Bảo đảm tiến độ thi công dự án cải tạo, nâng cấp QL1A

(Baonghean) -Theo Bộ Giao thông Vận tải, toàn tuyến Quốc lộ 1A đoạn Hà Nội – Thanh Hóa đã cơ bản hoàn thành. Đoạn Diễn Châu – Quán Hành – TP.Vinh sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2013. Đoạn Thanh Hóa – Diễn Châu, Bộ đang chỉ đạo hoàn thành vào cuối năm 2014.

Thực hiện sự chỉ đạo về tiến độ, hiện nay các địa phương, chủ đầu tư, cùng các nhà thầu đang khắc phục khó khăn, vướng mắc để đảm bảo tiến độ thi công trên toàn tuyến. Quốc lộ 1A chạy qua tỉnh Nghệ An có tổng chiều dài 73,8 km. Thực hiện chủ trương nâng cấp và cải tạo của Bộ Giao thông Vận tải, toàn tuyến được chia làm 5 dự án, giao cho 4 chủ đầu tư: Liên danh Công ty 4 và Công ty 319 là nhà thầu đầu tư dự án theo hình thức BOT, đoạn qua TX.Hoàng Mai và huyện Quỳnh Lưu, chiều dài gần 20 km. PMU 85 làm chủ đầu tư đoạn qua Thị trấn Cầu Giát dài 4,67 km. PMU1 làm chủ đầu tư đoạn Quỳnh Lưu - Diễn Châu dài 18,9 km. Sở GTVT Nghệ An làm chủ đầu tư đoạn Diễn Châu - Quán Hành dài 23,4 km.

Hiện nay, các địa phương đang tìm mọi cách tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng bàn giao cho nhà thầu tổ chức thi công. Theo báo cáo của ban chỉ đạo, đến đầu tháng 9, mặt bằng bàn giao cho các đơn vị thi công trên toàn tuyến đạt hơn 52%. Để đảm bảo được tiến độ, các địa phương phải nỗ lực đẩy nhanh tốc độ giải phóng mặt bằng. Huyện Quỳnh Lưu có hơn 12 km nằm trong dự án nâng cấp cải tạo QL 1, hiện đã bàn giao mặt bằng được hơn 5,45 km, đạt 44%. Để đẩy nhanh tốc độ giải phóng mặt bằng, huyện đã chọn điểm khó khăn nhất để tập trung giải quyết: Xã Quỳnh Văn có 83 hộ bị ảnh hưởng, xác định đây là “điểm nóng”, huyện tập trung chỉ đạo quyết liệt. Thường trực huyện ủy đã tổ chức làm việc với xã về nội dung đền bù giải phóng mặt bằn, kết luận những nội dung cụ thể, giao trách nhiệm cho Ban đền bù giải phóng mặt bằng huyện, xã tập trung giải quyết dứt điểm. Với phương châm tăng cường đối thoại, để làm cho mọi người dân hiểu rõ, từ đó tạo nên sự đồng thuận cao, Ban giải phóng mặt bằng huyện cử người trực tiếp bám sát cơ sở tập hợp ý kiến, giải đáp kịp thời những vướng mắc của bà con.

Theo ông Lê Đôn Hóa – Chủ tịch UBND xã Quỳnh Văn, trong quá trình thực hiện, xã thống kê các vướng mắc cụ thể, phân loại, để tìm cách tháo gỡ sát thực, nhằm đạt hiệu quả cao nhất. Với phương châm đối thoại, kết hợp với mọi lực lượng để tuyên truyền vận động… “điểm nóng” Quỳnh Văn đã được hạ nhiệt. 33 trong tổng số 83 hộ đã ký vào hồ sơ. Huyện, xã đang tập trung vận động 50 hộ dân còn lại. Bài học rút ra ở Quỳnh Văn là khi cả hệ thống chính trị vào cuộc, cùng với những biện pháp hợp tình, hợp lý, mọi khó khăn sẽ được tháo gỡ.

Huyện Nghi Lộc đã bàn giao được 6,72 km mặt bằng trên tổng số 13,96 km. Trong thời gian qua, mặc dù gặp rất nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng trên toàn huyện, nhưng ban chỉ đạo đã tập trung giải quyết kịp thời những vướng mắc. Trên cơ sở tập hợp ý kiến, kiến ghị của người dân để tìm cách tháo gỡ thấu đáo. Nổi cộm ở Nghi Lộc là việc tái định cư. Đường 1A qua Nghi Lộc có đoạn nắn tuyến, mở đường mới, nên nhiều hộ dân phải chuyển đến nơi ở mới. Toàn huyện phải xây dựng 6 khu tái định cư.

