Цены на бензин падают, но цены на сырьевые товары остаются высокими

(Baonghean) — После каждого повышения цен на бензин многие потребительские товары немедленно «спешат» поднять цены на продажу, что создаёт трудности для потребителей. Однако после восьми последовательных снижений цен на бензин за последние два месяца, до сих пор не наблюдается признаков снижения цен на товары первой необходимости и транспортные услуги...

По сравнению с рекордной ценой бензина АИ-92 в июле 2014 года в 25 730 донгов за литр, после восьми последовательных корректировок цены на бензин снизились на 3300 донгов за литр (снижение примерно на 13%); цены на дизельное топливо также снизились в 13 раз, в общей сложности на 3060 донгов за литр... Это считается самым значительным снижением цен, продолжающим рекордный уровень, и заставляет потребителей ожидать соответствующего снижения цен на потребительские товары. Однако в реальности, по разным причинам, цены на товары на рынке по-прежнему «закреплены» на высоком уровне.

Товары перевозятся на рынок Винь.

На оптовом рынке Винь картофель сорта Далат продаётся по 17 000 донгов/кг, жёлтый батат – по 15 000 донгов/кг. Цены на эти два продукта, по словам продавцов, не менялись уже много недель. Цены на фрукты, привозимые из южных провинций, также практически не снизились, а некоторые даже имеют тенденцию к росту из-за дефицита товаров в конце сезона. В настоящее время зелёный грейпфрут стоит 70 000 донгов/кг, питахайя – 55 000–60 000 донгов/кг, полосатый арбуз – 20 000 донгов/кг, жёлтая дыня – 40 000 донгов/кг… Между тем, именно эти группы продуктов подорожали больше всего после повышения цен на бензин несколько месяцев назад. Согласно анализу г-на Ле Ван Хунга, владельца киоска, специализирующегося на овощах из Далата: «Цены на овощи всегда колеблются неравномерно, поскольку зависят от множества факторов, таких как предложение, погода, качество продукта, но цены на бензин по-прежнему влияют на структуру себестоимости продукта. Нелогично, что цены на бензин в последнее время резко упали, а цены на овощи остаются неизменными. Однако мы в основном импортируем товары через крупных агентов, которые ведут сделки по телефону. Что касается роста или снижения цен, это зависит от спроса и предложения, мы должны следовать за рынком. Пока поставщик не объявил о снижении цены, мы не можем снижать отпускную цену».

Раньше, каждый раз, когда цена на бензин росла, цены на проезд быстро «спешили» скорректировать цены. В то же время, товары первой необходимости, от блошиных рынков до супермаркетов, также воспользовались ситуацией, чтобы «следовать за дождём». Мелкие торговцы часто называют цены на бензин главной причиной любого повышения цен. Но когда цены на бензин падают, как сейчас, владельцы бизнеса отрицают эту тайную связь. Например, за последние 4 месяца цены на куриные яйца выросли в 2-3 раза. Все мелкие торговцы объясняли рост цен на яйца ростом цен на бензин расходами на транспортировку из населённых пунктов, что и привело к росту цен. Но в настоящее время цены на куриные яйца всё ещё «стабильны». На вопрос, почему они не снижают цены, продавцы отвечают, что если источник не снизился, то им придётся с этим смириться. Что касается продуктов питания, таких как ароматный рис Хайхау, ароматный рис Дьенбьен, тайский рис... когда цены на бензин росли, они также воспользовались возможностью немного повысить цены, а когда бензин падал, они оставались «бездействующими». Г-жа Фам Тхи Хыонг, владелица магазина риса на улице Ле Вьет Туат (город Винь), пояснила: «В настоящее время стоимость перевозки риса из Нам Диня и Тхай Бинь в Нгеан по-прежнему „стабильна“ по сравнению с июлем. За 50-килограммовый мешок риса перевозчик взимает около 20 000–25 000 донгов. Но курьер всё ещё называет старую цену, так как же нам её снизить?»

