Г-н Нгуен Динь Тхе, секретарь Союза молодёжи коммуны Тхань Туй (Тхань Чыонг) и руководитель молодёжной волонтёрской команды, участвующей в оказании первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях и травмах в этом районе, до сих пор отчётливо помнит дождливую июльскую ночь пятилетней давности. 16 июля 2018 года, около 22:30, в коммуне Тхань Туй шёл сильный дождь. Г-н Нгуен Куанг Сон, проживающий в коммуне Тхань Суан (Тхань Чыонг), ехал домой на мотоцикле. Из-за скользкой дороги и ограниченной видимости он попал в аварию.
К счастью, в это время местный житель обнаружил место происшествия и немедленно сообщил о нём в недавно созданную Молодёжную шоковую команду. Несмотря на сильный дождь, сильный ветер и глубокую ночь, члены Молодёжной команды очень быстро прибыли на помощь пострадавшему. На месте происшествия г-н Нгуен Куанг Сон лежал без сознания под проливным дождём. Молодёжная шоковая команда координировала и обеспечивала транспортировку пострадавшего в медицинский пункт коммуны Тхань Туи для оказания первой помощи. После этого пострадавший был доставлен в больницу Нге Ан для лечения в связи с тяжёлой травмой и переломом челюсти.
Совсем недавно, 10 марта 2023 года, около 17:45, также на тропе Хо Ши Мина, австралийский турист, путешествуя на велосипеде по Вьетнаму, попал в аварию. Получив сообщение от местных жителей, команда молодёжных волонтёров оперативно прибыла на место происшествия, помогла доставить туриста в медицинский пункт коммуны Тхань Туй для оказания первой помощи и перевязки, а затем доставила пострадавшего в районную больницу Тхань Чыонг для оказания неотложной помощи.
Говоря о рождении модели, секретарь Союза молодежи коммуны Тхань Туи - г-н Нгуен Динь Те поделился: Как населенный пункт, через который проходит много крупных дорог, включая 24 км национального шоссе 46; 10 км дороги Хо Ши Мина и более 30 км междеревенских и межкоммунальных дорог, в коммуне Тхань Туи часто происходит много серьезных дорожно-транспортных происшествий. 22 мая 2018 года Исполнительный комитет Союза молодежи коммуны принял решение о создании Молодежной ударной команды для участия в оказании первой помощи и неотложной помощи при дорожно-транспортных происшествиях и травмах с 13 членами команды. Конкретная задача команды - пропагандировать и мобилизовать членов профсоюза, молодежь и массы, чтобы они были осведомлены о безопасности дорожного движения; непосредственно участвовать в оказании первой помощи и неотложной помощи при дорожно-транспортных происшествиях, предотвращать утопление и травмы в этом районе. Команда также координирует работу с Департаментом полиции коммуны для защиты места происшествия, когда происходят дорожно-транспортные происшествия.
С момента своего основания молодёжная волонтёрская команда коммуны Тхань Туй приняла участие в оказании первой помощи и своевременной транспортировке пострадавших в 30 дорожно-транспортных происшествиях. Большинство из них приехали из других населённых пунктов. Благодаря своевременной оказанию первой помощи и экстренной транспортировке многим людям удалось избежать смертельного исхода. Ценно то, что для доставки пострадавших в отделение неотложной помощи используется в основном личный автомобиль руководителя команды Нгуена Динь Тхе. Мы спросили: «Многие люди боятся везти пострадавших в отделение неотложной помощи на своей машине, опасаясь, что они умрут в дороге. Разве вы не боитесь?». Нгуен Динь Тхе тут же ответил: «Просто спасти жизнь пострадавшего – уже счастье для меня! Я делаю добрые дела, так чего же мне бояться?»
