Trung Quốc chính thức cấp phép cho taxi bay không người lái hoạt động thương mại

Trung Quốc vừa đạt một cột mốc quan trọng trong tham vọng phát triển ngành công nghiệp taxi bay thương mại, đánh dấu một bước tiến lớn trong lĩnh vực giao thông hàng không đô thị.

Lần đầu tiên, Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã cấp giấy phép khai thác hàng không cho 2 công ty tiên phong trong lĩnh vực này, cho phép họ chính thức vận hành máy bay không người lái chở khách tự động.

Theo hãng thông tấn nhà nước Tân Hoa Xã (Xinhua), 2 công ty được cấp phép gồm EHang Holdings, một công ty niêm yết trên sàn Nasdaq của Mỹ, và Hefei Hey Airlines, một doanh nghiệp nội địa tiềm năng.

Giấy chứng nhận khai thác hàng không được xem là rào cản pháp lý cuối cùng trước khi các phương tiện taxi bay chính thức đi vào hoạt động thương mại.

Với giấy phép này, cả EHang Holdings và Hefei Hey Airlines sẽ được phép triển khai dịch vụ vận tải hành khách bằng máy bay không người lái, bao gồm cả các chuyến bay du lịch ngắm cảnh đô thị.

Điều này mở ra tiềm năng to lớn trong lĩnh vực giao thông hàng không tầm thấp, giúp giảm tải áp lực cho hạ tầng giao thông mặt đất, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của các đô thị thông minh.

Trung Quốc thúc đẩy taxi bay: Bước đệm cho ngành giao thông hàng không tầm thấp

Quyết định cấp phép của CAAC không chỉ đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công nghệ taxi bay, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của Trung Quốc trong việc dẫn đầu lĩnh vực này.

Chính phủ Trung Quốc đang thúc đẩy ngành công nghiệp máy bay không người lái chở khách tự động theo hướng an toàn, bền vững và được quản lý chặt chẽ, tạo nền tảng vững chắc cho việc thương mại hóa taxi bay trên quy mô lớn trong tương lai gần.

Theo báo cáo của công ty chứng khoán Citic Securities (Trung Quốc), chứng chỉ khai thác hàng không chính là rào cản pháp lý cuối cùng mà các hãng taxi bay cần phải vượt qua trước khi chính thức đi vào hoạt động thương mại.

Trước đó, cả EHang Holdings và Hefei Hey Airlines đều đã đạt được chứng chỉ máy bay đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và kỹ thuật (Type Certificate), chứng chỉ sản xuất (Production Certificate) và chứng chỉ đủ điều kiện bay (Airworthiness Certificate), 3 điều kiện tiên quyết quan trọng để vận hành taxi bay hợp pháp.

Giới phân tích nhận định rằng, du lịch hàng không tầm thấp có thể sẽ trở thành bước đệm đầu tiên giúp ngành công nghiệp taxi bay cất cánh.

Theo báo cáo của Citic Securities, các tour tham quan đô thị bằng taxi bay của EHang được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đẩy nhanh tốc độ phát triển của ngành và giúp công chúng làm quen với loại hình giao thông mới này.

Trung Quốc đẩy mạnh nền kinh tế hàng không tầm thấp

Trong những tháng gần đây, chính quyền Bắc Kinh đã thực hiện hàng loạt biện pháp hỗ trợ để thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế hàng không tầm thấp, một lĩnh vực bao gồm các công nghệ tiên tiến như máy bay không người lái giao hàng, khinh khí cầu, ô tô bay và các phương tiện hàng không đô thị khác.

Các nhà lãnh đạo Trung Quốc đã định vị nền kinh tế hàng không tầm thấp là một ngành công nghiệp chiến lược, có tiềm năng trở thành động lực tăng trưởng kinh tế mới trong những năm tới.

Thủ tướng Lý Cường đã nhấn mạnh tầm quan trọng của nền kinh tế hàng không tầm thấp trong bài phát biểu trước Đại hội đại biểu nhân dân toàn quốc vào tháng 3/2024, đặt nó ngang hàng với các lĩnh vực sản xuất sinh học, máy tính lượng tử, trí tuệ nhân tạo hiện thân (Embodied Artificial Intelligence) và mạng di động 6G.

Ông Cheng Bolin- Phó Chủ tịch Hiệp hội Thông tin Trung Quốc, cũng khẳng định trong một hội nghị ngành vào ngày 28/3 vừa qua rằng: “Nền kinh tế hàng không tầm thấp là động lực tăng trưởng mới và sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tốc độ phát triển cao của nền kinh tế Trung Quốc”.

Theo báo cáo từ nhóm nghiên cứu Hurun (Trung Quốc), trích dẫn dữ liệu từ CAAC, nền kinh tế hàng không tầm thấp của Trung Quốc dự kiến sẽ đạt giá trị khoảng 207 tỷ USD vào năm 2025, và có thể tăng trưởng lên 345 tỷ USD vào năm 2035.

Cạnh tranh khốc liệt trong ngành taxi bay

Với sự phát triển nhanh chóng của thị trường taxi bay, Trung Quốc đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa các doanh nghiệp nội địa và quốc tế. Những công ty tiên phong như EHang và Feihang Aviation đang đi đầu trong lĩnh vực này, trong khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Xpeng và Geely cũng đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ hàng không tầm thấp.

Ngoài ra, các tập đoàn đa quốc gia như Boeing (Mỹ), Airbus (châu Âu) và Embraer (Brazil) cũng đang cạnh tranh quyết liệt để giành thị phần trong thị trường taxi bay toàn cầu.

Báo cáo của Hurun nhận định: “Nhìn về tương lai, khi các chính sách hỗ trợ nền kinh tế hàng không tầm thấp tiếp tục được triển khai, sự cạnh tranh trong lĩnh vực taxi bay sẽ ngày càng khốc liệt”.

Với sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ chính phủ và sự tham gia của các tập đoàn công nghệ lớn, Trung Quốc đang nhanh chóng định vị mình như một trung tâm hàng đầu thế giới trong lĩnh vực taxi bay và giao thông hàng không đô thị.