Пикапы получают 0% налогов на импорт во Вьетнаме

Ливень после сухого сезона

Пикапы, большинство моделей которых импортируется из Таиланда, считаются одним из наиболее пострадавших сегментов автомобильной промышленности после официального выпуска Постановления правительства № 116 и Циркуляра Министерства транспорта № 03.

Новые правила оформления документов для импорта готовых автомобилей, а также ужесточение контроля норм выбросов и технической безопасности для каждой партии автомобилей... незаметно создали барьеры, из-за которых пикапы «застряли на обратном пути» с начала 2018 года.

Запасы товаров с конца 2017 года постепенно истощались, автопроизводители, работающие в этом сегменте, оказались в ситуации, когда у них не было достаточного предложения для удовлетворения рыночного спроса. Потребление пикапов также непрерывно снижалось соответственно. Со среднего объема продаж более 2000 автомобилей в месяц общее количество проданных автомобилей во Вьетнаме упало до рекордно низкого уровня, до 349 автомобилей в апреле 2018 года. В частности, потребление Ford Ranger сократилось до всего нескольких десятков автомобилей, Nissan Navara закончился на складе, у Toyota Hilux даже не осталось автомобилей для продажи... Эта ситуация заставила многих автопроизводителей сократить акции, которые регулярно применялись каждый месяц для пикапов, чтобы спасти выручку в условиях снижения продаж. Дилеры Ford даже повысили отпускную цену Ranger.

Однако, начиная с мая 2018 года, оптимистичные сигналы от импортных предприятий автомобильной промышленности способствуют формированию первых ливней сезона, рассеивая засушливые дни в сегменте пикапов. До сих пор большинство предприятий, импортирующих автомобили из Таиланда, получали сертификат качества типа автомобиля в соответствии с нормативными требованиями. Это считается предпосылкой для Toyota, Nissan, GM, Mitsubishi или Ford... для возвращения пикапов на вьетнамский рынок. Согласно статистике Главного таможенного управления, за последние две недели июня 2018 года было зарегистрировано около 1816 автомобилей, включая 921 грузовик.

В настоящее время GM считается первым подразделением, отметившим свое возвращение в сегмент пикапов, завершив процедуры импорта и таможенного оформления партии автомобилей Chevrolet Colorado в начале мая 2018 года. Тем временем модель Hilux от Toyota недавно прибыла в порт для ожидания таможенного оформления. Согласно плану японской автомобильной компании, новые версии Hilux появятся на рынке не позднее начала августа 2018 года. Кроме того, если не возникнет препятствий, первая партия автомобилей Ford Ranger и Nissan Navara, облагаемых импортной пошлиной 0%, поступит во Вьетнам в августе 2018 года. Между тем, по словам представителя Mitsubishi Vietnam, импортные модели автомобилей компании, включая пикап Triton, будут ввезены в течение следующих 2 месяцев.

Цены на автомобили не снижаются

Возвращение пикапов вселило оптимизм в бизнес-процессы автопроизводителей, способствуя снижению «жажды», охватившей рынок. Однако даже при соблюдении всех условий для получения нулевой импортной пошлины, отпускная цена пикапов вряд ли снизится так сильно, как ожидают потребители. Поскольку до 2018 года пикапы, ввозимые во Вьетнам, облагались импортной пошлиной в размере всего 5%.

Текущая ситуация показывает, что первые модели пикапов, поступившие во Вьетнам, не только не подешевели, но и выросли на десятки миллионов донгов. В частности, все пять версий Chevrolet Colorado, поступивших в продажу в мае 2018 года, сохранили прежнюю цену — от 624 до 839 миллионов донгов. Покупатели пикапов этой серии получают только бонусы в рамках ежемесячной программы акций компании и дистрибьюторов.

Тем временем, после долгого перерыва, Toyota Hilux официально вернулась в трёх модификациях. Toyota Vietnam объявила, что цена этой линейки пикапов составляет от 695 до 878 миллионов донгов. По сравнению со старой ценой, версия Hilux 2.4 MT 4x4 подорожала на 18 миллионов донгов, а версия Hilux 2.4 AT 4x2 — на 22 миллиона донгов. Однако Toyota добавила функции безопасности для водителя и обновила внешний вид Hilux 2018 года. Что касается Nissan Navara, некоторые официальные дилеры Nissan в Хошимине заявили, что этот пикап по-прежнему имеет заявленную цену, как и шесть версий, ранее продававшихся на вьетнамском рынке.

Действия предприятий свидетельствуют о том, что пикапы, на которые ввозится импортная пошлина по ставке 0%, вернувшиеся на вьетнамский рынок в ближайшем будущем, вряд ли смогут снизить цены, как того ожидают потребители.