Строительство новых сельских территорий в прибрежных районах: проблемы

July 15, 2014 15:13

(Баонхян) — В области строительства новых сельских районов Центральный руководящий комитет выпустил набор национальных стандартов, содержащий 19 общих критериев для всей страны. Однако в Нгеане, ввиду его низкой начальной точки и большой площади, каждый регион сталкивается с собственными трудностями при строительстве новых сельских районов. В частности, необходимо проводить консультации и планирование с прибрежными коммунами, имеющими ограниченные земельные площади и большую численность населения.

Сложно…с этапа планирования

На протяжении поколений жители побережья собирались вместе, следуя принципу «тесной земли, скученного народа». Причина в том, что из-за частых стихийных бедствий, таких как штормы и наводнения, жители побережья, как правило, живут компактно, даже соглашаясь жить в узких пространствах. Во многих местах со временем морская вода наступала всё сильнее, делая деревни ещё уже. В коммуне Куинь Лонг, одной из типичных прибрежных коммун Куинь Лыу, проживает 9800 человек в 8 деревнях, но площадь под жилую застройку составляет всего 32,9 гектара. При плотности населения около 5 квадратных метров на человека дома расположены близко друг к другу, ширина внутрисельских дорог составляет всего 1-2 метра, а межсельских — всего 3-3,5 метра. Аналогичная ситуация наблюдается в коммуне Куинь Лап города Хоангмай с населением 10 200 человек, состоящей из 13 деревень, и всего 38,9 гектара жилой земли. Дома расположены вдоль горных склонов, что делает дороги не только узкими, но и сложными для передвижения из-за крутых дорог. В некоторых деревнях приходится строить лестницы. Общая протяженность дорог в коммуне Куинь Лап составляет 12,2 км, но только около полукилометра междеревенских дорог могут быть однополосными для автомобилей, остальные можно преодолеть только на мотоцикле или пешком. По этой причине многим семьям, строящим новые дома, приходится «увеличивать стоимость» перевозки материалов на сотни метров, а то и километров, что довольно дорого. Такая ситуация распространена в прибрежных коммунах с высокой плотностью населения, таких как Тьен Туй, Сон Хай (Куинь Лыу), Куинь Фыонг (Хоанг Май)...

Đường nông thôn mới ở thôn Đồng Tâm, Quỳnh Lập (Quỳnh Lưu).
Новая сельская дорога в деревне Донг Там, Куинь Лап (Куинь Лу).

Таким образом, при начале строительства новой сельской местности, в отличие от горных районов или чисто сельскохозяйственных территорий, прибрежные коммуны сталкиваются с трудностями уже на первом этапе – при установлении планировочных маркеров. Парадокс заключается в том, что установка совершенно новых планировочных маркеров ничем не отличается от приостановленного планирования, поскольку его невозможно реализовать, а установка маркеров, соответствующих текущему статусу, не соответствует критериям создания новой сельской территории. Для коммуны Куинь Лап сложность заключается в том, что из-за незавершённого промышленного парка Донгхой 6/13 деревень вынуждены ждать согласования на высшем уровне, прежде чем смогут самостоятельно разработать план.

По этой причине многие прибрежные коммуны не смогли объявить о новой планировке сельской местности. Это связано с тем, что политика строительства новых сельских районов с относительно высокими и «открытыми» критериями инфраструктуры была введена лишь в последние несколько лет, в то время как жилые районы с дорожными сетями и домами проектировались стихийно, без учёта планов, принятых десятилетиями, а то и сотнями лет назад, поэтому её непросто корректировать... Не только в прошлом, но и сейчас потребность людей в жилье растёт, а земельный фонд иссякает, поэтому люди могут использовать существующую территорию только для улучшения своих домов. Отсутствие детального планирования приводит к тому, что каждый делает что хочет, не соблюдая генеральную планировку, что ещё больше затрудняет управление в соответствии с новой планировкой сельской местности. Если объявление и маркировка не будут сделаны вовремя, люди будут ремонтировать свои дома и строить более прочные дома, что ещё больше затруднит мобилизацию людей и перепланировку инфраструктуры.

Это осложняется не только узкими дорогами, но и тем, что таким культурным учреждениям, как общественные учебные центры, административные центры коммун и деревенские дома культуры, крайне сложно соответствовать установленным критериям. Согласно нормативам, площадь каждой деревни должна составлять 500 м², но большинство домов культуры в прибрежных коммунах Куинь-Лыу, Хоангмай или Дьенчау имеют площадь от 200 до 300 м², а в некоторых деревнях площадь составляет всего 100 м², и у них нет возможности дальнейшего расширения.

Одним из недостатков является то, что большинство прибрежных коммун не были выбраны в качестве пилотных коммун для Новой программы развития сельских районов. Поэтому, несмотря на то, что программа запущена уже более трёх лет назад, коммуны не получили никакой поддержки из бюджета. Из-за нехватки средств, начиная с этапа печати документов и публикации планов для получения отзывов от местных жителей, работа шла очень сложно и неохотно. Говоря о мобилизации людей для пожертвования земли под строительство дорог, лидер коммуны сказал: «Одна надежда на то, что при строительстве домов люди будут соблюдать границы и не будут посягать на общественные земли, уже помогает населённому пункту, поскольку земли мало, поэтому мобилизовать людей для пожертвований невозможно».