В некоторых населённых пунктах вдоль Национальной автомагистрали 1А была создана и довольно эффективно поддерживается модель оказания первой помощи и быстрого реагирования на дорожно-транспортные происшествия молодыми волонтёрами, например, в коммуне Дьен Ки (Дьен Чау), городе Хоангмай... Согласно оценке функционального сектора, Национальная автомагистраль 1А общей протяжённостью 73,8 км, проходящая через Нгеан, является маршрутом со сложными дорожными условиями, на котором часто происходят серьёзные дорожно-транспортные происшествия. Поэтому наличие молодёжных волонтёрских команд, оказывающих первую помощь и быстро реагирующих на дорожно-транспортные происшествия, необходимо и весьма гуманно, не только помогая пострадавшим получить своевременную первую помощь, но и способствуя дорожному движению, поддерживая порядок на месте происшествия, помогая властям точно расследовать причины инцидента. В настоящее время эта модель воспроизведена во многих населенных пунктах, таких как: Куинь Луу, Хунг Нгуен, Тхань Чуонг, Куй Хоп, Куй Чау, Кве Фонг, Таун Тай Хоа, Нгиа Дан, До Луонг, Туонг Зыонг, Йен Тхань, Тан Ки...
Ещё одна модель, эффективно реализуемая Союзом молодёжи на всех уровнях, – это строительство безопасных дорог и самоуправляемых молодёжных дорог. В районе Йентхань на сельских дорогах часто происходят дорожно-транспортные происшествия, особенно когда учащиеся неосторожно играют в футбол и волейбол прямо посреди дороги; автомобили, перевозящие строительные материалы, разбрасывают песок и гравий; деревья по обеим сторонам дороги не убираются, что затрудняет обзор участникам дорожного движения... Постоянный комитет Союза молодёжи района Йентхань принял решение внедрить пилотную модель «Самоуправляемые молодёжные дороги для безопасности и порядка» в коммуне Намтхань. В связи с этим по выходным члены Союза молодёжи присутствуют на дорогах, чтобы пропагандировать и мобилизовать людей на строгое соблюдение правил дорожного движения и вежливое поведение на дорогах; убирают деревья; проверяют систему разметки и знаков, чтобы информировать власти о необходимости своевременного ремонта и обслуживания в случае повреждения.
Благодаря успеху в коммуне Намтхань, модель «Молодёжный путь самоуправления для обеспечения безопасности и порядка» теперь внедрена во всех 39 коммунах и городах района Йентхань. Г-жа Фам Тхи Хуен Транг, секретарь Молодёжного союза района Йентхань, поделилась: «После внедрения модели «Молодёжный путь самоуправления для обеспечения безопасности и порядка» благодаря творческому подходу молодёжи, члены профсоюза и молодёжь на местах собирали старые шины, ремонтировали их и изготавливали из них дорожные знаки и знаки безопасности для размещения на дорогах. Это способствовало снижению числа дорожно-транспортных происшествий и повышению осведомлённости людей, особенно молодёжи, об участии в дорожном движении».
В районе До Лыонг также был запущен «самоуправляемый молодежный маршрут» с определенными критериями, в которых подчеркивалось «5 нет»: не выходить на тротуары и дороги; не организовывать деятельность, нарушающую общественный порядок; не нарушать Правила дорожного движения; не мусорить; не размещать неряшливую рекламу. Чтобы обеспечить чистоту и безопасность дорог, по выходным «добровольцы в зеленых рубашках» организовывали расчистку деревьев по обеим сторонам дороги, выравнивали выбоины, прочищали канализацию, создавая благоприятные условия для передвижения людей. Кроме того, на базах Союза молодежи был сформирован ударный отряд для обеспечения безопасности, в состав которого вошли 10–15 членов Союза молодежи, которые стали основным звеном в пропаганде и обучении правилам безопасности дорожного движения, сотрудничая с органами власти в решении проблем, связанных с безопасностью дорожного движения. Поддержка пострадавших в случае несчастных случаев... Многие населенные пункты также умело объединили строительство «Самоуправляемых маршрутов», «Безопасных маршрутов», связанных с «Безопасными и цивилизованными школьными воротами» или «Дорогами для молодежи» и «Освещением сельских дорог», которые получили признание и высокую оценку.
Г-жа Нгуен Тхи Фыонг Туй, заместитель секретаря Союза молодёжи провинции Нгеан, отметила: «В настоящее время во всей провинции 100% районов и городов создали модель самоуправляемых молодёжных маршрутов. В среднем в каждом районе имеется 10-15 маршрутов, которые молодёжь контролирует с точки зрения безопасности, порядка и безопасности дорожного движения. В дальнейшем мы продолжим руководить базами молодёжных профсоюзов, укреплять координацию и сотрудничество с общественными организациями для тиражирования моделей «Цивилизованные улицы» и «Дороги без дорожно-транспортных происшествий». Одновременно с этим мы будем подписывать обязательства по внедрению правил дорожного движения и культурных стандартов среди всех членов профсоюза в населённых пунктах и подразделениях, способствуя изменению поведения при участии в дорожном движении среди большого числа членов молодёжных профсоюзов».
