Рассмотрено около 2000 случаев нарушений, связанных с легковыми автомобилями в Нгеане.

Много ужасных аварий

Среди недавних аварий с участием пассажирских автобусов в провинции Нгеан многим до сих пор не дает покоя авария, произошедшая в конце октября.

В результате сильного удара четырёхместный автомобиль сильно дернулся и полностью деформировался. Несмотря на срабатывание подушек безопасности, три человека в машине, включая двух мужчин и одну женщину, погибли на месте, а водитель г-н Мин получил тяжёлые травмы.

В полдень 15 октября в провинции произошло два последовательных ДТП, в результате которых два человека погибли на месте, а десятки получили ранения и были госпитализированы. Первый инцидент произошёл в 11:40 на объездной дороге города Винь. Грузовик с номерным знаком 89C-185.61, двигавшийся в направлении Винь-Ханой, на отметке 1+800 в коммуне Нги-Дьен района Нги-Лок внезапно столкнулся с пассажирским автобусом с номерным знаком 48B-004.80, двигавшимся в противоположном направлении.

В результате сильного столкновения помощник водителя грузовика погиб и оказался заблокирован в кабине. Водитель грузовика получил тяжёлые травмы и был доставлен в отделение неотложной помощи местными жителями. 15 пассажиров автобуса получили травмы и были доставлены в больницу № 115.

Места некоторых аварий с участием легковых автомобилей с начала года. Фото: Архив

Второй инцидент произошёл около 12:00 того же дня на национальном шоссе № 48, на перекрёстке с рынком Чаубинь (район Куичау). 24-местный микроавтобус Dung Ly с номерным знаком 37B - 003.77, двигавшийся из Куичау в Винь, внезапно врезался в пару (жителей деревни Тхунг Кханг, коммуна Чаубинь), ехавшую на мотоцикле с номерным знаком 37G1 - 020.50. В результате муж, Ло Ван Сон (1986 года рождения), погиб, а жену пришлось доставить в отделение неотложной помощи в критическом состоянии.

19 октября, около 2:00 ночи, две студентки, Нгуен Тхи Ли Ли (1997 года рождения, студентка Университета Винь, проживающая в деревне Трунгтхыонг, коммуна Китан, Кыань, провинция Хатинь), и Ле Тхи Кхань Ли (1998 года рождения, проживающая в коммуне Нги Тхать, коммуна Нги Лок, провинция Нгеан), ехали на мотоцикле по улице Ле Зуан (город Винь). На перекрёстке улиц Бать Лиеу и Ле Зуан их сбил спальный автобус с номерным знаком 17B-017.26, которым управлял Рон Ван Зуан (проживающий в районе Тьен Хай, провинция Тхай Бинь), двигавшийся с юга на север.

В результате сильнейшего столкновения автомобиль и двух студенток отбросило примерно на 30 метров. В результате аварии студентка Нгуен Тхи Ли Ли скончалась на месте, а Ле Тхи Кхань Ли получила тяжёлые травмы.

Более 70% ошибок происходят по вине водителя

Легко заметить, что торговля между провинциями и городами всё больше активизируется. Где есть спрос, там есть и предложение, поэтому количество легковых автомобилей, участвующих в перевозках по этому маршруту, стремительно растёт, что вызывает множество опасений, связанных с нарушениями правил и дорожно-транспортными происшествиями.

По данным областного управления дорожной полиции, с начала года в области произошло 15 дорожно-транспортных происшествий с участием пассажирских автобусов, в результате которых погибло 12 человек и 24 получили ранения.

Анализируя причины серьёзных дорожно-транспортных происшествий, власти установили, что большинство из них обусловлено субъективными ошибками водителей транспортных средств. В ДТП с участием легковых автомобилей ошибки водителей составляют более 70%, включая такие нарушения, как: превышение установленной скорости; объезд и обгон с нарушением правил; выезд на встречную полосу или на встречную полосу и т. д.

