Công trình kết nối phát triển kinh tế - xã hội

(Baonghean) - Một niềm vui lớn đối với người dân lưu vực sông Lam, nhất là các xã vùng 9 Nam (Nam Đàn, Nghệ An) và nhân dân các huyện Đức Thọ, Hương Sơn (Hà Tĩnh) khi hôm nay, 2/10, tại xã Hưng Xá (Hưng Nguyên), Bộ GTVT chính thức khởi công cầu Yên Xuân; bởi đây là công trình có tính cần thiết và cấp bách để phát triển KT-XH, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân các địa phương vùng ngập lụt của sông Lam, sông La...

Nằm giữa hai vùng Nam - Bắc của tỉnh Nghệ An, bị ngăn cách bởi sông Lam, toàn bộ vùng phía Nam (9 xã Nam Đàn và nhân dân các huyện Đức Thọ, Hương Sơn) nằm biệt lập so với TP. Vinh, việc kết nối giao thông đường bộ phải thực hiện từ tuyến tránh TP. Vinh, qua cầu Bến Thủy đến Hồng Lĩnh và Quốc lộ 8. Chị Nguyễn Thị Thúy - người dân xóm 5 xã Nam Cường, cho biết: Địa hình nằm giữa 3 tuyến đê Nam Trung (Nam Đàn) và Bắc Đức Thọ (Hà Tĩnh) tương đối thấp, mạng lưới đường bộ ít, nhân dân sống trong khu vực giao thương với bên ngoài chủ yếu qua cầu đường sắt (Yên Xuân và Thọ Tường) bằng xe đạp, xe máy. Về mùa lũ, nhất là những năm lũ lớn, nước sông Lam và sông La tràn vào làm cho cầu đường sắt cũng như hệ thống đường bộ khu vực này bị ngập. Vì vậy, cuộc sống của nhân dân vô cùng khó khăn, thậm chí bị đe dọa đến tính mạng. Nghe tin cầu Yên Xuân sẽ được xây dựng mới, người dân rất phấn khởi...

Phối cảnh cầu Yên Xuân.

Để phát triển kinh tế vùng, giúp cho cuộc sống của người dân nơi đây vơi đi phần nào khó khăn và đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên tuyến, ngày 1/5/2009, UBND tỉnh Nghệ An có Quyết định số 2641/QĐ.UBND-CN về việc cho phép lập dự án đầu tư xây dựng một cây cầu đường bộ bắc qua sông Lam. Với Tổng mức đầu tư trên 900 tỷ đồng, cầu Yên Xuân là hạng mục bổ sung vào Dự án BOT tuyến tránh TP. Vinh và mở rộng Quốc lộ 1, đoạn Nam cầu Bến Thủy - tuyến tránh TP. Hà Tĩnh do Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 - CTCP làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 6 là đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền và doanh nghiệp dự án là Chi nhánh BOT tuyến tránh TP. Vinh. Trạm thu phí cầu Bến Thủy (cũ) và trạm Bến Thủy II sẽ cùng được sử dụng để thu phí hoàn vốn. Thời gian hoàn vốn kéo dài thêm khoảng 2,2 năm so với thời gian hoàn vốn của dự án tuyến tránh TP. Vinh, mở rộng QL1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP. Hà Tĩnh và nút giao khác mức tại điểm giao cắt giữa Quốc lộ 46 và đường sắt Bắc - Nam tại lý trình Km321+333. Thời gian hoàn vốn các dự án khoảng 18,7 năm, dự kiến tháng 4/2033 kết thúc thu bàn giao cho Nhà nước. Thời gian thi công từ tháng 10/2015 đến tháng 5/2017. Riêng công tác đền bù GPMB, một số công tác chuẩn bị, triển khai giải ngân bắt đầu thực hiện từ tháng 5/2015.

Ông Nguyễn An Toàn - Chủ tịch UBND xã Nam Cường (Nam Đàn) cho biết: Cầu Yên Xuân được xây dựng từ thời Pháp thuộc, chủ yếu phục vụ các chuyến tàu hỏa Bắc - Nam, nên hành lang hẹp chỉ khoảng 1,4m và chủ yếu phục vụ cho một số phương tiện chuyên dùng của ngành đường sắt duy tu, sửa chữa cầu, đường sắt. Thời gian qua, do nhu cầu đi lại của người dân giữa các huyện Hưng Nguyên, Nam Đàn và các huyện Đức Thọ, Hương Sơn (Hà Tĩnh) ngày càng tăng cao, nên hành lang cầu được tu sửa để phục vụ cho các loại xe thô sơ, xe máy. Do đó, việc đầu tư xây dựng cầu là rất cấp thiết. Nhân dân địa phương rất mong phía nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, thi công đảm bảo kỹ thuật, chất lượng sớm đưa công trình vào sử dụng.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh TP. Vinh và Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy II - tuyến tránh Thành phố Hà Tĩnh hiện đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, sẽ đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại và tương lai từ phía Bắc đi các tỉnh phía Nam và ngược lại, cũng như đảm bảo giao thông trong khu vực, phục vụ phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, để phát triển kinh tế - văn hóa, xã hội vùng Tây Nam Nghệ An và Tây Bắc tỉnh Hà Tĩnh thì việc đầu tư xây dựng công trình cầu đường bộ Yên Xuân là hết sức cần thiết, vì đây là tuyến đường duy nhất kết nối tuyến tránh TP. Vinh với đường mòn Hồ Chí Minh tại khu vực Tây Nam Nghệ An và Tây Bắc tỉnh Hà Tĩnh; kết nối giữa quê hương Tổng Bí thư Lê Hồng Phong và quê hương Tổng Bí thư Trần Phú. Khi hoàn thành, cầu Yên Xuân sẽ cùng với đường Tỉnh 558, tuyến tránh TP. Vinh, Quốc lộ 15A, Quốc lộ 8, cầu Linh Cảm và hệ thống hạ tầng sống chung với lũ của các huyện Nam Đàn, Đức Thọ sẽ trở thành mạng đường bộ hoàn chỉnh và ngắn nhất nối từ TP. Vinh đến cửa khẩu Việt - Lào cũng như giúp nhân dân trong vùng ngập lụt vượt ra ngoài.

Ông Nguyễn Tuấn Huỳnh - Tổng Giám đốc CIENCO4 cho biết: Việc đầu tư xây dựng công trình cầu đường bộ Yên Xuân bắc qua sông Lam là hết sức cần thiết, phù hợp với quy hoạch phát triển của ngành GTVT và địa phương, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của cả nước nói chung và khu vực nói riêng, đáp ứng mong mỏi của người dân, phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Công trình hoàn thành cũng giúp xóa bỏ vị trí ốc đảo của 9 xã của Nam Đàn (Nghệ An) và 5 xã của Đức Thọ (Hà Tĩnh) trong mùa mưa lũ, đảm bảo an toàn tính mạng cho nhân dân vùng lũ; giải quyết tốt vấn đề mất an toàn giao thông, tai nạn giao thông và vấn đề ùn tắc giao thông ở khu vực cầu đường sắt Yên Xuân; đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên Quốc lộ 1A, tuyến tránh TP. Vinh, Quốc lộ 15A, Quốc lộ 8, thúc đẩy việc thông thương, đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Thu Huyền