Автомобили с автоматической коробкой передач могут начать «вести себя неадекватно», если ими управляют неопытные водители.

Многие называют автомобили с автоматической коробкой передач «сумасшедшими», и, возможно, на эту тему еще многое предстоит обсудить. Вот несколько ситуаций, когда, по словам водителей, автомобили с автоматической коробкой передач ведут себя «сумасшедшим образом».

Возможно, никто никогда не учится заводить машину с автоматической коробкой передач, поэтому я осмелюсь привести в пример свой собственный опыт. Первую машину, за рулём которой я сидел до получения водительских прав, мне вёл старший брат: «Нажать на тормоз -> Завести двигатель -> Переключиться в режим D (или S, если есть спортивный режим) -> Отпустить тормоз и постепенно нажимать на педаль газа». Машина медленно тронулась с места; всё было так просто.

Автомобиль с автоматической коробкой передач. (Иллюстративное изображение)

Второй способ завести новый Accord, по совету друга, выглядит так: «Нажмите на педаль тормоза -> Заведите двигатель -> Переключитесь в положение D -> Отпустите педаль тормоза, машина медленно поедет вперед -> Переставьте ногу с педали тормоза на педаль газа, чтобы продолжить движение».

Третий способ, который мне объяснил дилер во время тест-драйва Fiat 500, был еще проще: «Запустите двигатель обычным способом -> Переключитесь в режим D или в режим (+), (-) -> Медленно нажмите на педаль газа, чтобы автомобиль тронулся. Если в режиме (+), (-) (ручной режим) -> Отпустите педаль газа, нажмите + один раз для переключения, нажмите + второй раз для переключения на следующую передачу. Все очень просто».

Я не знаю, есть ли другие автомобили с автоматической коробкой передач, у которых разные способы запуска, но второй способ однажды вызвал ажиотаж, когда таксисты даже появились на телевидении, утверждая, что педаль акселератора у Ford неисправна. Однако следует понимать, что автомобили с автоматической коробкой передач нужно запускать так, как это запрограммировано производителем.

Ситуации, в которых, по мнению водителя, автомобили с автоматической коробкой передач начинают «вести себя неадекватно».

Возвращаясь к главному, вне зависимости от способа запуска, ускорение автомобиля с автоматической коробкой передач зависит от педали акселератора. Если водитель плавно нажимает на педаль акселератора, всё идёт как обычно. Однако автомобиль может легко вызвать цепную реакцию столкновений, если по какой-либо причине водитель неправильно рассчитает нажатие на педаль акселератора, нажмет на неё слишком сильно или по ошибке нажмет не на ту педаль в экстренной ситуации. В этом случае «безумствует» не автомобиль, а водитель, и автомобиль ничем не может помочь; он «сойдёт с ума» вместе с водителем.

Место крупной ДТП с участием нескольких автомобилей, в результате которого 12 октября 2011 года в Хошимине погибли 2 человека и 12 получили ранения.

Во время движения транспортного средства

Если вы едете в городском потоке на 3-й или 4-й передаче (вы не увидите этого, если в автомобиле нет дисплея переключения передач, как, например, в Fiat 500) и сбиваете кого-то, последствия будут незначительными, если вы вовремя затормозите. Однако, если вы случайно нажмете на педаль газа, это будет катастрофа; произойдет серия столкновений, потому что при столкновении с препятствием высокое сопротивление в сочетании с пониженной скоростью заставит автомобиль автоматически переключиться на более низкую передачу для увеличения сцепления с дорогой.

Даже легковой автомобиль может легко переехать несколько мотоциклов, в отличие от машины с механической коробкой передач. Если же это грузовик, последствия гораздо серьезнее. К счастью, во Вьетнаме пока нет грузовиков с автоматической коробкой передач. А при движении на высокой скорости по шоссе и столкновении с кем-либо это совсем не помогает.

При преодолении препятствий или движении задним ходом.

Согласно установленной процедуре, для управления педалями газа и тормоза следует использовать только одну ногу. В ситуациях с препятствиями или подъемом в гору слишком сильное нажатие на педаль газа может привести к резкому рывку автомобиля вперед, что вызовет панику и ошибочное нажатие на педаль тормоза вместо газа (когда тормоз действительно необходим). Это может иметь еще более серьезные последствия. Очень распространены такие ошибки, как столкновение с домами при подъеме на бордюр или падение в реку из-за неосторожного движения задним ходом.

Решение заключается в том, чтобы перенести левую ногу на педаль тормоза при преодолении препятствий в городе или при движении задним ходом. Это уникальный метод, и я не знаю, преподают ли его другие, но если бы он был признан и включен в учебники, риск подобных аварий, безусловно, значительно снизился бы. В случае такой аварии единственным выводом было бы то, что водитель действовал безрассудно, а не то, что машина «вела себя неадекватно».

Когда вы управляете автомобилем с производственным дефектом.

Это безнадежная ситуация; все зависит от удачи. Даже американские инспекторы дорожного движения погибали в авариях с подобными транспортными средствами, несмотря на длительные попытки вызвать помощь. Здесь виноват производитель, а не автомобиль.

Если вы едете на автомобиле с механической коробкой передач, ситуация меняется.

В заключение, сравнивая автомобили с механической и автоматической коробкой передач, можно сказать, что ни один из них не является «сумасшедшим»; вина лежит на водителе или производителе. Однако в некоторых случаях автомобиль с механической коробкой передач может непреднамеренно помочь уменьшить или предотвратить последствия, в то время как автомобиль с автоматической коробкой передач ничего не может сделать. Следовательно, это «глупый» автомобиль, а не «сумасшедший», как утверждают некоторые.

Глобальная тенденция в разработке автомобилей направлена ​​на удобство и безопасность, но, возможно, в процессе разработки все еще остаются многие проблемы. Не все производимые автомобили идеальны; чтобы водители могли обеспечить свою собственную безопасность и безопасность окружающих, они должны сначала улучшить свои навыки вождения и досконально понимать, каким транспортным средством они управляют. Только тогда они смогут по-настоящему овладеть им.

Это предотвратит несчастные случаи, вызванные недостатком знаний или ленью. Автомобили с механической коробкой передач сложны, но просты в управлении, если их освоить; автомобили с автоматической коробкой передач просты, но могут вызвать проблемы, если вы ленивы в обучении и слишком самоуверенны.

Согласно VNE