Электромобили не являются полностью экологически чистыми.

Несмотря на некоторые сомнения, похоже, что потребители начинают относиться к идее владения электромобилем с энтузиазмом. Данные о продажах в США показывают, что такие автомобили, как Tesla Model Y и Ford Mustang Mach-E, пользуются популярностью.

Помимо технологий и производительности, покупателям нравится идея автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Однако, согласно новому отчёту Emission Analytics, электромобили не так экологичны, как многие думают. Конечно, эти электромобили не выбрасывают вредных веществ из выхлопных труб (потому что у них их нет), но вот с шинами дела обстоят иначе.

Исследования показали, что при ежедневном вождении выбросы твердых частиц из шин в 1850 раз превышают выбросы из выхлопной системы. Ситуация усугубляется установкой на электромобили тяжёлых аккумуляторных батарей, что увеличивает массу автомобиля и, следовательно, увеличивает нагрузку на шины.

В исследовании отмечается, что аккумулятор весом около 500 кг может «привести к выбросам от шин, почти в 400 раз превышающим выбросы от выхлопной трубы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания». Однако стоит отметить, что в отчёте также говорится, что водитель электромобиля, разумно использующий тормоза и педаль газа, может полностью исключить выбросы от шин.

Согласно исследованию, выбросы от шин напрямую попадают в почву и воду, в то время как выбросы из выхлопных труб, как правило, задерживаются в атмосфере на более длительное время, снижая качество воздуха. Примечательно, что 11% выбросов от шин имеют диаметр менее 2,5 микрон, что соответствует размеру «мелкозернистой пыли».

Ведущие мировые производители шин уже давно изучают экологически чистые альтернативы; шина Michelin E.Primacy — первая в мире углеродно-нейтральная шина, гарантирующая определенный уровень экологичности.

По данным Carbuzz