По словам подполковника Нгуена Труонг Жианга, начальника группы по расследованию нарушений Департамента дорожной полиции провинции: с начала года сотрудники дорожной полиции зафиксировали 1960 нарушений, что на 356 случаев больше, чем за аналогичный период 2018 года.

Это свидетельствует о том, что многие водители не осведомлены и игнорируют положения Закона о дорожном движении. Более того, многие предприятия и кооперативы фактически передают обязанности водителям на аутсорсинг, что приводит к безрассудному вождению. Кроме того, рынок легковых автомобилей в целом и межпровинциальных пассажирских перевозок в частности развивается слишком бурно, предложение превышает спрос, что приводит к конкуренции за пассажиров и приводит к авариям.

Не говоря уже о том, что на длинных маршрутах водителям приходится проводить за рулём много времени, что довольно утомительно, но ради прибыли многие компании не заботятся о безопасности или игнорируют её, что приводит к ненужным последствиям. Водитель автобуса сказал: «Если вы едете непрерывно 5 или более 10 часов в день, водитель быстро устаёт и начинает спать, а авария может произойти буквально за долю секунды».

На участке дорожной полиции Дьенчау зафиксировано употребление наркотиков водителем. Фото предоставлено Xuan Bay.

Говоря о решениях по «охлаждению» нарушений, минимизирующих риск дорожно-транспортных происшествий с участием легковых автомобилей, особенно в конце года, когда возрастает спрос на поездки и торговлю, подполковник Нгуен Нам Хонг, заместитель начальника Департамента дорожной полиции провинции, подчеркнул, что, помимо пропагандистской работы, Дорожная полиция продолжит усиливать патрулирование и контроль, строго пресекая нарушения, которые являются непосредственными причинами дорожно-транспортных происшествий, такие как: движение по неправильной части дороги, полосе; превышение установленной скорости; употребление алкоголя за рулем...

Помимо уже реализуемых решений по устранению и контролю участков с повышенной опасностью, г-н Во Минь Дык, руководитель аппарата провинциального Комитета по безопасности дорожного движения, отметил, что для снижения числа дорожно-транспортных происшествий предприятиям необходимо уделять больше внимания подбору водителей. В связи с этим необходимо периодически проверять состояние здоровья, профессиональные навыки и уровень подготовки водителей. Необходимо строго запретить употребление алкоголя и пива, особенно водителей, находящихся в состоянии наркотической зависимости.

Многие также считают, что в случаях, когда легковые автомобили становятся причиной особо серьезных аварий, должны быть введены строгие санкции, и можно рассмотреть возможность привлечения к ответственности всего бизнеса, который ради сиюминутной прибыли игнорирует стандарты при подборе и использовании водителей, что приводит к авариям, имеющим долгосрочные последствия для общества.

Представители Ассоциации автомобильного транспорта Нге Ан заявили, что подразделения, отвечающие за обучение, тестирование и выдачу водительских прав, должны строго соблюдать график обучения и требования к лицензиям для водителей. Необходимо включить в программу материалы, связанные с обучением водителей профессиональной этике.

Руководители Департамента транспорта и Ассоциации автомобильного транспорта Нгеан контролируют проведение медицинских осмотров водителей. Фото: Хоанг Винь

Реальность показывает, что последствия дорожно-транспортных происшествий с участием легковых автомобилей являются тревожным сигналом относительно сознательности и этичности участников дорожного движения, особенно водителей.

Таким образом, для сокращения количества дорожно-транспортных происшествий с участием легковых автомобилей, помимо пропаганды, усиления патрулирования и контроля со стороны властей, очень важна роль транспортных предприятий в контроле за работой транспортных средств, регулярном напоминании водителям о необходимости соблюдения правил скорости, маршрутов посадки и высадки, особенно на национальных автомагистралях.

В частности, сам водитель должен осознавать, что именно он «держит в руках» жизни всех пассажиров транспортного средства и окружающих участников дорожного движения, и всегда соблюдать правила безопасности дорожного движения при управлении транспортными средствами.