Цены на бензин растут, многие автобусные компании сокращают количество рейсов и работают вхолостую.

Согласно данным, на автостанции «Винь Маркет» в настоящее время курсируют около 80 межпровинциальных и внутрипровинциальных пассажирских микроавтобусов, не говоря уже о примерно 150 грузовиках, перевозящих товары ежедневно. Что касается пассажирских микроавтобусов, помимо внутрипровинциального маршрута из Винь в районы на Национальном шоссе № 48 и межпровинциальных маршрутов, основные маршруты следуют в провинции: Хатинь, Куангбинь, Куангчи и Тхыатхиен-Хюэ.

В связи с ростом цен на бензин многие межпровинциальные пассажирские автобусные маршруты были вынуждены скорректировать маршруты, сократив количество транспортных средств или объединив грузовые перевозки. ПоэтомуАвтобусная станция Винь Маркетиз 80 зарегистрированных транспортных средств, работавших в то время, сейчас только около 50 работают на низком уровне.

Высокие цены на бензин и нефть серьёзно повлияли на транспортную деятельность, поэтому многим владельцам грузовых автомобилей пришлось повысить тарифы. Фото: Тянь Донг

Г-н Туен, водитель автобуса на маршруте Винь – Хюэ, рассказал: «У его компании восемь автобусов, курсирующих между Винь и Хюэ. После периода трудностей, вызванных эпидемией COVID-19, он думал, что принятие мер по адаптации к новой ситуации вернет все дела в норму, но цена на нефть резко выросла, вынудив компанию сократить количество автобусов. Вместо четырёх рейсов в день, теперь их количество сократилось вдвое, а стоимость билетов выросла. Однако, поскольку количество пассажиров не увеличилось, а количество перевезённых грузов увеличилось, многие рейсы пришлось компенсировать.

Г-н Дунг, владелец профессионального грузовикагрузВинь передал Йен Тхань: «Цены на нефть высоки, если фрахтовые ставки не вырастут, мы потеряем деньги, но если фрахтовые ставки вырастут, грузоотправители начнут жаловаться. Однако рост фрахтовых ставки неизбежен, и мы должны призвать грузоотправителей к сочувствию».

Г-н Зунг отметил, что раньше каждая коробка товаров, отправленная из Винь в Йентхань, стоила всего около 15 000 донгов, но теперь цена выросла лишь до 17 000 донгов.

По сравнению с предыдущими годами, автобусные компании на автовокзале Винь-Маркет увеличили стоимость каждой посылки с товарами с 2000 до 15 000 донгов в зависимости от расстояния. Фото: Тьен Донг

Очевидно, что нынешние высокие цены на бензин и нефть оказывают серьёзное давление на транспортную отрасль, а также на многие другие секторы. Ведь такая отрасль, как транспорт, которая считается жизненно важной для экономики и общества, не может существовать без топлива.

Г-н Нгуен Дам Ван, председатель транспортной ассоциации Нге Ан, отметил: «После пандемии COVID-19 рост цен на бензин и нефть оказал огромное влияние на транспортную отрасль. Хотя предприятия и транспортные организации пытались сократить множество ненужных расходов, чтобы стабилизировать цены на билеты и тарифы, в реальности это сделать очень сложно. Ведь каждая поездка, помимо бензина и масла, включает в себя оплату труда водителя и покрытие износа транспортного средства. Кроме того, не все рейсы заполняются пассажирами, а их количество крайне неравномерно.

После роста цен на бензин и нефть многим пассажирским транспортным компаниям пришлось сократить расходы и объединить пассажирские и грузовые перевозки. Фото: Тянь Донг

Г-н Нгуен Си Тханг, начальник отдела управления транспортом Департамента транспорта провинции Нгеан, отметил: «Высокие цены на бензин и нефть серьёзно повлияли на транспортную отрасль, особенно на грузовые и пассажирские перевозки. В настоящее время шесть предприятий пассажирского транспорта провинции подали заявки на корректировку тарифов. Корректировка тарифов предприятиями осуществляется в соответствии с циркуляром Министерства финансов 233/2016/TT-BTC. Перед корректировкой необходимо получить представление и одобрение Департамента финансов».

«Корректировка тарифов на проезд в настоящее время, безусловно, окажет существенное влияние на цены потребительских товаров, поэтому этот вопрос рассматривается соответствующими ведомствами. После утверждения корректировки цен транспортные предприятия смогут применять её самостоятельно. Если они будут произвольно корректировать цены, это будет регулироваться в соответствии с нормативными актами», — подчеркнул г-н Тханг.