Преодолевая «процедурные» препятствия, дешевые автомобили вот-вот выйдут на рынок

Агент подтверждает снижение цены на 30%

После двух месяцев отсутствия импорта автомобилей с трёх основных рынков – Таиланда, Индонезии и Индии – с начала марта были устранены препятствия, вызванные положениями Декрета № 116, что привело к резкому увеличению количества импортируемых автомобилей. Согласно статистике Главного таможенного управления, с 9 по 15 марта для импортной декларации во Вьетнам было зарегистрировано 388 полностью собранных автомобилей общей стоимостью 10,6 млн долларов США. Из них автомобили с количеством мест менее 9 продолжали лидировать в общем объёме импорта, составляя почти 88%, что эквивалентно 341 автомобилю общей стоимостью более 8 млн долларов США.

Ранее, в первую неделю месяца, сразу после того, как Министерство транспорта одобрило сертификат одобрения типа транспортного средства (VTA), выданный правительством Таиланда, японское судно MOL пришвартовалось в порту SPCT-Хьепфуок (Хошимин) и доставило во Вьетнам более 2000 автомобилей Honda, включая четыре модели: CR-V, Accord, Jazz и Civic, с полным комплектом сертификатов, соответствующих требованиям Постановления № 116. Груз был разделен на две части: 1054 автомобиля были отправлены в порт SCPT-Хьепфуок и 950 автомобилей – в порт Диньву (Хайфон). Главное таможенное управление сообщило, что из 950 автомобилей Honda, прибывших в порт Диньву, 302 были растаможены.

Ожидается, что рынок импорта автомобилей станет более активным в ближайшие несколько месяцев.

Несмотря на сомнения, партия автомобилей Honda, не подлежащих налогообложению, была объявлена ​​со скидкой около 30%. Г-н Хуу Минь, торговый представитель Honda Cong Hoa (район Танбинь, Хошимин), сообщил, что партия автомобилей, заказанная клиентами с начала этого месяца, прошла все процедуры таможенного оформления и будет доставлена ​​покупателям к началу апреля или, самое позднее, в мае. По сравнению с прогнозируемой ценой, основанной на льготной ставке налога, озвученной автосалоном ранее, официальная цена продажи существенно не изменилась.

В частности, версия CR-V 1.5 E стоит 958 миллионов донгов, версия 1.5 G стоит 998 миллионов донгов, самая высокая цена у CR-V 1.5 L: 1,068 миллиарда донгов, что примерно на 200 миллионов донгов меньше, чем 1,136 - 1,256 миллиарда донгов, проданных до и сразу после Тэта. Honda Accord 2.4 стоит 1,198 миллиарда донгов, Honda Civic стоит от 758 до 898 миллионов донгов в зависимости от версии, что даже ниже 900 - 950 миллионов донгов, которые этот магазин предсказывал ранее. Новая модель автомобиля, появляющаяся на вьетнамском рынке, является топовой версией Honda Jazz, которая стоит всего 619 миллионов донгов, другие версии стоят 539 миллионов и 589 миллионов донгов соответственно.

Начинается посадка.

Не только Honda, но и другие компании, такие как Ford, Suzuki, GM VN... также спешат импортировать автомобили из Таиланда, ожидая разрешения на ввоз (VTA) от властей Индонезии и Малайзии. Представитель Toyota VN сообщил, что это подразделение выполнило все процедуры, требуемые Постановлением №116 Вьетнама для импорта автомобилей из Таиланда и Индонезии. Благодаря заблаговременной подаче заявления на получение сертификата, автомобили, импортируемые из Таиланда, поступят во Вьетнам раньше, примерно в июне. Ожидается, что автомобили, импортируемые из Индонезии, прибудут в порт примерно в августе.

Торговый представитель автосалона Toyota Thanh Xuan (Ханой) сообщил, что в последнее время импортные модели, такие как Rush, Fortuner, Yaris и особенно Wigo, пользуются большим спросом у покупателей. Однако из-за того, что требования к сертификации от правительств Таиланда и Индонезии поступили позже, чем от Honda, импортные модели Toyota пока не поступили в продажу. Ожидается, что они поступят в продажу в июле-августе. «Автомобили ещё не поступили, поэтому новой цены пока нет. Однако, если не будет дополнительных сборов или налогов, цена может быть снижена на 20-30%», — сказал торговый представитель.

Г-жа Хыонг, продавщица в автосалоне Chevrolet Giai Phong (Ханой), также сообщила, что импортируемый из Таиланда Chevrolet Colorado поступит в продажу примерно в мае-июне, и в настоящее время информации о корректировке цен нет.

После выхода Постановления Правительства № 116 и Циркуляра Министерства транспорта № 03, регламентирующего реализацию Постановления № 116, большинство предприятий, занимающихся импортом автомобилей, посчитали процедуру ДТП наиболее «сложной» из всех условий импорта автомобилей, которые необходимо соблюсти.

Однако эта процедура лишь усложняет жизнь компаниям, импортирующим автомобили с азиатского рынка, поскольку компании, импортирующие автомобили из Европы, практически сразу объявили о завершении процедур. Автомобильные компании, в основном производители автомобилей класса люкс, такие как BMW (Truong Hai), Jaguar, Land Rover и Volkswagen... также продолжают ввозить в страну первые партии автомобилей, соответствующих Постановлению 116. Таким образом, если Министерство транспорта примет от правительства Индонезии разрешение на ввоз автомобилей без уплаты налога, после долгого периода затишья во Вьетнам может хлынуть поток импортных автомобилей, не облагаемых налогом.