Смертные приговоры оставлены в силе для Дуонг Чи Зунга и Май Ван Фука.

Суд постановил, что для сдерживания преступности необходимо максимально суровое наказание, и приговорил Дуонг Чи Дунга и Май Ван Фука к смертной казни.

После почти семи дней обсуждений, 7 мая в 14:00 апелляционный суд вынес вердикт в отношении девяти обвиняемых по делу о «растрате активов» и «умышленном нарушении государственных правил экономического управления, повлекшем серьезные последствия» в отношении Вьетнамской морской корпорации (Vinalines).

Председательствующим судьей был г-н Нгуен Ван Сон, судья Верховного народного суда, а также двое других судей, Нгуен Дык Нхуан и Фам Тхи Минь Тху.

В суде присутствовали девять подсудимых. В защите подсудимых участвовали шестнадцать адвокатов, в том числе три адвоката Дуонг Чи Дунга и два адвоката Май Ван Фука.

Ответчики на апелляционном слушании 7 мая.

На судебном заседании также присутствовали представители различных министерств и ведомств, включая Министерство финансов; Вьетнамский реестр; Министерство транспорта; Морской банк; свидетели; истцы по гражданским делам; и другие стороны, имеющие соответствующие обязательства.

На апелляционном процессе представитель Верховной народной прокуратуры в отношении двух подсудимых, сыгравших ключевую роль в деле, Дуонг Чи Дунга и Май Ван Фука, просил оставить смертный приговор в силе. В отношении подсудимых, принадлежащих к таможенной группе, прокуратура просила смягчить их приговоры.

Ранее, после суда первой инстанции, 9 из 10 обвиняемых по делу о коррупции в компании Vinalines подали апелляции с требованием смягчения приговора, при этом двое обвиняемых, Дуонг Чи Дунг и Май Ван Фук, заявили о своей невиновности.

В ходе сегодняшнего вынесения приговора по обвинению в «умышленном нарушении правил…» коллегия судей пришла к выводу, что одобрение компанией Vinalines строительства судоремонтного завода противоречило развитию отрасли и директивам правительства… Прямая и основная ответственность лежит на Дуонг Чи Дунге и Май Ван Фуке, а остальные обвиняемые несут смежную ответственность.

При закупке плавучего дока длиной 83 метра ответчики нарушили положения закона о проведении тендеров. Что касается представленного юристами правительственного документа о прямом заключении контракта, то это был прямой контракт на определенные строительные работы по проекту, подтвердил председательствующий судья Нгуен Ван Сон.

Даже без полного комплекта документов ответчики санкционировали выделение 9 миллионов долларов США на доставку плавучего дока длиной 83 миллиона долларов во Вьетнам…

На основании изложенных в заключении доводов коллегия судей подтвердила, что заявления о невиновности и признание лишь халатности являются необоснованными и неприемлемыми.

Ущерб, причиненный ответчиками по этому делу, составил почти 367 миллионов донгов. Преследование по статье «Умышленное противоправное действие…» не является несправедливым.

Что касается обвинения в «хищении активов», коллегия судей установила, что соглашение с г-ном Го на сумму 1,67 миллиона долларов США, должно быть, было заключено по указанию Дунга и Фука, и Чан Хай Сон действовал по указаниям этих двух обвиняемых, поскольку «у Сона были хорошие отношения с Фуком и Дунгом».

Результаты судебной экспертизы также подтвердили, что компания AP была всего лишь брокерской фирмой, получающей прибыль от разницы в цене при продаже плавучего дока длиной 83 метра. Контракт между компанией AP и компанией Nakhodka на продажу плавучего дока длиной 83 метра был составлен компанией GS. Г-н Го – директор компании AP – подписал аккредитив на сумму 1,67 миллиона долларов США в пользу компании Phu Ha, управляемой Чан Тхи Хай Ха, сестрой Чан Хай Сона.

Суд первой инстанции пришел к выводу, что подсудимые Дунг и Фук были организаторами схемы хищения, что соответствует их ролям и обязанностям в компании Vinalines.

Суд также подтвердил, что 1,67 миллиона долларов, переведенные компании Phu Ha, являлись государственными средствами. Обвинения ответчиков в растрате обоснованы.

Однако тот факт, что Чан Тхи Хай Ха подписала поддельные документы, чтобы помочь обвиняемым присвоить 1,67 миллиона долларов, и сама получила 2 миллиарда донгов, не будучи привлечена к ответственности следственным органом, свидетельствует о попытке замять преступление.

В заключении суда также подтверждено, что показания Сона о переводе присвоенных средств ответчикам подтверждаются показаниями свидетелей и банковскими операциями.

Тот факт, что попытка Сона снять деньги с помощью удостоверения личности не увенчалась успехом, может быть следствием ошибки банка. Неспособность Сона вспомнить подробности о доме Фука и количестве транзакций соответствует действительности, учитывая, что инцидент произошел довольно давно.

Вывод суда низшей инстанции о том, что Сон и Дунг получили по 10 миллиардов донгов каждый, вполне обоснован. Получение Чан Хуу Чиеу 340 миллионов донгов также подтверждается…

Ущерб, причиненный подсудимыми, может составить 500 миллиардов донгов. Поэтому коллегия судей считает, что подсудимым необходимо назначить суровое тюремное заключение.

Таким образом, коллегия судей оставила в силе смертный приговор подсудимым Дуонг Чи Дунгу и Май Ван Фуку.

Что касается апелляции против ареста имущества, коллегия судей частично удовлетворила апелляцию г-жи Фуонг – жены Дунга – относительно дома на улице Нгуен Хонг. Коллегия судей также частично удовлетворила апелляцию г-жи Тао – любовницы Дуонг Чи Дунга – относительно квартиры в Sky City.

Что касается апелляции г-жи Нго Тхи Ван – жены Май Ван Фука, коллегия судей постановила, что арест недвижимости в городе Халонг не затрагивает права г-жи Ван.

Вердикт апелляционного суда в отношении ответчиков:

Дуонг Чи Дунг — бывший председатель совета директоров компании Vinalines, бывший директор морского департамента Министерства транспорта: приговорен к смертной казни.

Май Ван Фук — бывший генеральный директор компании Vinalines: приговорен к смертной казни.

Тран Хай Сон — бывший генеральный директор компании Vinalines Ship Repair Company Limited: 22 года тюремного заключения.

Тран Хуу Чиеу — бывший заместитель генерального директора компании Vinalines: 19 лет тюремного заключения.

Май Ван Кханг — бывший заместитель генерального директора Vinashin Ocean Transport Company Limited, дочерней компании Vinalines: 7 лет тюремного заключения.

Ле Ван Дуонг — бывший инспектор по транспортным средствам в подразделении № 6 Вьетнамского агентства регистрации и инспекции: 7 лет лишения свободы.

Хуинь Хуу Дык — бывший заместитель начальника таможенного отдела города Ван Фонг, провинция Кханьхоа: 6 лет тюремного заключения.

Ле Ван Лунг — бывший сотрудник таможенного отдела города Ван Фонг, провинция Кханьхоа: 6 лет тюремного заключения.

Ле Нгок Триен – бывший руководитель оперативной группы таможенного управления Ван Фонга, провинция Кханьхоа: 6 лет лишения свободы.

Согласно VOV