Автомобили с лаосскими номерами стекаются в Нгеан!
В настоящее время в провинциях Нгеан и Хатинь довольно много автомобилей с лаосскими номерами, но их владельцы — вьетнамцы. Почему же люди так спешат купить машины с лаосскими номерами?... Во-первых, это недорогие, красивые и неналоговые автомобили... и меньше вероятность попасть под контроль дорожной полиции!
(НАО) -В настоящее время в провинциях Нгеан и Хатинь довольно много автомобилей с лаосскими номерами, но их владельцы — вьетнамцы. Почему же люди так спешат купить машины с лаосскими номерами?... Во-первых, это недорогие, красивые и неналоговые автомобили... и меньше вероятность попасть под контроль дорожной полиции!
Тренд на зарубежные пляжи
В последнее время некоторые крупные отечественные автопроизводители и дилеры не смогли удовлетворить спрос на автомобили. В некоторых местах для покупки автомобиля требуется регистрация и внесение депозита за несколько месяцев. Однако в двух провинциях Нгеан и Хатинь «игрокам» не составит труда купить машину с блестящими лаосскими номерами – красивую и качественную, но цена её вдвое ниже, чем у автомобилей с номерами, купленных во Вьетнаме.
|
В последнее время многие переключились с продажи автомобилей внутри страны на импорт из Лаоса. Г-н PVH рассказал: «Раньше он был мелким торговцем, потом переключился на отправку людей на заработки за границу, а за последние два года стал настоящим «магнатом». Г-н H также раскрыл цены на некоторые модели автомобилей: BMW 3-й серии в Лаосе стоит всего 29 000–37 500 долларов США, во Вьетнаме может стоить до 65 000–75 000 долларов США; Ford Escape: 20 000–30 000 долларов США, во Вьетнаме: 41 500–48 000 долларов США; Toyota Land Cruiser: 55 300 долларов США, во Вьетнаме — 72 100 долларов США (цена автомобиля с вьетнамскими номерами — PV)...
Причина, по которой жители Нгеана так любят автомобили с лаосскими номерами, заключается в том, что, помимо низкой цены, процедура регистрации проста. Всё, что вам нужно, – это быть гражданином Лаоса, независимо от вашей профессии, чтобы приобрести автомобиль от вашего имени. Затем пройдите через пограничный пункт для оформления временного ввоза во Вьетнам, а затем ежемесячно проходите процедуру продления, заплатив всего 200 000 донгов за машину, и можете ездить свободно.
Трудно ли предотвратить «пробелы»?
Известно, что большинство автомобилей с лаосскими номерами, которые в настоящее время передвигаются по Нгеану и Хатиню, являются «временно ввезенными и реэкспортированными». Согласно Транспортному протоколу между Вьетнамом и Лаосом, автомобили из двух стран могут находиться на территории другой страны (то есть вьетнамские автомобили могут передвигаться по Лаосу и наоборот). Такие случаи называются «временным ввозом», максимальный срок ввоза составляет всего 30 дней. По истечении этого срока автомобили должны покинуть территорию страны, что называется «реэкспортом». Именно поэтому некоторые лица легализовали автомобили с лаосскими номерами для передвижения по Вьетнаму. Передвижение этих «нелегальных» автомобилей создаёт трудности и проблемы для некоторых органов власти. Ведь когда вмешиваются власти, они «временно укрываются» в своей стране или отправляются на пограничный пункт для продления визы. В случае обнаружения просроченного срока годности им необходимо будет лишь заплатить штраф в размере 400 000 донгов в соответствии с правилами, а затем продолжить процедуру «временного ввоза-реэкспорта» и продолжить оборот по стране.
Согласно неполной статистике Департамента дорожной полиции провинции Нгеан, в октябре 2006 года в Нгеане насчитывалось около 80 автомобилей с лаосскими номерными знаками, но сейчас (2008 год) в режиме «временного ввоза» находится около 200 автомобилей. Ранее автомобили с лаосскими номерными знаками, курсирующие в Нгеане и Хатине, были в основном служебными или использовались в рамках проектов, связанных с этими двумя странами.
Известно, что большинство автомобилей с лаосскими номерами, хранящихся в настоящее время в Нгеане, — это, в основном, «временно ввезенные» автомобили, и большинство из них ввозится через международный пограничный пункт Каутрео (Хатинь), Лао Бао (Куанг Три) и Нам Кан (Нгеан). Только с учётом пограничного пункта Каутрео (Хыонг Шон, Хатинь) в 2007 году было ввезено во Вьетнам более 7000 автомобилей с лаосскими номерами, в то время как через пограничный пункт Нам Кан прошло менее 50 автомобилей.
Подполковник Нгуен Зуй Донг, заместитель начальника дорожного управления полиции провинции Нгеан, сказал: «Самое сложное для дорожной полиции при выполнении своих обязанностей с автомобилями с лаосскими номерами заключается в том, что они не знают лаосского языка. Более того, дорожная полиция неохотно проверяет автомобили с такими номерами, поскольку это иностранные автомобили».
Фан Санг - Тхиен Тао
