Xiaomi SU7 Ultra: обзор безопасности и технологий после аварии

Авария с участием электроседана Xiaomi SU7 Ultra в Чэнду (Китай), о которой сообщает Car News China на основе видео с места происшествия, вызвала множество вопросов о пассивной безопасности, возможности эвакуации и требованиях к конструкции электромобилей. После столкновения на высокой скорости автомобиль вылетел на разделительную полосу, загорелся, температура быстро нарастала, что затруднило доступ спасателей. Водитель оказался заблокированным внутри и погиб, сообщают местные источники. Точные причины происшествия всё ещё расследуются властями, Xiaomi Auto пока не сделала официального заявления.

Инцидент создал практическую инженерную проблему.

На видеозаписи очевидцев видно, как прохожие пытаются разбить окно локтями или подошвами обуви, но стекло не разбилось. Для тушения водительского сиденья был использован огнетушитель, но пламя распространялось слишком быстро, и сильный жар не позволил добраться до пострадавшего. Высказывались предположения, что дверь автомобиля была заперта, но Car News China заявила, что официальную информацию должны предоставить власти.

Это не первый смертельный случай с участием Xiaomi SU7 в Китае. В конце марта в результате дорожно-транспортного происшествия с участием этой модели погибли три студентки университета. Серия инцидентов стала поводом для проверки безопасности и способности реагировать на серьёзные аварии.

Новая конструкция направления ветра и требования к дверным ручкам

В соответствии с аэродинамическим трендом электромобилей, полностью скрытые дверные ручки часто используются для снижения сопротивления воздуха. Однако в Китае новые стандарты безопасности, которые сейчас обсуждаются публично, вероятно, исключат полностью скрытые дверные ручки. Согласно предложению, производители по-прежнему смогут использовать полускрытые или традиционные дверные ручки при условии наличия резервного механического механизма открывания для помощи при эвакуации и спасении.

Инцидент с SU7 Ultra служит напоминанием о том, что аэродинамическая оптимизация должна дополняться чётким решением для обеспечения механического доступа в экстренной ситуации. Такие, казалось бы, незначительные детали, как расположение, механизм захвата и траектория движения открывающейся двери, могут напрямую влиять на скорость доступа к пострадавшему снаружи, особенно когда салон автомобиля заполнен дымом и жаром.

Пользовательский опыт с точки зрения побега

Судя по неудачным попыткам спасения через стеклянные окна во время инцидента в Чэнду, дело не только в прочности материала, но и в быстром взломе и легко распознаваемых механизмах аварийного открывания. Когда температура поднимается так быстро, каждая секунда на счету. Возможность доступа в кабину снаружи за несколько чётких, понятных шагов — критерий, который следует учитывать ещё на этапе проектирования пользовательского взаимодействия.

С точки зрения пользователя, инструкции по эвакуации и расположение аварийных выключателей должны быть легкодоступными и доступными для использования в условиях освещенности, задымленности и дефицита времени. Эти факторы невозможно определить по фотографиям или данным, они выявляются только в реальных ситуациях, как это было задокументировано в ходе инцидента.

Сценарии аварий на высокой скорости и производительности

Издание Car News China сообщило, что авария произошла на высокой скорости, после чего SU7 Ultra выехал на разделительную полосу и загорелся. Согласно имеющейся на данный момент информации, конкретных технических данных о работе автомобиля или системе амортизации в аналогичной ситуации нет. Поэтому для оценки причин, степени повреждения конструкции или высоковольтной электрической системы необходимо дождаться результатов официального расследования.

Стоит отметить, что скорость распространения огня и высокая температура затрудняли доступ к пострадавшим. Это критически важный практический момент в любой серьёзной аварии: от способности своевременно обнаружить источник тепла до скорости применения средств пожаротушения, доступа в кабину и ограничения воздействия тепла на спасателей.

Активная безопасность, возможности подключения и дистанционного управления

Помимо пассивной безопасности, современные электромобили оснащены технологиями подключения и функциями автономной помощи. Что касается Xiaomi SU7, отдельное расследование показало, что автомобиль получил команду удалённой парковочной системы с iPhone 15 Pro Max, что привело к ситуации, описанной как «автозапуск, прогулка» (16:10, 10.05.2025). Эта ситуация подчёркивает роль протоколов аутентификации удалённых команд и сценариев безопасности программного обеспечения при нахождении автомобиля в общественном месте.

С другой стороны, председатель совета директоров Лэй Цзюнь заявил, что Xiaomi приобрела 3 Tesla Model Y для разборки и исследований (08:58, 30 сентября 2025 г.). Этот шаг отчасти отражает техническую направленность компании на изучение отраслевых практик. Однако для того, чтобы понять, насколько эти технологии реализованы в SU7 Ultra, требуются более подробные технические данные, чем те, что предоставляет источник.

Цена и позиционирование: чего нет в исходнике

В текущем источнике данных не указаны цена продажи, подробные версии оборудования или дополнительные пакеты технологий для SU7 Ultra. Что касается позиционирования, Xiaomi следует пути изучения опыта ведущих конкурентов посредством исследования продуктов, но прямое сравнение стоимости с конкретными конкурентами невозможно без официальных данных.

Заключение: сильные стороны и пробелы, требующие прояснения

• Важно: инцидент в Чэнду показал, что скорость распространения огня и высокая температура крайне затрудняли доступ к пострадавшим; попытки разбить стекло снаружи оказались безуспешными. Эти факты необходимо учитывать при оценке возможности эвакуации.
• Точка зрения дизайна: предложенный в Китае новый стандарт, полностью исключающий скрытые дверные ручки и требующий наличия резервного механического механизма открывания, демонстрирует явный приоритет аварийного доступа.
• Технологии и программное обеспечение: Ситуация, когда автомобиль получает команду удаленной помощи при парковке через iPhone 15 Pro Max, является напоминанием об управлении рисками при подключении и аутентификации команд управления.
• Необходимо прояснить следующие моменты: причина аварии, механизм запирания/отпирания дверей во время инцидента, эффективность структурной защиты и состояние высоковольтной электрической системы — все это требует заключения расследования.

На основе имеющихся данных обзор фокусируется на безопасности и отзывчивости — факторах, выявленных в реальных условиях. Более полное представление о SU7 Ultra появится после официальных заявлений от властей и производителя.

Важные этапы, связанные с Xiaomi SU7