В супермаркетах, помимо промо-акций и подарков от поставщиков, похоже, что цены на товары по-прежнему остаются прежними. Согласно информации отдела закупок супермаркета Big C, цены на товары, продаваемые в супермаркете, при повышении или снижении должны соответствовать информации на доске объявлений поставщиков о корректировке цен. Новая цена будет применена в течение 10–15 дней. Непрерывный рост цен на бензин с начала года до начала июля 2014 года вынудил транспортные компании быстро поднять цены на свои услуги. Однако в настоящее время, несмотря на значительное снижение цен на бензин, компании пока не рассматривают возможность снижения тарифов. Обсуждая этот вопрос, г-н Тран Ван Тхань, представитель транспортной компании Phuoc Thanh, заявил: «В настоящее время транспортные расходы 5-тонного грузовика, перевозящего обычные товары из Ханоя в город Винь, составляют около 7 миллионов донгов, что не изменилось с начала года. Если внимательно посчитать, такой грузовик расходует более 12 литров бензина на 100 км, каждый литр экономит более 3000 донгов, а поездка из Ханоя на расстояние около 300 км позволит сэкономить всего около 120 000 донгов на бензине... Поэтому, несмотря на постоянное снижение цен на бензин, если сложить среднее значение всех корректировок цен на бензин в сторону снижения по сравнению со стоимостью перевозки, снизить их будет сложно». Многие считают, что: если с настоящего момента и до конца года цены на бензин продолжат снижаться, цены на товары всё равно будут снижаться, и они могут даже вырасти по ряду причин, таких как сезонные факторы, штормы, необходимость закупок в конце года...

Г-жа Фан Туи Линь, сотрудница Vietcombank, поделилась: «Было время, когда цены на товары очень сильно выросли. Я спросила об этом, и продавец сказал, что раз выросла цена на бензин, то и цены на товары тоже должны были вырасти. Но когда цена на бензин резко упала, а цены на товары остались прежними, это было проявлением недостатка сочувствия и взаимопонимания между предприятиями и производителями и потребителями».

В конце концов, при каждом повышении цен на бензин люди всегда страдают в последнюю очередь, поскольку цены на товары первой необходимости сразу же падают. Видно, что колебания цен на товары по принципу «быстрый рост, медленное падение» на свободном рынке, где большую часть составляет товарооборот, по-прежнему подвержены ценовому контролю. Г-жа Фан Ту Ха, работница текстильной компании Hoang Thi Loan, поделилась: «Каждый раз, когда растут цены на бензин и нефть, мы, рабочие, беспокоимся, что увеличатся наши ежедневные расходы. При этом источник дохода остаётся прежним, и нам приходится тщательно рассчитывать свои расходы. На самом деле, рынок колеблется необоснованно и несправедливо...».

Чтобы справиться с ситуацией высоких цен на сырьевые товары и их восходящей тенденцией к концу года, потребителям не остаётся ничего другого, кроме как ограничить расходы. Это приводит к снижению покупательной способности рынка, негативно влияя на производство и бизнес. Между тем, Министерство промышленности и торговли и Министерство финансов считают, что, за исключением некоторых видов топлива, таких как электроэнергия, газ и бензин, регулируемых государством, цены на все товары и услуги следуют рыночным тенденциям, поэтому не может быть административного распоряжения, требующего снижения цен. По словам г-на Нгуена Ван Тханга, заместителя начальника Департамента управления рынком Нгеан: «Управление рынка выполняет только функции проверки, мониторинга и пресечения нарушений, связанных с ценообразованием и продажей по правильной прейскурантной цене, а также коммерческого мошенничества, но не имеет полномочий регулировать цены на рынке»...

Бензин считается одним из основных товаров, сопровождающих повседневную жизнь людей, поэтому каждое повышение цены на него вызывает у потребителей недоумение и беспокойство. А после каждого снижения цены на бензин люди ожидают соответствующего снижения цен на товары. Однако эта проблема считается маловероятной, поскольку цены на товары на рынке в основном устанавливаются частными торговцами, и отсутствует компетентный орган, который мог бы выступать «арбитром» и регулировать эту деятельность.

Статья и фотографии:Нгок Ань