Помимо основной деятельности молодёжного союза, с 2018 года Ассоциация ветеранов провинции Нгеан также координирует работу с Комитетом по безопасности дорожного движения провинции для проведения кампании «Вьетнамские ветераны участвуют в поддержании порядка и безопасности дорожного движения, формируя культуру дорожного движения». За 5 лет с момента запуска Ассоциация ветеранов всех уровней построила 6892 модели различных типов. Из них 925 «Безопасных школьных ворот» были установлены ассоциацией всех уровней. Как правило, в городе Куанхань (Нгилок) раньше ворота начальных и средних школ располагались на одной улице и на расстоянии всего 100 метров друг от друга, поэтому каждый раз во время школьных каникул собиралось большое количество учеников и родителей, что приводило к частым пробкам.
Столкнувшись с этой ситуацией, Ассоциация ветеранов жилого комплекса № 3 города Куанхань обратилась к правительству с рекомендациями по решению проблемы «пробок» в этом районе. В связи с этим, по будням с 16:00 до 17:00 ветераны жилого комплекса № 3 дежурят у ворот начальных и средних школ района, обеспечивая безопасность и порядок. Помимо разметки дорог, печати баннеров, размещения знаков «Парковка запрещена» на тротуарах для пешеходов, ветераны также разделяют полосы движения и направляют движение по правой стороне дороги для родителей и учащихся. Благодаря этому хаос после школьных занятий практически исчез. Г-н Чан Дык Нян, глава жилого комплекса № 3 города Куанхань, отметил: «За последние 3 года в районе не было зафиксировано ни одного ДТП перед школьными воротами в час пик. Мы высоко ценим модель безопасности школьных ворот, которую внедряет Ассоциация ветеранов».
Наряду с усилиями ассоциаций, пропагандистская работа по повышению осведомленности о правилах дорожного движения посредством моделей самоуправления также привлекла внимание соответствующих ведомств. Только полиция Нгеана к настоящему времени руководила и координировала создание 61 модели для обеспечения безопасности дорожного движения, включая 39 моделей самоуправления для обеспечения безопасности дорожного и железнодорожного движения. Благодаря этим моделям повысилась осведомленность и сознание участников дорожного движения, что способствовало борьбе за сдерживание и сокращение числа дорожно-транспортных происшествий в регионе.
В 2023 году Народный комитет провинции также поручил Союзу молодежи провинции Нгеан координировать работу с соответствующими подразделениями для создания и тиражирования не менее 10 молодежных моделей с безопасностью дорожного движения. Однако, по словам г-жи Нгуен Тхи Куинь - руководителя отдела пропаганды Союза молодежи провинции, в настоящее время существует ряд моделей, которые неэффективны и все еще носят сезонный характер, поэтому необходимо выбрать и создать модели, которые являются глубокими и устойчивыми. Даже с моделями, которые были тиражированы, такими как молодежные волонтерские команды для оказания первой помощи и быстрого реагирования на дорожно-транспортные происшествия, они также сталкиваются с определенными трудностями, особенно с вопросом финансирования операций. Поэтому, в дополнение к обучению и оснащению большим количеством знаний и навыков, необходимо изучить планы финансовой поддержки, чтобы создать благоприятные условия для более эффективной работы моделей.
С другой стороны, хотя текущая ситуация с дорожно-транспортными происшествиями и снизилась, она по-прежнему остаётся сложной. За первые 6 месяцев 2023 года в Нгеане произошло 94 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых 61 человек погиб и 67 получили ранения. В частности, возрастная группа виновников аварий классифицируется по возрасту: в 21 случае погибло 15 человек и 22 получили ранения. Основными причинами являются: выезд на встречную полосу, неправильная смена направления движения, неуступка дороги, несоблюдение скоростного режима, ненадлежащий обгон и обгон транспортных средств... С начала 2023 года по настоящее время Управление дорожной полиции провинции рассмотрело 463 случая нарушения правил безопасности дорожного движения лицами моложе 30 лет. Поэтому необходимы более синхронные и радикальные решения для изменения поведения молодых участников дорожного движения...
