Как бороться с запотеванием лобового стекла?
Какой наиболее эффективный способ борьбы с запотеванием лобового стекла из-за пара, холодного тумана или просто разницы температур внутри и снаружи автомобиля во влажную или холодную погоду?
По опыту водителей, существует множество способов решить проблему запотевания лобового стекла, в том числе... протирая его полотенцем. Однако эта проблема была учтена ещё на этапе производства, поскольку были предусмотрены вспомогательные функции, которые, если их не заметить, многие могут просто выбросить и не использовать.
1. Функция сушки стекла
- Большинство новых моделей автомобилей сегодня оснащены этой функцией как для лобового стекла, так и для зеркала заднего вида; многие автомобили класса люкс имеют дополнительную систему обогрева зеркала заднего вида.
- Кнопка обогрева лобового/заднего стекла обычно расположена на центральной консоли, рядом с кондиционером, и имеет отдельный символ (показан ниже), при ее активации загорается индикаторная лампа (если индикаторная лампа не загорается, система работает неправильно).
Символы кнопок обогрева переднего и заднего стекла
В автомобилях с автоматическими системами кондиционирования эти функции обычно автоматически отключаются через определённое время (10–15 минут). Если же нет, не забудьте выключить их после прекращения запотевания лобового стекла, чтобы избежать перегрузки электросистемы и оптимизировать расход топлива и работу систем кондиционирования.
2. Кондиционирование воздуха
- Первое, что следует отметить: не следует использовать кондиционер с горячим воздухом для обработки запотевшего стекла, поскольку конденсат на лобовом стекле образуется из-за разницы температур в салоне автомобиля и окружающей среды. Используйте кондиционер с холодным воздухом и оптимальным режимом обдува.
- Выберите режим обдува лобового стекла воздухом (кнопка управления режимом обдува расположена на системе кондиционирования автомобиля), используйте соответствующую силу и температуру воздуха, так как если слишком холодно, снаружи стекла будет образовываться конденсат.
Регуляторы дефлекторов системы кондиционирования воздуха устанавливаются в положение для осушения лобового стекла. Обратите внимание, что использование кондиционера с низкой температурой (холодом) обеспечит более высокую эффективность осушения, чем режим подачи горячего воздуха.
3. Сбалансируйте температуру внутри и снаружи автомобиля.
- Откройте окно примерно на 10–15 см: простой и экономичный способ сбалансировать температуру внутри и снаружи автомобиля, предотвращая образование конденсата. Однако при движении под дождём это явно не лучший вариант.
- Включите вентилятор и переведите его в режим забора наружного воздуха. Это также позволяет сбалансировать температуру внутри и снаружи автомобиля, предотвращая образование конденсата на стеклах. Однако недостаток этого метода заключается в его низкой эффективности, и если на лобовом или заднем стекле уже есть конденсат, то, очевидно, уже слишком поздно подавать наружный воздух.
- Кроме того, вы также можете нанести на внутреннюю сторону лобового стекла некоторые материалы, чтобы предотвратить прилипание пара, например, пену для бритья, шампунь, табак... но, конечно, это нужно делать, когда лобовое стекло сухое, а не когда оно уже запотело.
