Раскалывая камни в На Нгане
«Услышав новость о том, что в районе открывают дорогу, наша деревня очень обрадовалась, как и в 1975 году, когда мы услышали новость об освобождении Юга. Вот почему На Нган был безлюдным последние несколько дней, ведь все отправились на стройку, чтобы проложить дорогу к деревне...» — воодушевлённо сказал староста деревни Ло Суан Ханг.
 |
На Нган — радость в день открытия
До деревни Сиенг Ми в коммуне Нга Ми района Туонг Дуонг далеко, а до деревни На Нган ещё дальше. Председатель района, господин Лыонг Тхань Хай, сказал: «На Нган — деревня, которая долгое время была изолирована за возвышающимися скалистыми горами. Дорог нет, приходится переходить ручей вброд. В первый день кампании по открытию дороги 13 деревень коммуны Нга Ми со всей округи собрались на хребте Пу Хиенг, чтобы установить десятки импровизированных палаток рядом с опасными горными хребтами, чтобы остаться и открыть дорогу. План района — сосредоточить в коммуне более 450 человек для открытия маршрута На Ка — Кань — Шоп Кхо — На Нган длиной более 22 км, но только на участке Шоп Кхо — На Нган необходимо заново открыть 6 км дороги.
Судя по данным исследования, это чрезвычайно сложный маршрут: дорога проходит по склону горы Пу-Хиенг, посреди девственного леса, граничащего с заповедником Пу-Хыонг. Местность опасная, многие места перекрыты скалами, поэтому проложить маршрут, позволяющий въезд в деревню только на мотоциклах, непросто.
Более 500 рабочих, несмотря на холод и дождь, несмотря на пронизывающий холод, с энтузиазмом прокладывали путь. Только прибыв сюда, можно почувствовать суету и напряжённость посреди первобытного леса, где в небе развеваются красные флаги и знамена, слышен грохот мотыг и лопат, словно весь лес содрогается. Ритмы «нхыон», «ксой», «ксап» и «против» заставляли забыть об усталости. Большинство деревень перевыполнили план, перевыполнили время, например, Пьенг О, На Ка, Бот... люди воспользовались ночью для работы. Факелы ярко светили в ночной тишине леса, освещая волшебный Нам Нган. Г-н Лу Ван Тан, староста деревни Пиенг О, сказал: «Наличие дороги означает наличие всего, люди сделают всё возможное, чтобы помочь На Нгану увидеть свет цивилизации...» Этот маршрут состоит из четырёх участков, перекрытых камнями. Один из них длиной 120 метров, и для его разрушения району пришлось завезти более 2000 кг мин. Десятки людей, работавших по разрушению камня, работали очень напряжённо и опасно: они привязывались к корням деревьев верёвками и цеплялись за вершину скалы, чтобы бурить камни и устанавливать мины. Внизу протекал ручей Нам Нган. Каждый раз, когда взрывалась мина, жители деревни кричали, чтобы те поднимали камни, и крутые скалы разваливались на ширину более 3 метров. Г-н Ви Кхием, сотрудник дорожного департамента, рассказал: «Чтобы эффективно и безопасно разрушать камни, команда использовала метод «хам ом», что означает глубокое бурение и установку мин на большой глубине. При взрыве высвобождается большое количество породы. Всего за пять дней и ночей, потраченных на выравнивание леса и срубку горы, жители деревни сотворили чудо: расчистили 6-километровую опасную дорогу к деревне На Нган. Чтобы помочь рабочим, женские бригады, коммуны и деревни привезли больше продовольствия, а культурная труппа районного культурного центра приехала, чтобы пообщаться с жителями деревни и вдохновить их на радостное открытие дороги».
«Серебряные поля» будут иметь «серебро».