Идти вперед

Фактически, учитывая трудности, большинство прибрежных коммун зарегистрировались для строительства новых сельских районов на следующем этапе с 2016 по 2020 год. Однако, если заглянуть немного дальше, можно увидеть, что прибрежные коммуны, благодаря своей небольшой территории и относительно хорошим условиям жизни, лидируют в укреплении сельских дорог. С 1990-х годов в коммунах Куинь-Лап, Куинь-Лонг и Тьен-Туй появились асфальтовые и бетонные дороги; наряду с общенациональной сетью, количество людей, смотрящих телевизор...

В настоящее время, согласно новым критериям, несмотря на трудности, прибрежные коммуны прилагают значительные усилия для постепенного улучшения своей инфраструктуры в соответствии с критериями NTM. Благодаря исследованиям и обзорам, несмотря на позднюю регистрацию, большинство коммун к настоящему моменту выполнили 7–10 критериев, включая критерии, которые сложно выполнить для других регионов, но более значимы для прибрежных коммун, такие как средний доход на душу населения и бизнес-модели экономического развития. Помимо возможностей добычи водных продуктов и логистики рыболовства, прибрежные коммуны также имеют значительный источник дохода от экспорта рабочей силы. Таким образом, прибрежные коммуны – это коммуны с довольно высоким средним доходом на душу населения: в 2013 году в Куиньлонге он составлял 31 млн донгов, а в Куиньлапе – 22 млн донгов на человека в год. Существуют «мягкие» критерии, но, исходя из их условий, коммуны сосредоточены на инвестировании в развитие таких направлений, как сельские рынки, улучшение экологической санитарии...

Г-н Чан Куанг Ве, председатель Народного комитета коммуны Куинь Лонг, сказал: «В связи с большой численностью населения и основными видами экономической деятельности, такими как добыча полезных ископаемых и рыболовство в море, одним из местных приоритетов является создание рынка. Рынок не только удовлетворяет торговые потребности населения, но и служит местом потребления продукции, обеспечивает логистику рыболовства, а коммуна получает дополнительные доходы для инвестирования в развитие».

Помимо сельских рынков, важным критерием является также состояние окружающей среды в прибрежных коммунах. Несколько лет назад прибрежные коммуны часто становились местом возникновения заболеваний пищеварительного тракта, эпидемий малярии и т. д. из-за ненадлежащего проведения санитарно-гигиенических работ; было время, когда санитария на пляже стала источником разочарования и стыда для местных жителей. Однако, наряду с инвестированием в ремонт домов, жители побережья теперь осведомлены, и одним из приоритетов при строительстве домов для них является инвестирование в септики. Благодаря этому, за короткое время почти 70% домохозяйств построили септики; коммуны создали бригады по вывозу мусора, ядром которых стал Союз женщин в каждой деревне, а коммуна заключила контракт с экологической компанией на сбор мусора два раза в неделю и его вывоз на свалку района, что решило эту насущную проблему.

Наряду с повышением уровня жизни, прибрежные коммуны стали уделять больше внимания образованию и здравоохранению и вкладывать в них больше средств, что привело к качественному изменению этих критериев. Руководство коммуны Куинь Лонг решило, что при строительстве новых сельских районов центры коммун или деревень могут не располагать достаточным пространством, но необходимо постараться обеспечить школы и поликлиники достаточным пространством и их соответствие стандартам. Тем временем, г-н Выонг Дай Туонг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Куинь Лап, заявил, что, несмотря на трудности с ресурсами, коммуна сосредоточивает ресурсы на завершении строительства муниципального медицинского пункта в соответствии с национальными стандартами в ближайшее время. Кроме того, необходимо продолжать поощрять и мобилизовать людей для расширения и реконструкции дорог, модернизации школ, развития экономических моделей и т. д.

В ходе обсуждений с лидерами некоторых коммун, несмотря на множество трудностей, единственное направление и решение для прибрежных коммун — это стремление; сначала следует выполнить легкие критерии, а затем сложные, чтобы достигнутые критерии были действительно устойчивыми. Кроме того, местные представители также заявили, что набор критериев для строительства новых сельских районов только что был пересмотрен, поэтому больше нет необходимости их корректировать, но их следует оценивать в направлении того, чтобы некоторые мягкие критерии для горных районов также имели мягкие критерии для прибрежных коммун; коммуны следует поощрять к достижению высоких показателей, таких как критерии среднего дохода или модели развития бизнеса, чтобы улучшить жизнь людей, поддержание ландшафтов и экологической санитарии получит дополнительные баллы; должны быть планы по поддержке людей в проектировании и планировании, чтобы повысить коэффициенты использования земли и социализировать места культурной деятельности сообщества, деревни и т. д.

Статья и фотографии:Нгуен Хай

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Строительство новых сельских территорий в прибрежных районах: проблемы
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО