Странный водитель заставляет водителя «прилипнуть» к сиденью

Небольшой двухдверный автомобиль, оснащенный турбированным двигателем мощностью 252 лошадиные силы, готов вжимать водителя в сиденье при каждом нажатии на педаль газа.

Длина Volkswagen Scirocco R составляет 4248 мм, высота — 1820 мм, а ширина — 1398 мм. Первая «странность» заключается в том, что Scirocco — это модельСтильное купе с солидным и выразительным внешним видом. Scirocco подходит как мужчинам, так и женщинам, в отличие от легендарного New Beetle, который ориентирован преимущественно на женскую аудиторию.

Рыночная цена Volkswagen Scirocco R составляет около 1,68 млрд донгов.

Двухдверная компоновка со спортивными сиденьями 2+2 и умеренным задним диваном. Следующая «странность» заключается в том, что существует множество различных мнений о дизайне Scirocco, но автомобиль высоко ценится на зарубежных рынках, таких как Европа и Китай.

Scirocco R выглядит компактным, но благодаря своей ширине, характерной для седана, салон не слишком тесный. Однако, недостаток двухдверного автомобиля заключается в том, что он не подходит для высоких людей: им будет сложно отрегулировать водительское сиденье так, чтобы голова не касалась потолка.

Версия Scirocco R — это полностью модифицированная версия с 19-дюймовыми 5-спицевыми дисками, расположенными ниже стандартной версии GTS. Передний бампер версии R оснащён тремя большими воздухозаборниками, двумя сдвоенными выхлопными трубами и зеркалами заднего вида с матовой алюминиевой отделкой.

Передние сиденья Scirocco R вполне удобны для людей ростом 1,65 метра, более высоким будет тесновато. Звукоизоляция у спорткара неплохая, но она становится менее привлекательной, если за рулём водитель, увлечённый скоростью и привыкший к вою выхлопной системы после каждого нажатия на педаль газа.

Если ездить только по городу, на небольшой скорости, шум в салоне практически не слышен. Амортизаторы жёсткие даже в режиме «Комфорт», что типично для немецких спорткаров. Руль жёсткий и надёжный. Кондиционер охлаждает глубоко и быстро, что идеально подходит для южной погоды.

Кабина достаточно просторная для людей ростом 1,65 метра, более высоким людям будет немного тесновато.

Двухлитровый турбированный двигатель развивает мощность 252 лошадиные силы при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 280 Нм. Привод — передний, что довольно необычно для немецких автомобилей. Акселератор, тормоза и рулевое колесо Scirocco придают водителю уверенности. Руль не имеет люфта, педаль газа работает плавно, но отзывчиво, а тормоза — тугие и надёжные.

В сегменте спортивных купе, несмотря на то, что Scirocco R разделяет шасси и двигатель с Audi TT, он не считает Audi TT конкурентом.

Два конкурента Scirocco, Toyota 86 и Subaru BRZ, уже много лет не импортируются во Вьетнам. Иногда автомобили продаются в дилерских центрах как зарегистрированные автомобили по «шокирующим» ценам. Однако дистрибьютор Volkswagen рискнул вернуть Scirocco во Вьетнам после шестилетнего перерыва.

Спортивный дизайн, незнакомая марка и цена в 1,7 млрд донгов во Вьетнаме делают автомобили немецкой марки труднодоступными для обычных покупателей или тех, кто покупает машину впервые, в основном для тех, у кого уже есть машина и кто хочет купить другую модель, чтобы избежать «столкновений» и не испытывать странных ощущений.

По данным VNE