В ту ночь, как только открылся маршрут, вся деревня На Нган ярко озарилась факелами. Они высыпали из деревни, неся гонги и барабаны, чтобы приветствовать мотоциклистов на маршруте. Десятки мотоциклов заревели ночью и остановились перед деревней. Старики вышли потрогать «железный блок», который мог двигаться, и наполнились слезами. Секретарь деревни Ви Дык Туан сказал: «Жители деревни впервые узнали о мотоциклах. Долгое время, чтобы добраться до центра общины, им приходилось целый день идти пешком вниз по течению ручья Нган. Самым неприятным был сезон дождей, когда вода выходила из берегов, На Нган был подобен оазису, изолированному от внешнего мира. Бесчисленные люди с тяжелыми заболеваниями, которые не могли обратиться в больницу, были вынуждены несправедливо умереть. На протяжении поколений жители деревни жили в основном за счет леса, самодостаточные, не знавшие, что такое бартер». В ту ночь На Нган не спал всю ночь, будучи счастливее, чем в Новый год. В опьянении от рисового вина я едва слышал слова ветра: «Пу Мэй, ты далеко от семи ручьёв, девяти холмов, просто пройди сквозь белые туманные небесные врата, не бойся Пу Тхек, высоких скал Пу Хьенг, глубоких пропастей, ведь у На Нган есть дорога, соединяющая твою любовь со мной...» Госпожа Ви Тхи Ха, заместитель председателя коммуны Нга Ми, объяснила: «На Нган по-тайски означает серебряное поле, земля здесь довольно ровная и плодородная, транспортное сообщение затруднено, поэтому о её потенциале давно забыли. Открытие дороги сегодня станет исторической вехой, которая станет мощным стимулом для развития социально-экономического развития. Г-н Ви Тан Хой, заместитель председателя района, добавил: «Благодаря подъездной дороге, На Нган вскоре получит финансовую поддержку от государства на строительство плотины, что позволит использовать потенциал равнинных земель для выращивания риса. Это станет прорывом, стабилизирует снабжение продовольствием, люди сократят площади подсечно-огневого земледелия, не будут зависеть от леса, получат условия для защиты девственных лесов...». Учителя тоже были счастливы до слёз. Долгое время каждый раз, когда они отправлялись в «лагерь» в деревне, им приходилось переходить ручей Нган вброд по острым камням. Когда они добирались туда, их одежда была порвана, а конечности кровоточили. Теперь они могут въезжать в деревню на мотоцикле, это так здорово! Однако сразу после завершения строительства дороги Хоп Кхо – На Нган деревня На Нган продолжала мобилизовать сотни рабочих для ремонта и расширения дороги, стремясь всеми силами расширить её, чтобы автомобили могли въезжать в деревню.
Компания Kho-Na Kho Styrofoam решила расчистить дорогу
Последние несколько недель г-н Нгуен Суан Хай, заместитель председателя округа Туонгзыонг, вместе со своими коллегами «ел в глуши и спал в лесу». Их кожа смуглая, но глаза всегда светятся верой: «С дорогой у жителей деревни будет всё». Только пожив с людьми, мы можем увидеть их жгучее желание построить дорогу. Кампания этого года отличается от предыдущих тем, что она не растянута по времени, а сосредоточена на конкретных задачах и реализуется по мере продвижения. Поэтому в округе был создан штаб, в который вошли представители департамента инфраструктуры, армии, полиции, медицинского центра... Главная сила по-прежнему – человеческие ресурсы: округ выделяет больше экскаваторов для работы по выравниванию дорог. Коммунальный штаб получает продовольственное довольствие в размере 20 000 донгов на человека в день, окружной – 30 000 донгов на человека в день. Кроме того, округ выделяет средства для своевременного поощрения подразделений, которые проявили себя наилучшим образом. В конце кампании, несмотря на сложную рабочую нагрузку, неровную местность и преграждающие путь горы, все решительно перевыполнили поставленные цели. Например, деревня Нунг Мо выкопала и построила 359 кубометров земли и камня, деревня Пьенг О выкопала и построила 183 кубометра земли и камня... На втором этапе жители Нга Ми собирают сотни рабочих для строительства дороги Шоп Кхо – На Кхо. Это опасная тропа длиной 8 км, по которой в основном приходится передвигаться пешком. Цель этого этапа – расширить и понизить склон, чтобы обеспечить проезд мотоциклов в На Кхо.
Только что завершив первую кампанию, жители деревни все еще чувствовали усталость, поэтому они взяли мотыги и лопаты и установили 12 палаток вокруг вершины Пу Кхо. Поход длился 10 дней, этот участок был довольно опасным из-за множества больших деревьев и камней. Все соседние деревни участвовали, принося кур, бананы, рис, а студенты воспользовались возможностью сходить в лес, чтобы собрать побеги бамбука и дикие овощи, чтобы помочь рабочим. Атмосфера открытия дороги была оживленной, новая дорога, где жители деревни шли по следам оленей и лосей, теперь постепенно открывалась. Жители деревни были полны решимости расчистить дорогу в течение 10 дней, и обе деревни собирались устроить фестиваль, чтобы отпраздновать это. С другой стороны деревни На Ка, по дороге в Динь Тай, была давняя проблема на Фу Пха Тек (скалистая гора), и жители деревни работали день и ночь, чтобы расчистить дорогу.
На белых облаках люди все еще с энтузиазмом суетятся, чтобы открыть дорогу, потому что для людей здесь иметь дорогу означает иметь все.
Статья и фотографии: Ван Труонг
