Как бороться с запотеванием лобового стекла?
Лобовое стекло запотело из-за пара, холодного тумана или просто из-за разницы температур внутри и снаружи автомобиля в сырую или холодную погоду... Каков наиболее эффективный способ решения этой проблемы?
По опыту водителей, существует множество способов решить проблему запотевания лобового стекла, в том числе... протирая его полотенцем. Однако эта ситуация была предусмотрена ещё на этапе производства, и были предусмотрены вспомогательные функции, которые, если их не заметить, многие могут просто выбросить и не использовать.
1. Функция сушки стекла
- Большинство новых моделей автомобилей сегодня оснащены этой функцией как для лобового стекла, так и для зеркала заднего вида; многие автомобили класса люкс имеют дополнительную систему обогрева зеркала заднего вида.
- Кнопка обогрева лобового/заднего стекла обычно расположена на центральной консоли, рядом с кондиционером, и имеет отдельный символ (показан ниже), при ее активации загорается индикаторная лампа (если индикаторная лампа не загорается, система работает неправильно).
Символы кнопок обогрева переднего и заднего стекла
В моделях с автоматическими системами кондиционирования эти функции обычно автоматически отключаются через определённое время (10–15 минут). Если же нет, не забудьте выключить их после прекращения запотевания лобового стекла, чтобы избежать перегрузки электросистемы и оптимизировать работу топливной системы и системы кондиционирования.
2. Кондиционирование воздуха
- Первое, что следует отметить: не следует использовать кондиционер с горячим воздухом для удаления конденсата со стекла, поскольку конденсат на лобовом стекле образуется из-за разницы температур между автомобилем и окружающей средой. Используйте кондиционер с холодным воздухом и режимом умеренного воздушного потока.
- Выберите режим направления ветра для обдува лобового стекла (кнопка управления направлением ветра расположена на системе кондиционирования автомобиля), используйте соответствующую силу ветра и температуру, так как если слишком холодно, на стекле снаружи будет образовываться конденсат.
Расположение вентиляционных отверстий системы кондиционирования для осушения лобового стекла. Обратите внимание, что использование кондиционера при низких (холодных) температурах обеспечивает более высокую эффективность осушения, чем режим подачи горячего воздуха.
3. Сбалансируйте температуру внутри и снаружи автомобиля.
- Откройте окно примерно на 10–15 см: простой и экономичный способ сбалансировать температуру внутри и снаружи автомобиля, предотвращая образование конденсата. Однако при движении под дождём это явно не лучший вариант.
- Включите вентилятор и переведите его в режим забора наружного воздуха. Это также позволяет сбалансировать температуру внутри и снаружи автомобиля, предотвращая образование конденсата на стеклах. Однако недостаток этого метода заключается в его низкой эффективности, и если на лобовом или заднем стекле уже есть конденсат, то уже слишком поздно включать приток наружного воздуха.
- Кроме того, вы также можете нанести на внутреннюю сторону лобового стекла некоторые материалы, чтобы предотвратить прилипание влаги, например, пену для бритья, шампунь, табак... но, конечно, это нужно делать, когда лобовое стекло сухое, а не когда оно уже покрыто влагой.
