Велосипед на водородном топливе стоит 7500 евро.

Производители велосипедов выпустили несколько прототипов, но Alpha — первый серийно выпускаемый велосипед с жидководородным двигателем.

Компания Pragma Industries, изначально специализировавшаяся на производстве топливных элементов для военных, только что отгрузила первую в мире партию велосипедов, работающих на жидком водороде.

Этот жидкий водород получают электролизом воды, в ходе которого молекулы воды (H₂O) расщепляются на кислород и водород. Это экологически чистое топливо, перспективное для автомобилестроения.

Велосипед Alpha от Pragma не только вносит вклад в защиту окружающей среды, но и преодолевает главное препятствие электровелосипедов: длительное время зарядки.

При цене в 7500 евро за штуку Alpha считается слишком дорогой по сравнению с общим уровнем рынка велосипедов на альтернативном топливе.

Alpha может проехать 100 км на двухлитровом баке жидкого водорода. Расход топлива сопоставим с расходом обычного электровелосипеда, но заряжается он быстрее. Заправка водородного бака Alpha занимает всего две минуты, в то время как электровелосипеды заряжаются часами.

«Один килограмм водорода содержит в 600 раз больше энергии, чем один килограмм литиевой батареи», — сказал Пьер Форте, основатель и генеральный директор Pragma.

Форте сообщил, что целевая цена, к которой стремится компания, составляет 5000 евро, что будет более приемлемо для пользователей. Это ценовой диапазон электровелосипедов премиум-класса.

Компания Pragma также строит и продаёт заправочные станции стоимостью всего 30 000 евро. Станция может быть оснащена системой электролиза воды в кислород и водород, которая будет поставляться непосредственно пользователям или предоставлять предварительно заправленные водородные баллоны.

Целью Alpha является обслуживание предприятий, предоставляющих услуги проката велосипедов, транспортных перевозок и крупномасштабных внутрикорпоративных перевозок.

В этом году компания планирует выпустить 150 Alpha, заказы поступают из Норвегии, США, Испании, Италии и Германии.

Основатель Пьер Форте (справа) осматривает первую партию Alpha, произведенную в Биаррице, Франция.

«Многие другие компании успешно построили прототипы велосипедов, работающих на жидком водороде, но мы стали первыми, кто начал их массовое производство», — добавил Форте.

Однако ограничение Alpha заключается в зависимости от размера энергетического бака. Чтобы преодолеть это ограничение, Pragma разрабатывает и производит велосипед, в который непосредственно интегрирована система электролиза воды. Эта система будет разделять воду на водород и кислород, что позволит велосипеду регенерировать энергию.

«В ближайшие два-три года мы хотим глубже проникнуть на рынок индивидуальных пользователей и увеличить масштабы производства», — поделился основатель Pragma.