Đến 31/12/2013 sẽ bàn giao 4 khu, còn 2 khu huyện đang tiến hành các thủ tục để thi công hạ tầng, bàn giao cho hộ dân vào cuối quý 1/2014. Trước đây, người dân xóm 4 xã Nghi Yên đã chấp thuận vào ở khu tái định cư mà huyện đã chọn, sau đó họ lại không đồng tình, Ban đền bù giải phóng mặt bằng của huyện trên cơ sở nghiên cứu những ý kiến đề nghị của dân đã chuyển đổi phương án phù hợp với yêu cầu của người dân. Bên cạnh đó, Ban đền bù giải phóng mặt bằng huyện cũng kiên quyết trước những yêu sách vô lý của các hộ dân. Để bảo đảm tiến độ cho nhà thầu, huyện đã xây dựng phương án bảo vệ thi công. Ngoài ra, ở Nghi Lộc một số vướng mắc khác như giá đền bù thấp, đòi bồi thường phần đất ngoài quy hoạch… đang được huyện tập trung tháo gỡ.

Công ty xây dựng 484 thi công Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Quỳnh Lưu.

Không chỉ các địa phương vùng dự án đi qua, mà các nhà thầu, ban quản lý dự án cũng đang đẩy nhanh tiến độ thi công. Đến nay, Liên danh Tổng 4 với Công ty 319 đã thi công đào đắp hơn 6 km nền đường, khoan cọc nhồi cả 4 cầu trên tuyến. Kỹ sư Nguyễn Văn Phú, Phó giám đốc Ban điều hành của Công ty 4 cho biết: Hiện nay công ty đã bàn giao được hơn 50% mặt bằng trên tuyến. Công ty đã triển khai 7 nhà thầu làm 7 mũi thi công. Là những nhà thầu chuyên nghiệp từng đảm nhận thi công nhiều công trình lớn như cầu Nhật Tân, đường vành đai 3 Hà Nội, sân bay Nội Bài… Kinh nghiệm và năng lực của các nhà thầu giúp dự án đẩy nhanh tiến độ. Hiện tại đang mùa mưa, các đơn vị thi công hoạt động cầm chừng. Sang mùa khô sẽ đẩy nhanh tiến độ. Phấn đấu rút ngắn thời gian thi công từ 3 - 6 tháng. Dự kiến đến hết tháng 9/2014 sẽ bàn giao công trình. Để đảm bảo tiến độ phía chủ đầu tư cũng đề nghị huyện bàn giao mặt bằng theo đúng mốc thời gian đã đề ra.

Tại Diễn Châu, chúng tôi có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Xuân Tá, chỉ huy trưởng công trường thi công gói thầu số 1 của dự án do Sở GTVT Nghệ An làm chủ đầu tư. Theo ông Tá, để bảo đảm tiến độ, nhà thầu đã tập trung những thiết bị hiện đại nhất tại đây: Máy rải thảm đời mới, xe lu sức rung lớn mới nhập từ Nhật về, xe vận tải trọng tải lớn… Khi thời tiết thuận lợi, tổ chức tăng ca, ngày làm 10 tiếng. Bên cạnh việc tăng ca đảm bảo tiến độ thi công, công tác tổ chức đảm bảo an toàn giao thông cũng được nhà thầu chú trọng. Thi công trên tuyến có mật độ tham gia giao thông cao rất dễ xảy ra tai nạn. Nhà thầu cũng đã bố trí lực lượng đầy đủ để ứng phó kịp thời các tình huống xẩy ra trên tuyến. Để đảm bảo tiến độ thi công, hiện nay các nhà thầu đã đầu tư phần kinh phí còn lại của dự án tương đương 40%. Đây là cách chia sẻ giữa nhà thầu với Nhà nước để bảo đảm tiến độ của công trình.

Với những nỗ lực của các địa phương, ban quản lý dự án, nhà thầu, những khó khăn vướng mắc đối với dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1A đang từng bước được tháo gỡ để thực hiện kế hoạch mà Bộ Giao thông Vận tải đề ra.

Bài, ảnh: Anh Tuấn