Главного статистического управления, объем производства автомобилей, собранных во Вьетнаме, за 10 месяцев 2022 года достиг 362 500 единиц, что примерно на 16,4% больше, чем за тот же период 2021 года. Что касается только легковых автомобилей, то многие автопроизводители имеют заводы во Вьетнаме, такие как Toyota, Honda, Ford, Kia, Hyundai, Mazda, VinFast, Mercedes... Рост количества автомобилей, собранных внутри страны, является хорошим признаком того, что отечественная автомобильная промышленность ориентируется на внутреннее производство, а не на импорт автомобилей для продажи, как в предыдущие годы.

Вьетнам, производящий более 360 000 автомобилей, занимает четвертое место в Юго-Восточной Азии. По данным Автомобильной ассоциации АСЕАН (AAF), Таиланд по-прежнему является страной-производителем наибольшего количества автомобилей в регионе – почти 1,6 миллиона единиц. Автомобили с этого рынка, помимо удовлетворения внутреннего спроса, также экспортируются во многие страны региона, включая Вьетнам. Среди импортируемых из Таиланда моделей, которые хорошо продаются на внутреннем рынке, – Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Attrage...

За Таиландом следует Индонезия, крупнейший рынок новых автомобилей в регионе. За 10 месяцев 2022 года страна архипелага выпустила более 1,2 миллиона автомобилей. Как и в Таиланде, в Индонезии также есть множество автозаводов, обслуживающих как внутренний, так и экспортный рынок. Вьетнам считается «золотой землей» индонезийских автомобилей, где производятся многие популярные модели, такие как Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz...

Автомобили Kia собираются на заводе Truong Hai в Куангнаме.

Малайзия занимает одно место выше Вьетнама по объёму производства автомобилей. За последние 10 месяцев в стране было произведено более 560 000 автомобилей. В отличие от Таиланда и Индонезии, стран, не имеющих собственных автомобильных брендов, в Малайзии есть Perodua и Proton, которые занимают наибольшую долю внутреннего рынка.

Оставшиеся две страны с показателями внутреннего производства автомобилей — это Филиппины (более 73 000 автомобилей) и Мьянма (более 3 000 автомобилей).

Внутреннее производство — один из факторов, определяющих развитие автомобильной промышленности страны. Внутреннее производство может быть ориентировано только на внутренний рынок, на экспорт или и на то, и на другое. Автомобильная промышленность Вьетнама, характеризующаяся низкой степенью локализации, ориентирована преимущественно на внутренний рынок.

Рейтинг объёмов производства показывает, что вьетнамская автомобильная промышленность пока не смогла обогнать три других крупных завода региона. Тем не менее, отраслевые эксперты прогнозируют, что объём производства автомобилей во Вьетнаме продолжит расти в ближайшие годы, возможно, даже превзойдя Малайзию. Это объясняется высоким ростом спроса на автомобили, что является основой для увеличения объёмов производства. Кроме того, некоторые новые производители, такие как Skoda (Швеция) и Chery (Китай), через местных партнёров планируют начать сборку автомобилей во Вьетнаме в ближайшие 1-2 года.