Иностранные автомобили преобладают над отечественными на внутренних автосалонах

Вьетнамский автосалон (VMS) 2016 года является площадкой для отечественной сборки, однако внимание привлекают и полностью импортные модели автомобилей.

В настоящее время Audi является ведущей маркой в ​​секторе импорта.

В начале октября в Ханое, после трёхлетнего отсутствия на Севере, прошёл Вьетнамский автосалон 2016 года. В этом году мероприятие проходило на фоне сомнений как со стороны экспертов, так и со стороны потребителей, поскольку все звёзды уже посетили выставку импортных автомобилей в Хошимине.

Однако Вьетнамскому автосалону всё ещё не хватает ярких моментов для привлечения посетителей. Всё внимание будет приковано к импортным моделям, которые не являются главными героями на домашней арене VAMA.

Одной из самых ожидаемых потребителями моделей является совершенно новое поколение Honda Civic 2016 года. Этот седан импортируется напрямую из Таиланда и оснащён 1,5-литровым турбированным двигателем VTEC, что способствует укреплению позиций японского совместного предприятия на рынке в целом и в сегменте C в частности.

Ожидается, что кардинальные изменения в дизайне и передовые технологии возродят памятник, некогда вызвавший фурор во Вьетнаме.

Далее, Ford Explorer — тоже привлекающее внимание название, но это явно не та модель, которую Ford Vietnam планирует собирать внутри страны. Этот большой внедорожник импортируется напрямую из США, а не из Таиланда, как многие другие модели Ford Vietnam. Explorer оснащён 2,3-литровым двигателем EcoBoost и поступит в продажу в конце года после презентации на выставке VMS 2016.

В сегменте пикапов, который переживает подъём и пользуется большим спросом у отечественных покупателей, легко заметить, что импортные модели одерживают верх. «Король бестселлеров» Ford Ranger, а также новые модели, такие как Chevrolet Colorado 2017, новая Toyota Hilux и Mazda BT-50, — всё это родом из Таиланда.

Единственным стендом класса люкс на выставке VMS 2016 является Lexus, на котором представлены 100% импортные модели автомобилей.

Из этого следует, что преференциальные тарифные барьеры для импортных моделей автомобилей оказывают очевидное влияние на внутренний автомобильный рынок. Хотя импортная пошлина не является первым и наиболее важным фактором, влияющим на конечную цену продажи, открытие рынка в 2018 году формирует непреодолимую тенденцию к импорту автомобилей во Вьетнам.

По словам Зинга